Üçüncü adım: mevcut durumu analiz ediyoruz

İlk iki adımdan sonra artık motor üreticisinin ne önerdiğine (motor yağı onayları) ve (büyük olasılıkla) motorunuza fiilen hangi yağın doldurulduğuna dair bilgiye sahipsiniz. Şimdi, nehrin ortasında at değiştirmeye gerek var mı, yani yağ seçimiyle kafa yormaya mı değer, yoksa mevcut olanı olduğu gibi bırakmak mı daha iyi, onu düşünmeye başlıyoruz.

Mesele şu: motora doldurulan yağ markasındaki her değişiklik, motorun iç parçalarına doğrudan verilen bir zarardır ve sizin açınızdan maddi masrafları da hatırı sayılır biçimde artırır (başka bir yağ markasına geçerken motor içi temizleme işleminin nasıl doğru yapıldığını anlatan yazıyı okuyun).

Her şeyden önce, şimdiye dek yaptığınız araştırmaların sonuçlarını (yani otomobil üreticisinin yağ onayı ile fiilen doldurulmuş yağın spesifikasyonunu) karşılaştırın. İdeal durumda yağ etiketinde tam olarak sizin onayınız yazar. Ama bu, yalnızca otomobil üreticisi tam da bu yağ markasını test edip ilgili onay kapsamında sertifikalandırdıysa mümkündür. Her şey örtüştüyse kesinlikle bir şeyi değiştirmeyin, daha önce kullandığınız yağı doldurmaya devam edin; böylece motorunuzun ömrünü uzatmış olursunuz.

Bu durumda yağ markasını değiştirmek için tek makul gerekçe, yağ tüketiminin fazlasıyla yüksek olması olabilir; o zaman daha viskoz bir yağa geçmeniz iyi olur (örneğin sentetikten yarı sentetiğe).

Onay yoksa, onayınızın açıklamasını bulmaya ve motora doldurulmuş yağın sınıflandırma bilgileriyle karşılaştırmaya çalışın. Genel olarak her şey örtüşüyorsa bir ikilem doğar. Bir yandan yağ markasını değiştirmek motor için pek yararlı değildir (dürüst olalım: zararlıdır); öte yandan üreticinin öngörmediği bir yağı düzenli kullanmak motora çok daha fazla zarar verebilir. Ben kişisel olarak böyle bir durumda yine de motoru “doğru” yağa geçirirdim, her ne kadar bu acı verici ve pahalı olsa da.