Skoda - европейско качество

Раздел Резервни части, гуми и сервиз, статия 53 от 57379 думи, 3 минути Партньорски материал

В този раздел: 57 статии
  1. Баланс на колела 3D
  2. Инструктор по кормуване за шофьори със стаж
  3. Дамски автомобил
  4. Изберете истински резервни части Пежо от фирма „АвтоГлобус“!
  5. За какво е нужен онлайн магазин?
  6. Части за купе за nissan x-trail t31 във вашия град
  7. Надеждни камери за задно виждане и щатни мултимедийни устройства
  8. Кражба на автономера
  9. Автомобилни масла, смазки и бензин Statoil
  10. Оригинални части за чужди марки
  11. Резервни части за чуждестранни коли: къде да купим?
  12. Разновидности на винтовите компресори
  13. Как да отстраним въздух от задвижването на съединителя на BMW
  14. Сменяме повредения гумен маншон на карданния вал на BMW
  15. Автохимия за автомивки: ефективни средства
  16. Оригинални японски авточасти: алтернатива на смяната на двигателя
  17. Автомобилни калъфи Kia
  18. Химическо чистене на салона на автомобил
  19. Видове тунинг
  20. Аксесоари за закрепване на велосипед

Всички статии в раздела (57)

Преди да купи автомобилния завод Skoda, немските топ-мениджъри на концерна Volkswagen много дълго се вглеждаха: дали ще успеят коренно да променят това, което се е установявало с десетилетия – самия стил на производство?

А след като се вгледаха – рискуваха. И не сгрешиха. Прехвърляйки чешкото производство на немски релси, собствениците на Volkswagen с това работиха преди всичко за собствения си имидж и за популярността на своята продукция. Автомобилите, вече от европейски образец, започнаха да се продават по европейски маниер, където по традиция всяка инструкция се съставя много подробно.

Така в ръководството за експлоатация на автомобила Skoda се появи цял раздел „гаранционен ремонт на Skoda“, и заради това Skoda е много критикувана в специализираните издания. Но справедливо ли е това? Преди да критикуваме чешките автомобили, си струва внимателно да се запознаем със съдържанието на този раздел.

Какви мерки включва гаранционният график? Ревизия на системите за безопасност, проверка на налягането в гумите, регулиране на схождането, задължителна смяна на маслото – това са всички манипулации, необходими за вашия автомобил. За тези цели съществува сервиз на Skoda, където за всичко гореспоменато ще ви трябват общо около два часа.

Това се обяснява с две причини: първо, служителите на фирмения автосервиз разполагат с цялото необходимо оборудване, включително изпитателно-проверочни стендове, и всички необходими аксесоари, най-важният от които е маслото; а второ (и това вероятно е по-важно), производителят много държи на своя имидж, постоянно усъвършенствайки продукцията си – нито Fabia, нито Octavia, нито Superb досега никой не е успял да нарече лоши автомобили.

Много интересно изглежда обновената Skoda Fabia. Оставяйки от предишната версия непроменено всичко освен купето, производителят е създал напълно нов образ на този градски автомобил по мотиви от английския Купер и италианския Фиат. В резултат се получи мила кола, която еднакво допада и на дамите, и на мъжете.

На новия дизайн от Skoda му предстоят едва около две години, но „квадратната“ Fabia вече здраво се е настанила в нашия бит. Впрочем такова обновяване няма чак такова принципно значение: мощността и надеждността на чешките автомобили отдавна не са тайна за никого. Затова и в новия си образ Fabia ще има свой кръг от почитатели и купувачи – както обикновени граждани, така и различни предприятия.

Още повече, че след изтичане на гаранционния срок за ремонт Skoda Fabia, купена от фирмен автосалон, заредена с качествено гориво и правилното масло, най-вероятно няма да замине.