Kış koşullarında kullanım
Peki aracı kış kullanımına genel olarak nasıl hazırlamalı?
Pek çok sürücü, yağ değişimine daha bin-iki bin kilometre kalmış olsa bile kıştan önce aracının bakımını yaptırmaya çalışır. Bu kesinlikle mantıklıdır, çünkü motor çok daha zor koşullarda çalışacak ve taze yağ ona yalnızca fayda sağlar. Ama ne yazık ki birçok sürücü bu sırada planlı bakımın standart işlemleriyle yetiniyor ve ilk bakışta “ikincil” görünen noktaları çoğu zaman unutuyor.
Peki, kış öncesi bakıma hazırlanırken nelere dikkat etmek gerekir?
Birincisi, kışın, soğukta aracın en küçük teknik sorununu bile gidermenin çok daha zor ve pahalı olduğunu unutmamak gerekir; bu yüzden tüm “yarım kalmış işler” soğuklar bastırmadan önce toparlanmalı. Söz konusu olan, “hızı etkilemeyen” ve bu yüzden bir türlü el atılmayan tüm “ufak şeyler”.
İkincisi, kış döneminde motorun asıl sorununun soğuk çalıştırma olduğunu anlamak önemli; bu yüzden motorun çalıştırılmasında rol alan tüm üniteler mutlaka bakımdan geçirilmeli ve kontrol edilmeli. Özellikle motorun kendisi, enjeksiyon sistemi, marş motoru, akü ve aküyü sürekli şarj eden alternatör.
Üçüncüsü, araçtaki tüm yağların ve sıvıların bir raf ömrü olduğunu, bu sürenin sonunda büyük olasılıkla artık “donmaz” olmaktan çıkacaklarını unutmamak gerekir. Bu yalnızca motor ve şanzıman yağları için değil; hidrolik direksiyon sıvısı ile fren ve soğutma sıvıları için de geçerli.
- Muadiller ve ikameler hakkında Teknik sıvıların muadilleri neden orijinallerine eşit değildir: farklı DOT-4 bileşimi, DOT 4 LV fren hidroliği, direksiyon hidroliği, otomatik şanzıman ve soğutma sistemi için riskler.
- “Orijinal” işletme sıvıları Araç üreticisinin “orijinal” sıvıları nedir: onları gerçekte kim üretiyor, seri üretilen benzerlerinden nelerde farklı olabilirler ve kesin parametreler neden önemli.
- Hangi işletme sıvılarını satın almalı? Kışın şanzıman yağında, fren sıvısında, soğutma sıvısında ve hidrolik direksiyon sıvısında neden tasarruf edilmemeli: birkaç Audi’nin ucuz muadillerle yaşadıkları.
- Şanzıman yağı ve diğer sıvılar Kıştan önce hangi sıvılar kontrol edilip değiştirilmeli: otomatik şanzıman yağı, soğutma ve fren sıvısı, hidrolik direksiyon sıvısı, manuel şanzıman ve arka aks yağı ve değişim aralıkları.
- Kışlık motor yağı Kışın hangi yağ doldurulmalı: dört mevsimlik 5W-40 ya da 10W-30, W’den önceki ilk sayının rolü, ne zaman bir kademe aşağı geçilmeli ve soğuklardan önce yağ markasını değiştirmenin üç kuralı.
- Kış öncesi büyük bakım Kış öncesi büyük bakım madde madde: motor yağı ve filtreler, dizel yakıt, aktarma organları, antifriz, fren hidroliği, cam suyu, akü ve lastikler.
- İkinci el araç: satın aldıktan hemen sonra büyük bakım Yeni aldığı ikinci el aracın sahibine öğüt: hemen büyük bakım yaptırın; filtreleri, sıvıları, motor yağını, kayışları ve gergileri değiştirin.
- Kışın hangi motor yağı kullanılmalı? Kış yağı diye bir şey artık üretilmiyor; motor yağlarının çoğu evrensel sayılır.
- Kışlık motor yağı Kış için yağ hakkında kısaca: motor sabahları sorunsuz çalışıyorsa yağı değiştirmeniz gerekmez, çünkü ayrı kış yağları çoktan kalktı, çoğu yağ evrenseldir.
- Kış için yağlar Kışlık yağlar çoktan üretilmiyor, çünkü motor yağlarının çoğu her mevsime uygundur.
- Kış için motor yağı seçimi Don havada motoru soğuk çalıştırırken sorun yaşamıyorsanız, alışılmış motor yağını kullanmaya devam edin.
- Kışlık motor yağı (otomobil) Kış için motor yağı türü değiştirilmeli mi: soğukta çalıştırma sorunsuzsa hayır, çünkü kışlık motor yağları artık üretilmiyor, yağların çoğu dört mevsimliktir.
- Kış için motor yağı Ayrı kış yağları çoktan kullanımdan kalktı: motor yağlarının çoğu dört mevsimliktir ve soğukta çalıştırma sorununuz yoksa kış için yağ tipini değiştirmenize gerek yoktur.
- Kış için yağ Kışlık motor yağları çoktan kullanılmıyor, çünkü otomobil yağlarının çoğu her mevsime uygundur.
- Kışlık yağlar hakkında Ayrı kışlık motor yağları genellikle üretilmez: yağların çoğu dört mevsim kullanılır ve motor sabahları sorunsuz çalışıyorsa alıştığınız yağı değiştirmeye gerek yoktur.
- Kış için araç yağı Bugün motor yağlarının çoğu çok amaçlıdır; dolayısıyla motor soğuk bir sabahta sorunsuz çalışıyorsa alışık olduğunuz yağı kış için değiştirmeniz gerekmez.
- Otomatik şanzıman nasıl ısıtılır? Otomatik şanzıman soğukta nasıl ısıtılır: motor ısınana kadar frende basılı tutarak “Drive” ve “Reverse” konumlarında birkaç dakika bekleyin, kick-down kullanmayın.
- Isıtmalı mı, ısıtmasız mı? Soğukta motor neden en az birkaç dakika ısıtılmalı: donmuş yağ parçaları korumaz, soğuk motora binen yük ise silindirlerde çizilme riski yaratır.
- Kış için ne doldurmalı? Kış için yağ değiştirmeli mi: sert soğuklardan önce dört mevsim yağı, kış viskozitesi daha düşük aynı yağla değiştirilebilir, örneğin 10W-40 yerine 5W-40.
- Kışlık motor yağları Kışlık motor yağları çoktan üretilmiyor, günümüzün yağlarının çoğu evrensel; bu yüzden don havada çalıştırma normalse kış için yağ markasını değiştirmeye gerek yok.
- Kış sezonuna hazırlık Aracı kışa hazırlamanın üç unsuru: teknik durum (lastikler, süspansiyon, ABS, aydınlatma ve ısıtma), kaygan yolda dikkatli sürüş ve kasko sigortası.