CCMC sınıflandırması

CCMC sınıflandırması API’den pek az farklıydı

Bu bölümde: 6 makale
  1. ACEA - 2004
  2. ACEA sınıflarının çözümlenmesi
  3. ACEA’nın tarihi
  4. CCMC sınıflandırması
  5. ACEA üyeleri
  6. Bugün ACEA sınıfları: ne kaldı, ne eklendi?

Aslında motor yağlarının CCMC sınıflandırması, API yağ kalite sınıflarının Avrupa pazarının gereksinimlerine uyarlanması olarak tasarlanmıştı; bu yüzden başlangıçta CCMC’nin tüm kalite sınıfları, birtakım teknolojik eklemeler ve çekincelerle birlikte, API’nin benzer kategorilerine karşılık geliyordu, çünkü Avrupa gereksinimleri geleneksel olarak Amerikan gereksinimlerinden daha yüksekti.

CCMC ve API sınıflandırmaları arasındaki tek önemli fark şuydu: API’ye göre tüm motor yağları yalnızca iki ana kategoriye (benzinli ve dizel) ayrılırken, CCMC sınıflandırmasında üçüncü bir kategori ayrılmıştı: kamyonların dizel motorları.

API kalite sınıflarına benzer şekilde, kategoriler motor yağlarının kalitesine ilişkin gereksinimlerin art arda sıkılaştırılmasıyla oluşturuldu. Şu CCMC kalite sınıfları vardı:

  • Benzinli motorlar için: G1, G2, G3, G4, G5.
  • Binek araçların dizel motorları için: PD1, PD2.
  • Kamyonların dizel motorları için: D1, D2, D3, D4, D5.

1991’de CCMC kuruluşu Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği’ne (ACEA — Association des Constructeurs Europeens de L'Automobile) dönüştürüldü ve 1996’da CCMC sınıflandırmasının yerini tamamen alan, motor yağı kalite sınıflandırması ACEA’nın ilk sürümü yayımlandı.