Подготовка за зимния сезон

Раздел Зимна експлоатация, статия 21 от 21381 думи, 3 минути Партньорски материал

В този раздел: 21 статии
  1. За аналозите и заместителите
  2. «Оригинални» експлоатационни течности
  3. Какви експлоатационни течности да купуваме?
  4. Трансмисионно масло и други течности
  5. Зимно моторно масло
  6. Голямо ТО преди зимата
  7. Зимна експлоатация и техническо обслужване, подготовка на автомобила за зимата
  8. Какво моторно масло да използваме през зимата?
  9. Зимно автомасло
  10. Масла за зимата
  11. Избор на автомобилно масло за зимата
  12. Зимно автомобилно масло
  13. Моторно масло за зимата
  14. Масло за зимата
  15. За зимните масла
  16. Автомобилно масло за зимата
  17. Как да загреем автоматичната скоростна кутия?
  18. Да загряваме или не?
  19. Какво да наливаме за зимата?
  20. Зимни автомобилни масла
  21. Подготовка за зимния сезон

Подготовка за зимния сезон Заслужава си да отделим три основни фактора, които могат да ви спестят повечето проблеми, свързани с необходимостта да използвате превозното средство при всякакво време.

На първо място това е техническото състояние на автомобила. На заледена настилка идеалното сцепление с пътя може да осигури само шипована гума. Но същата тази гума на обикновен асфалт дава съвсем неочаквано плъзгане. Затова не бива да мързелувате и да сменяте гумите според състоянието на пътищата. Разбитото окачване не е в състояние да осигури постоянен контакт на колелата с повърхността на асфалта, следователно състоянието на този важен възел трябва да е отлично. Спирачната система в идеалния случай има оригинално допълнение — антиблокиращ възел. Тоест при аварийно спиране автомобилът остава напълно послушен на волана, като запазва необходимата дистанция до останалите превозни средства. Колкото и странно да звучи, състоянието на отоплителните уреди, а също и на габаритните светлини, и на фаровете за къси или дълги светлини, също забележимо влияе върху безопасното придвижване по обществените пътища. Защото колкото по-далеч се виждат останалите участници в движението и колкото по-ярко е обозначен собственият автомобил, толкова по-лесно се предотвратява аварийна ситуация.

Вторият момент от подготовката засяга собственото отношение към тежките атмосферни условия. Колкото и опитен да е водачът, отношението му към пътя се променя в зависимост от сцеплението с асфалта. И ако навреме не се осъзнае, че спирачният път се е увеличил поне два пъти, последствията най-вероятно ще трябва да ги отчита застрахователният брокер. Не бива да разчитате на собственото си майсторство, демонстрирайки на околните умения за бързо придвижване без особена нужда от това. Защото по-малко опитен участник в движението може да го приеме като предизвикателство и просто да се опита да „настигне“ рискуващия професионалист. Това, разбира се, е по-малко неприятно, отколкото сам да допуснеш грешка, но също е дълго и невъзгодно откъм време.

Третият фактор на подготовката по същество предвижда защита от всякакви външни влияния. Тоест това е задължителна застраховка срещу действията на околните и собствените грешки. Още повече че днес онлайн калкулаторът за каско позволява да се изчислят необходимите разходи, без да излизате от дома. В някои случаи само подкрепата на застрахователната компания е в състояние да смекчи последствията от небрежността на пътните служби или от прекомерната припряност на съседите по магистралата. Като цяло може да се отбележи, че основната особеност на придвижването с автомобил през зимата се състои в изключителната неприбързаност.