77 Lubricants Engine Oil EHPD 10W-40
Vollsynthetisches Motoröl 10W-40 mit verlängertem Wechselintervall für Lkw-Diesel ohne Partikelfilter, mit Freigaben von MAN M 3277 und Volvo VDS-3.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | 77 Lubricants Engine Oil EHPD 2 Öle |
| SAE-Viskosität | 10W-40Was SAE bedeutet |
| Grundöl | vollsynthetisch |
| Einsatzbereich | Nutzfahrzeuge |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Freigaben | |
| Herstellerfreigaben | Was eine Freigabe bedeutet |
| Erfüllt die Anforderungen | |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 99,1 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 14,6 mm²/s |
| Viskositätsindex | 153 |
| Stockpunkt | -36 °C |
| Flammpunkt | >201 °C |
| Basenzahl (TBN) | 12,4 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 1,5 % |
| Dichte | 863 kg/m³ |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
77 Lubricants Engine Oil EHPD 10W-40 ist ein vollsynthetisches Motoröl für verlängerte Wechselintervalle in Dieselmotoren von Lkw und Bussen der Abgasklassen Euro II bis Euro V.
Klassen: ACEA E4 und E7, API CI-4. Offizielle Freigaben: DTFR 15B120, MAN M 3277, MAN M 3377, Volvo VDS-3, Mack EO-N, Renault Trucks RLD-2 und Deutz DQC IV-18. Die Anforderungen von Scania LDF-2, Deutz DQC IV-10, MTU Oil Category 3 und Renault Trucks RXD erfüllt das Öl ohne offizielle Freigabe.
Typische Werte: kinematische Viskosität 14,6 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 153, Basenzahl 12,4 mg KOH/g, Sulfatasche 1,5 %, Stockpunkt -36 °C.
Für Motoren mit Partikelfilter ist das Öl nicht bestimmt.
Anwendung
Dieselmotoren von Lkw und Bussen von Euro II bis Euro V, Sauger und Turbo, mit oder ohne AGR und SCR, ohne Dieselpartikelfilter (DPF).
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) 77lubricants.nl
- Produktseite auf der Website des Herstellers 77lubricants.nl
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