Чому так багато різних автомасел?

Тому, що існує безліч різних за призначенням двигунів та їхніх виробників. І в кожного з останніх – свої технології виробництва.

Наприклад, якщо один двигун проєктується як потужний, для спортивних автомобілів, то інший спочатку задумується конструкторами для економних містян. Третя ж група двигунів призначена радше для буксирування причепів і їзди гористою місцевістю.

Варіантів маркетингового позиціонування двигунів насправді дуже багато. І виробник автомобіля при цьому спочатку закладає в технічне завдання конструкторам цілком визначені умови майбутньої експлуатації кожного мотора. Завдання останніх – максимально оптимізувати конструкцію двигуна саме під ці задані умови.

Звідси – велика кількість різних за об’ємом, конструкцією, а також, що немаловажно, використовуваними у виробництві внутрішніх деталей матеріалами двигунів. А всі ці фактори, своєю чергою, передбачають необхідність посилення вимог до моторної оливи, яку буде використано. При цьому деякі параметри автооливи для різних двигунів є взаємовиключними.

Наприклад, усі знають, що зі зростанням обертів двигуна температура оливи зростає. Відповідно, зі зростанням температури оливи її в’язкість знижується. А чи знаєте ви, що робоче число обертів двигуна в різних моторів різне? Тобто, якщо, наприклад, на одній передачі і при частоті обертів двигуна, скажімо, 3000, один автомобіль їде зі швидкістю 110 км/год, то швидкість іншого за тих самих параметрів становить 140, а третього – 160.

Очевидно, що цим трьом автомобілям для нормальної роботи двигуна потрібна олива з зовсім різними параметрами.