Öle von BP

54 Öle im KatalogOffizielle Website: bp.com

Stand der Angaben:

Die Öle von BP vertreibt der britische Energiekonzern BP p.l.c., zu dem auch die Marken Castrol und Aral gehören. Die Motoröle für Pkw erscheinen unter dem Namen Visco: Visco 2000, Visco 3000, Visco 5000 und Visco 7000 sowie einzelne Visco-Öle ohne Zahlenindex, darunter ein Öl für Motorräder.

Für Lkw und Nutzfahrzeuge ist die Reihe Vanellus bestimmt. Die Getriebeöle heißen Energear, die Flüssigkeiten für Automatikgetriebe Autran.

Produktreihen

Viskositätsklassen

Öle für Pkw

24 Öle
  • BP Visco CNG 20W-50

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Motoröl 20W-50 der Niveaus API SG und CD für Pkw-Motoren mit Erdgas (CNG) oder mit Gas und Benzin.

    • API SG
    • API CD
  • BP Visco 2000 5W-30

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Motoröl 5W-30 der Niveaus API SP und ILSAC GF-6 für Pkw-Benzinmotoren, auch in kaltem Klima.

    • API SP
    • ILSAC GF-6
  • BP Visco 2000 5W-40

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Motoröl 5W-40 des Niveaus API SP für Pkw-Benzinmotoren bei normalem Einsatz.

    • API SP
  • BP Visco 2000 10W-40

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Einstiegs-Motoröl 10W-40 der Kategorie API SP für Pkw-Benzinmotoren bei normalem Einsatz.

    • API SP
  • BP Visco 2000 15W-40

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Motoröl 15W-40 der Niveaus API SP und CF für Pkw-Motoren bei normalem Einsatz.

    • API SP
    • API CF
  • BP Visco 2000 20W-50

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Zähes Motoröl 20W-50 des Niveaus API SG für Benzinmotoren älterer Bauart.

    • API SG
  • BP Visco 3000 0W-20

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Dünnflüssiges Motoröl 0W-20 der Niveaus API SP und ILSAC GF-6 für Benzinmotoren, auf Kraftstoffersparnis ausgelegt.

    • API SP
    • ILSAC GF-6
  • BP Visco 3000 5W-30

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Nach Herstellerangabe vollsynthetisches Motoröl 5W-30 der Niveaus API SP und ILSAC GF-6 für Benzin- und Diesel-Pkw.

    • API SP
    • ILSAC GF-6
  • BP Visco 3000 5W-40

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Nach Herstellerangabe vollsynthetisches Motoröl 5W-40 des Niveaus API SP für Pkw-Benzinmotoren.

    • API SP
  • BP Visco 3000 10W-40

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Teilsynthetisches Motoröl 10W-40 nach ACEA A3/B4 und API SP für Benzin- und Dieselmotoren in Pkw.

    • ACEA A3/B4
    • API SP
  • BP Visco 3000 A3/B4 10W-40

    Teilsynthetisches Motoröl 10W-40 nach ACEA A3/B3 und A3/B4 mit den Freigaben MB 229.1, VW 501.01 und VW 505.00.

    • VW 505.00
    • MB 229.1
    • ACEA A3/B3
    • ACEA A3/B4
  • BP Visco 3000 Diesel 10W-40

    Teilsynthetisches Motoröl 10W-40 für Diesel-Pkw nach ACEA A3/B3 und A3/B4 mit den Freigaben MB 229.1, VW 501.01 und VW 505.00.

    • VW 505.00
    • MB 229.1
    • ACEA A3/B3
    • ACEA A3/B4
  • BP Visco 3000 20W-50

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Zähes Motoröl 20W-50 des Niveaus API SL für Benzinmotoren, deren Hersteller diese oder eine ältere Kategorie vorschreibt.

    • API SL
  • BP Visco 5000 DX 5W-30

    Synthetisches Motoröl 5W-30 der Niveaus API SQ und ILSAC GF-7 mit der Freigabe GM dexos1 Gen 3 für Benzinmotoren.

    • GM dexos1 Gen 3
    • API SQ
    • ILSAC GF-7
  • BP Visco 5000 M 5W-30

    Synthetisches mittelaschiges Motoröl 5W-30 der Klasse ACEA C3 mit den Freigaben BMW Longlife-04, MB 229.31 und MB 229.51.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SN
  • BP Visco 5000 SP 5W-30

    Nach Herstellerangabe vollsynthetisches, mittelaschiges Motoröl 5W-30 nach ACEA C3 und API SP für Pkw.

    • ACEA C3
    • API SP
  • BP Visco 5000 5W-40

    Synthetisches Motoröl 5W-40 nach ACEA A3/B4 und API SP mit den Freigaben MB 229.5, VW 502.00, VW 505.00 und BMW Longlife-01.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B4
    • API SP
  • BP Visco 5000 C 5W-40

    Synthetisches mittelaschiges Motoröl 5W-40 der Klasse ACEA C3 mit den Freigaben GM dexos2, MB 229.51 und VW 505.01.

    • VW 505.00
    • MB 229.51
    • ACEA C3
    • API SN
  • BP Visco 5000 SP 5W-40

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Nach Herstellerangabe vollsynthetisches, mittelaschiges Motoröl 5W-40 nach ACEA C3 und API SP für Pkw.

    • ACEA C3
    • API SP
  • BP Visco 5000 10W-40

    Teilsynthetisches Motoröl 10W-40 nach ACEA A3/B4 und API SP mit den Freigaben VW 501.01 und VW 505.00.

    • VW 505.00
    • VW 501.01
    • ACEA A3/B4
    • API SP
  • BP Visco 7000 0W-20

    Vollsynthetisches Öl 0W-20 nach ACEA C5 und API SP für Benzin- und Dieselmotoren in Pkw, ausgelegt auf Kraftstoffersparnis.

    • ACEA C5
    • API SP
  • BP Visco 7000 0W-20 DX

    Vollsynthetisches Öl 0W-20 der Klassen API SP und ILSAC GF-6 mit der Freigabe GM dexos1 Gen 3 für Pkw-Benzinmotoren.

    • GM dexos1 Gen 3
    • API SP
    • ILSAC GF-6
  • BP Visco 7000 0W-40

    Vollsynthetisches Öl 0W-40 der Klassen API SP, ACEA A3/B3 und A3/B4 für Benzin- und Dieselmotoren in Pkw.

    • ACEA A3/B3
    • ACEA A3/B4
    • API SP
  • BP Visco 7000 5W-30

    Vollsynthetisches, mittelaschiges Öl 5W-30 der Klasse ACEA C3 mit den Freigaben VW 504.00/507.00, MB 229.51 und BMW Longlife-04 für Pkw.

    • Renault RN0700
    • Renault RN0710
    • ACEA C3
    • API SQ

Öle für Nutzfahrzeuge

15 Öle
  • BP Vanellus Long Life 10W-30

    Motoröl 10W-30 der Klasse API CF-4 für Saug- und Turbodiesel von Straßen- und Geländefahrzeugen.

    • API CF-4
  • BP Vanellus Long Life Turbo 10W-30

    Mineralisches Motoröl 10W-30 der Klasse API CH-4 für schnelllaufende Viertakt-Dieselmotoren von Lkw bei wechselnder Kraftstoffqualität.

    • API CH-4
  • BP Vanellus 15W-40 CK-4

    Motoröl 15W-40 der Klasse API CK-4 für Dieselmotoren von Lkw und Bussen, auch mit EGR, DPF, DOC und SCR.

    • API CK-4
  • BP Vanellus CNG 15W-40

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Aschearmes Motoröl 15W-40 für Gasmotoren von Lkw und Bussen mit Erdgas (CNG) und der Freigabe Cummins CES 20074.

    • Cummins CES 20074
    • API CF
  • BP Vanellus Multi A 15W-40

    Mineralisches Motoröl 15W-40 nach ACEA E7 und API CI-4 für Lkw- und Bus-Diesel mit den Freigaben Volvo VDS-3, Mack EO-N und Cummins CES 20078.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • API CI-4
  • BP Vanellus Multi-Fleet ECO 15W-40

    Aschearmes Motoröl 15W-40 nach ACEA E9, E11 und API CK-4 für Diesel mit Partikelfilter, mit den Freigaben Volvo VDS-4.5 und Cummins CES 20081.

    • Mack EOS-4.5
    • Volvo VDS-4.5
    • ACEA E9
    • ACEA E11
  • BP Vanellus Multi-Fleet Plus 15W-40

    Mittelaschiges Motoröl 15W-40 nach ACEA E7 und API CI-4 Plus für gemischte Fuhrparks, mit den Freigaben Volvo VDS-3 und Mack EO-N Premium Plus.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • API CF-4
  • BP Vanellus Turbo 15W-40

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Mineralisches Motoröl 15W-40 der Klasse API CI-4 für schnelllaufende Viertakt-Dieselmotoren bei wechselnder Kraftstoffqualität.

    • API CI-4
  • BP Vanellus Multi 20W-50

    Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klasse API CH-4 für schnelllaufende Viertakt-Dieselmotoren bei wechselnder Kraftstoffqualität.

    • API CH-4
  • BP Vanellus Multi 20W-50 CF-4

    Motoröl 20W-50 auf dem Basisniveau API CF-4 für Saug- und Turbodiesel, auch bei wechselnder Kraftstoffqualität.

    • API CF-4
  • BP Vanellus Turbo 20W-50

    Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klasse API CI-4 für schnelllaufende Viertakt-Dieselmotoren bei wechselnder Kraftstoffqualität.

    • API CI-4
  • BP Vanellus Monograde 30

    Einbereichs-Dieselmotoröl SAE 30 auf dem Niveau API CF, das der Hersteller auch für Getriebe und Hydrauliksysteme freigibt.

    • API CF
  • BP Vanellus C3 Mono 40

    Einbereichs-Motoröl SAE 40 der Niveaus API CF und SF für hoch belastete Dieselmotoren, Hydrauliksysteme und Getriebe.

    • API CF
    • API SF
  • BP Vanellus Monograde 40

    Einbereichs-Dieselmotoröl SAE 40 auf dem Niveau API CF, auch für Getriebe und Hydrauliksysteme geeignet, wo ein solches Öl vorgeschrieben ist.

    • API CF
  • BP Vanellus Monograde 50

    Einbereichs-Dieselmotoröl SAE 50 auf dem Niveau API CF, das der Hersteller auch für Getriebe, Hydrauliksysteme und weitere Baugruppen zulässt.

    • API CF

Öle für Motorräder

1 Öl
  • BP Visco Bikes 20W-50

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Motoröl 20W-50 für Viertaktmotorräder des Niveaus API SL und JASO MA2, verträglich mit Nasskupplungen.

    • API SL
    • JASO MA2

Getriebeöle und Getriebeflüssigkeiten

14 Öle
  • BP Autran Dex/Merc

    Flüssigkeit für Automatikgetriebe und Servolenkungen, die die Anforderungen von GM Dexron III-H und Ford MERCON erfüllt.

    • Ford MERCON (ohne offizielle Freigabe)
    • GM Dexron III-H (ohne offizielle Freigabe)
  • BP Autran DX II

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Flüssigkeit für Automatikgetriebe und Servolenkungen auf dem Niveau Dexron II, die die Anforderungen von GM Dexron II-D erfüllt.

    • GM Dexron II-D (ohne offizielle Freigabe)
  • BP Autran JS

    JASO-1A-Flüssigkeit für Automatikgetriebe japanischer Fahrzeuge und von Hyundai/Kia, erfüllt die Anforderungen von Toyota T-IV/WS, Nissan Matic und Honda DW-1.

    • JASO 1A
    • Nissan Matic J (ohne offizielle Freigabe)
    • Nissan Matic D (ohne offizielle Freigabe)
    • Nissan Matic S (ohne offizielle Freigabe)
  • BP Autran MBX

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Flüssigkeit für Automatik- und Powershift-Getriebe, Servolenkungen und Hydrauliksysteme mit den Freigaben MB 236.6, ZF TE-ML 04D, Voith H55.6335.xx und MAN 339.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type V1
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A
  • BP Autran Syn 295

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Vollsynthetische Flüssigkeit für Automatikgetriebe von Lkw und Bussen mit den Freigaben Allison TES 295, Allison TES 468, Voith H55.6336.xx und ZF TE-ML 14C.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 14C
    • Voith H55.6336.xx
    • Allison TES 295
  • BP Energear SHX-M 75W-90

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Vollsynthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 für Getriebe und Achsen mit den Freigaben MB 235.8, Scania STO 1:0 und ZF TE-ML.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5
  • BP Energear 80W-90

    Mehrbereichs-Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe und andere Antriebsstrangkomponenten.

    • API GL-4
  • BP Energear Axle 80W-90

    Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-5 für Hypoidverzahnungen in Differenzialen, Antriebsachsen und Transaxle-Getrieben.

    • API GL-5
  • BP Energear HT 80W-90

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Universelles Getriebeöl 80W-90 der Klassen API GL-4 und GL-5 für Getriebe und Achsen mit den Freigaben MB 235.0, MAN 341 Type Z2 und Scania STO 1:0.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5
  • BP Energear 85W-140

    Sehr zähes Getriebeöl 85W-140 der Klasse API GL-4 für hoch belastete Zahnradtriebe und synchronisierte Schaltgetriebe.

    • API GL-4
  • BP Energear Axle 85W-140

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Getriebeöl 85W-140 der Klasse API GL-5 für Hypoidverzahnungen in Differenzialen, Transaxle- und Schaltgetrieben von Lkw, Transportern und Pkw.

    • API GL-5
  • BP Energear EP 80W

    Mineralisches Getriebeöl 80W der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe mit den Freigaben MB 235.1 und ZF TE-ML 17A.

    • ZF TE-ML 17A
    • MB 235.1
    • API GL-4
  • BP Energear 90

    Einbereichs-Getriebeöl SAE 90 der Klasse API GL-4 für Getriebe, die ohne strengen Frost laufen.

    • API GL-4
  • BP Energear 140

    teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen

    Sehr zähes Einbereichs-Getriebeöl SAE 140 der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe und Zahnradtriebe in Pkw, Lkw und Maschinen.

    • API GL-4

So wurde geprüft