Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce

Lamborghini Murcielago LP670-4 Super Veloce — това е дългоочакваното продължение на легендарната серия „Murcielago“. Това би трябвало да е онази кола, от която, както се казва, „ти отнася покрива“.

За да предизвика ажиотаж около предстоящата премиера, ръководството на завода Lamborghini реши да прикачи знака SV, който в тесните кръгове на суперколите означава изключително готино. Никой никога не се е осмелил да нарече Lp640 бавен, а какво остава за LP670-4 SV, който има с 30 коня повече и е с 100 килограма по-лек. Стотачката той изстисква, не е за вярване, за 3,2 секунди (почти като Bugatti Veyron), а максималната скорост е нараснала до 343 км/ч — ако искате да карате такъв автомобил по обществените пътища, по-добре се сдобийте с антирадар. Добре повлияха върху показателите и по-твърдото окачване, и новата скоростна кутия E-gear, която превключва много по-бързо. Не всичко в нея е толкова гладко — доста спорно е разпределението на въртящия момент в пълното предаване (35/65), но все пак задноприводните Lamborghini бяха по-забавни, макар че ръководството на Lamborghini не се притеснява особено от това.

Новото SV изглежда като адски цербер. Предната част на автомобила претърпя пълен рестайлинг и излезе много по-добре от предишната. Огромните прагове, предният спойлер, голямата вентилационна дупка придават агресивен израз на този дявол на пътя. Освен това на Lamborghini чудесно стои матовочерният цвят, който, между другото, се нарича Nero Nemesis. Задната част на колата стана още по-агресивна. Двигателят, както и преди, е разположен в карбонова рамка и покрит с триетажен капак. Разгорещения V12 охлажда двуетажен дифузьор. Също така задната част на Lamborghini украсява прекрасна ауспухова тръба. От фар до фар автомобилът вече има карбонов панел с алуминиева решетка, оформена като пита. Задните спойлери са два: малък и голям (гигантски). Както заявиха създателите, спойлерите придават устойчивост на автомобила при всякакви скорости. Задните светлини останаха с обичайната форма.

Новата стоманена рамка направи SV по-твърд и същевременно по-лек с 20 кг, което не може да не радва. Основните части на купето са направени от стомана, а второстепенните — от карбон, включително подът и тунелът на трансмисията. По-усъвършенстваната изпускателна система на V12 добави допълнително 30 к.с. към мощността. Обновената изпускателна система свали 26 кг от общото тегло.

SV не прави изключение, и ние, както и преди, седим по маймунски. Салонът, за намаляване на теглото, е изработен от алкантара. Вместо музика компанията Lamborghini предлага прекрасното звучене на двигателя, но да го чуят ще имат възможност само 350 щастливци, тъй като моделът ще бъде пуснат в ограничена серия.