77 Lubricants Engine Oil EHPD 10W-40

Добре е да знаете

Когато в документацията на камиона са записани MAN M 3277, MAN M 3377 или Deutz DQC IV-18, в линията EHPD тези кодове като одобрения има само 10W-40: в техническия му лист и трите са вписани в блока „Approved“, докато Engine Oil Synthetic EHPD 5W-30 ги заявява само като „Exceeds“. Кодът Scania LDF-2 е изведен в техническия лист на 10W-40 на отделен ред „Suitable for use“, извън списъка с одобрения, а в този на 5W-30 изобщо липсва. До DTFR 15B120 в скоби е посочен еквивалентът MB 228.5, така че в документацията изискването може да е записано с всяко от двете означения.

Сред маслата 10W-40 на марката същите ACEA E4, E7 и API CI-4 има и Engine Oil Super UHPD 10W-40, но при него DTFR 15B120, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2, Mack EO-N и Deutz DQC IV-18 фигурират само като съответствие с изискванията. Затова пък в същия списък има Scania LDF-3, DAF HP-1 и DAF HP-2, а сулфатната пепел е по-висока: 1,85 % срещу 1,5 %. Защо за удължения интервал на смяна значение има именно одобрението, а не декларацията за съответствие, обяснява статията за маслата за камиони и одобренията DTFR, MAN и Volvo.