Shell Spirax S5 CFD M 60

Shellлиния Shell Spiraxтрансмисионни60

Масло SAE 60 за крайни предавки и мостове на извънпътна техника Caterpillar, отговарящо на изискванията на CAT FD-1.

Класификация
Линия Shell Spirax 45 масла
Вискозитет SAE 60Какво означава SAE
Предназначение трансмисионни
Одобрения
Отговаря на изискванията
  • CAT FD-1
Какво означава одобрение
Типични показатели
Вискозитет при 100 °C 22,8-25,2 mm²/s
Температура на застиване -15 °C
Температура на възпламеняване 260 °C
Плътност 904 kg/m³

Позициите в реда „Отговаря на изискванията“ не са официално одобрени от автопроизводителя.

Описание

Shell Spirax S5 CFD M 60 е масло от линията Spirax с вискозитетен клас SAE 60 за крайни предавки и мостове на извънпътна техника Caterpillar. То е предвидено за непрекъсната работа в много горещ или студен климат и е подходящо и за трансмисии TO-4 без фрикционни материали.

Официални одобрения за маслото не са посочени; отговаря на изискванията на CAT FD-1.

Типични показатели: 22,8-25,2 мм²/с при 100 °C, температура на застиване -15 °C, температура на възпламеняване 260 °C, плътност 904 кг/м³. Shell посочва интервал на смяна до 4000 часа при извънпътни самосвали, ако инструкцията на производителя на техниката го позволява.

Не е за крайни предавки със спирачки, възли с фрикционни материали, двигатели и хидравлични системи.

Приложение

Крайни предавки и мостове на извънпътна техника Caterpillar, за които е посочен Cat FD-1 (FDAO), при непрекъсната работа в много горещ или студен климат; също трансмисии TO-4 без фрикционни материали.

Добре е да знаете

Според техническия лист на Shell CAT FD-1 е спецификация на Caterpillar за масло за крайни предавки и мостове (Final Drive and Axle Oil, FDAO). Там е посочено и предишното име на продукта, Shell Donax CFD 60. Разделът на листа за съвместимост и смесваемост го определя като напълно съвместимо с материалите на уплътненията в техниката на CAT, както и съвместимо с маслата Spirax S4 CX и с маслата, отговарящи на CAT TO-4.

Границата на приложение документът поставя по фрикционните материали: в трансмисии с мокри спирачки или дискове на съединителя Shell препоръчва вместо него маслата S4 CX. Крайни предавки влизат и в приложенията на Spirax S4 CX 50 и S4 CX 30, но в техните списъци стои CAT TO-4, а FD-1 няма, така че за възел с изискване FD-1 те не са пряка замяна. Защо триенето на дисковете определя избора на масло, се вижда от раздела за скоростни кутии, хидравлика и мокри спирачки в статията за маслата за трактори и багери.

Данните са актуални към Преди покупка проверявайте етикета и актуалния продуктов лист.

Източници

Статии по темата

Други масла Shell

Всички 142 масла

  • Shell Spirax S4 G 75W-80

    проверено частично

    Трансмисионно масло 75W-80 от клас API GL-4 за ръчни скоростни кутии Peugeot и Citroen с одобрение PSA B71 2315.

    • PSA B71 2315
    • API GL-4
    • PSA B71 2330

  • Shell Spirax S6 GVME 75W-80

    проверено частично

    Синтетично трансмисионно масло 75W-80 с класове API GL-4 и MT-1 и одобрение Volvo 97307 за синхронизирани скоростни кутии на камиони.

    • Volvo 97307
    • API GL-4
    • API MT-1

  • Shell Spirax S6 GXME 75W-80

    Синтетично трансмисионно масло 75W-80 от клас API GL-4 за скоростни кутии на камиони с одобрения MAN 341 Type Z4 и ZF TE-ML 02L.

    • MAN 341 Type E3
    • MAN 341 Type Z4
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 02L

  • Shell Spirax S6 GXME Ultra 75W-80

    Синтетично трансмисионно масло 75W-80 от клас API GL-4 с одобрения Volvo 97307, Volvo 97318, DTFR 13D120 и Voith Class C.

    • Volvo 97307
    • DTFR 13D120
    • API GL-4
    • Volvo 97318