Shell Spirax S4 CX 50
Трансмисионно масло SAE 50 за извънпътна техника с одобрение CAT TO-4, предназначено за силно натоварени крайни предавки.
| Класификация | |
|---|---|
| Линия | Shell Spirax 45 масла |
| Вискозитет SAE | 50Какво означава SAE |
| Предназначение | трансмисионни |
| Одобрения | |
| Одобрения на производителите | Какво означава одобрение |
| Отговаря на изискванията | |
| Типични показатели | |
| Вискозитет при 40 °C | 217,4 mm²/s |
| Вискозитет при 100 °C | 19 mm²/s |
| Температура на застиване | -18 °C |
| Температура на възпламеняване | 205 °C |
| Плътност | 910 kg/m³ |
Позициите в реда „Отговаря на изискванията“ не са официално одобрени от автопроизводителя.
Описание
Shell Spirax S4 CX 50 е масло от линията Spirax с вискозитетен клас SAE 50 за трансмисии на тежка строителна и минна техника. То е предназначено за скоростни кутии с превключване под товар, силно натоварени крайни предавки и спирачки в маслена баня.
Маслото има официално одобрение CAT TO-4. На изискванията на Allison C-4 отговаря без официално одобрение.
Типични показатели: 19 мм²/с при 100 °C, 217,4 мм²/с при 40 °C, температура на застиване -18 °C, температура на възпламеняване 205 °C, плътност 910 кг/м³.
Приложение
Скоростни кутии с превключване под товар, силно натоварени крайни предавки и спирачки в маслена баня на тежка строителна и минна техника.
Добре е да знаете
Числото 50 тук се чете по моторната скала SAE J300: именно този стандарт техническият лист на Shell посочва като метод в реда за клас на вискозитет, както и за 10W и 30 от същата серия. Скалата за трансмисионни масла SAE J306 има свои граници, затова с трансмисионните масла за мостове и ръчни кутии това масло не се сравнява направо по цифрата в названието; с какво се различават двете скали, е обяснено в статията за трансмисионното масло и класовете SAE J306.
Кодовете при SAE 50 са по-малко, отколкото при съседните вискозитети на серията S4 CX: CAT TO-4 и съответствие с Allison C-4, без ZF TE-ML 03C, който имат CX 10W и CX 30. Всички масла от каталога с това одобрение са събрани на страницата CAT TO-4. За крайните предавки и мостове на Caterpillar, където е зададена отделна спецификация именно за такива възли, Shell произвежда Spirax S5 CFD M 60; техническият му лист не го препоръчва за трансмисии с фрикционни материали, включително с мокри спирачки, и за тях препраща към маслата S4 CX.
Данните са актуални към данните са проверени частичночаст от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източникПреди покупка проверявайте етикета и актуалния продуктов лист.
Източници: официални източници на данните за това масло
- Технически лист (TDS) epc.shell.com
- Страница на продукта на сайта на производителя epc.shell.com
Други масла Shell
Всички 142 масла-
Shell Spirax S4 CX 10W
проверено частично: част от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източник
Трансмисионно-хидравлично масло SAE 10W за извънпътна техника с одобрения CAT TO-4 и ZF TE-ML 03C.
- CAT TO-4
- ZF TE-ML 03C
- Allison C-4 (без официално одобрение)
-
Shell Spirax S4 CX 30
Трансмисионно-хидравлично масло SAE 30 за извънпътна техника с одобрения CAT TO-4, ZF TE-ML 03C/07F и DANA-OHTM-TO-30 21K-0006.
- CAT TO-4
- ZF TE-ML 03C
- DANA-OHTM-TO-30 21K-0006
- ZF TE-ML 07F
-
Shell Spirax S4 G 75W-80
проверено частично: част от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източник
Трансмисионно масло 75W-80 от клас API GL-4 за ръчни скоростни кутии Peugeot и Citroen с одобрение PSA B71 2315.
- PSA B71 2315
- API GL-4
- PSA B71 2330 (без официално одобрение)
-
Shell Spirax S6 GVME 75W-80
проверено частично: част от характеристиките не можаха да се потвърдят от официален източник
Синтетично трансмисионно масло 75W-80 с класове API GL-4 и MT-1 и одобрение Volvo 97307 за синхронизирани скоростни кутии на камиони.
- Volvo 97307
- API GL-4
- API MT-1