Kış sezonuna hazırlık

Sponsorlu içerik

Bu bölümde: 21 makale
  1. Muadiller ve ikameler hakkında
  2. “Orijinal” işletme sıvıları
  3. Hangi işletme sıvılarını satın almalı?
  4. Şanzıman yağı ve diğer sıvılar
  5. Kışlık motor yağı
  6. Kış öncesi büyük bakım
  7. İkinci el araç: satın aldıktan hemen sonra büyük bakım
  8. Kışın hangi motor yağı kullanılmalı?
  9. Kışlık motor yağı
  10. Kış için yağlar
  11. Kış için motor yağı seçimi
  12. Kışlık motor yağı (otomobil)
  13. Kış için motor yağı
  14. Kış için yağ
  15. Kışlık yağlar hakkında
  16. Kış için araç yağı
  17. Otomatik şanzıman nasıl ısıtılır?
  18. Isıtmalı mı, ısıtmasız mı?
  19. Kış için ne doldurmalı?
  20. Kışlık motor yağları
  21. Kış sezonuna hazırlık

Kış sezonuna hazırlık Her hava koşulunda aracı kullanmak zorunda kalmaktan doğan sorunların çoğundan kurtulmayı sağlayabilecek üç temel etkeni öne çıkarmak gerekir.

Her şeyden önce aracın teknik durumu. Buzlu yolda yol yüzeyiyle ideal tutuşu yalnızca çivili lastik sağlayabilir. Ama aynı lastik normal asfaltta tamamen beklenmedik bir kayganlık verir. Bu yüzden üşenmeyip lastikleri yolların durumuna göre değiştirmekte fayda var. Yıpranmış bir süspansiyon, tekerleklerin asfaltla sürekli temasını sağlayamaz; dolayısıyla bu önemli ünitenin durumu kusursuz olmalı. Fren sistemi ideal olarak orijinal bir ek ünite, yani kilitlenme önleyici sistemle gelir. Yani acil frenlemede araç direksiyona tamamen itaatkâr kalır ve diğer araçlarla gereken mesafeyi korur. Şaşırtıcı ama ısıtma cihazlarının, ayrıca park lambalarının ve kısa ya da uzun far ışıklarının durumu da genel yollarda güvenli ilerlemeyi gözle görülür biçimde etkiler. Çünkü diğer trafik katılımcılarını ne kadar uzaktan görürseniz ve kendi aracınız ne kadar parlak işaretlenmişse, tehlikeli bir durumu önlemek o kadar kolay olur.

Hazırlığın ikinci noktası, zor hava koşullarına dair kendi düşüncenizle ilgili. Sürücü ne kadar tecrübeli olursa olsun, yola karşı tavrı asfaltla tutuşa göre değişir. Fren mesafesinin en az iki katına çıktığı zamanında fark edilmezse, sonuçları büyük olasılıkla sigorta aracısının hesaba katması gerekecek. Kendi ustalığınıza güvenip, özel bir gereği yokken çevreye hızlı gitme becerinizi göstermeyin. Çünkü daha az tecrübeli bir sürücü bunu meydan okuma sayıp riskli “profesyoneli” sadece “yakalamaya” çalışabilir. Bu, tabii ki kendi hatanızdan daha az üzücüdür, ama yine de uzun sürer ve zaman kaybı açısından kârsızdır.

Hazırlığın üçüncü etkeni, özünde her türlü dış etkiye karşı korunmayı öngörüyor. Yani çevrenin hareketlerine ve kendi hatalarınıza karşı zorunlu sigorta. Hele ki bugün çevrim içi kasko hesaplayıcısı, evden çıkmadan gerekli masrafı hesaplamanıza imkân veriyor. Bazı durumlarda yalnızca sigorta şirketinin desteği, yol hizmetlerinin ihmalinin ya da yoldaki komşuların aşırı acelesinin sonuçlarını hafifletebilir. Genel olarak şunu belirtebiliriz: kışın araçla ilerlemenin ana özelliği, istisnai bir telaşsızlıkta yatıyor.