Смяна на ремъка на ГРМ
В този раздел: 57 статии
- Баланс на колела 3D
- Инструктор по кормуване за шофьори със стаж
- Дамски автомобил
- Изберете истински резервни части Пежо от фирма „АвтоГлобус“!
- За какво е нужен онлайн магазин?
- Части за купе за nissan x-trail t31 във вашия град
- Надеждни камери за задно виждане и щатни мултимедийни устройства
- Кражба на автономера
- Автомобилни масла, смазки и бензин Statoil
- Оригинални части за чужди марки
- Резервни части за чуждестранни коли: къде да купим?
- Разновидности на винтовите компресори
- Как да отстраним въздух от задвижването на съединителя на BMW
- Сменяме повредения гумен маншон на карданния вал на BMW
- Автохимия за автомивки: ефективни средства
- Оригинални японски авточасти: алтернатива на смяната на двигателя
- Автомобилни калъфи Kia
- Химическо чистене на салона на автомобил
- Видове тунинг
- Аксесоари за закрепване на велосипед
Равномерна, гъвкава и плавна връзка между коляновия и разпределителния вал осигурява изправно работещият ремък на газоразпределителния механизъм. Той обслужва отварянето на клапаните едновременно с действието на монтираните бутала и завърта разпределителния вал със скорост, равна на периода на завъртане на коляновия вал. Изправно работещият разпределителен вал позволява на клапаните да се отварят синхронно с работата на буталата на автомобила. Само в този случай се осигурява безпроблемно функциониране на всички механизми на превозното средство.
Надеждният ремък на ГРМ не позволява на буталата и клапаните (ако се намират в един блок) да се трият в своята основа, като осигурява работата на детайлите да бъде непрекъсната и максимално съгласувана. Щом ремъкът на газоразпределителния механизъм се износи или скъса — скъпият ремонт на автомобила става необходимост. Разбира се, боядисване на автомобила няма да е нужно, но основен ремонт на двигателя ще трябва да извършат служителите на сервизния център.
Опитните шофьори съветват ремъкът на ГРМ да се сменя на всеки 75 000 — 100 000 километра, за да се избегнат непредвидени повреди по пътя. Не винаги прегледът на детайлите трябва да се извършва след проявата на първите признаци на нарушена нормална работа на автомобила. Диагностиката на ремъка на ГРМ може да бъде планова и спонтанна, тъй като този механизъм може да се износи или отпусне, вследствие на което недобрата плътност на прилягане на гумата ще наруши работата на клапаните и буталата, което ще се отрази в значителни материални разходи, свързани с отстраняването на повредата. Смяната на ремъка на ГРМ не е като ремонт на брони, тя може да се извърши и в домашни условия, при наличие на определени умения в областта на автомобилостроенето.
Както показва статистиката, смяната на ремъка на ГРМ в 90% от случаите е съпроводена със закупуване на нова водна помпа, макар да не се наблюдава никаква връзка между тях. Благодарение на удобното разположение на всички детайли на автомобила е по-добре някои износени механизми да се обновят, за да се осигури безпроблемна работа на превозното средство в продължение на много години експлоатация. Самостоятелното отстраняване на повредата изисква определени умения и се състои в правилното монтиране на всички детайли. Личният ремонт на автомобила ще ви помогне да спестите кръгла сума, но не гарантира дълготрайно функциониране на механизмите в най-непредвидимите ситуации.