Skoda - europejska jakość
W tym dziale: 57 artykułów
- Wyważanie kół 3D
- Instruktor jazdy dla kierowców z doświadczeniem
- Samochód kobiecy
- Wybieraj prawdziwe części Peugeot od firmy „AutoGlobus”!
- Po co potrzebny jest sklep internetowy?
- Części karoseryjne do nissan x-trail t31 w waszym mieście
- Niezawodne kamery cofania i fabryczne urządzenia główne
- Kradzież tablic rejestracyjnych
- Oleje samochodowe, smary i benzyna Statoil
- Oryginalne części do samochodów zagranicznych
- Części do zagranicznych samochodów: gdzie kupić?
- Rodzaje sprężarek śrubowych
- Jak usunąć powietrze z układu sprzęgła BMW
- Wymieniamy uszkodzoną osłonę wału napędowego BMW
- Chemia do myjni samochodowych: skuteczne środki
- Oryginalne japońskie części samochodowe: alternatywa dla wymiany silnika
- Pokrowce samochodowe Kia
- Chemiczne czyszczenie wnętrza samochodu
- Rodzaje tuningu
- Akcesoria do mocowania roweru
Zanim kupili zakłady samochodowe Skoda, niemieccy top-menedżerowie koncernu Volkswagen bardzo długo się zastanawiali: czy uda im się gruntownie zmienić to, co kształtowało się dziesięcioleciami – sam styl produkcji?
Zastanowili się – i zaryzykowali. I nie przeliczyli się. Przestawiając czeską produkcję na niemieckie tory, właściciele Volkswagena zapracowali przede wszystkim na własny wizerunek i popularność swoich produktów. Samochody, teraz już europejskiego wzorca, zaczęły być sprzedawane po europejsku, gdzie tradycyjnie każda instrukcja opracowywana jest bardzo szczegółowo.
Tak właśnie w instrukcji obsługi samochodu Skoda pojawił się cały rozdział „naprawa gwarancyjna Skoda”, za co Skoda jest bardzo krytykowana w specjalistycznych wydawnictwach. Ale czy to sprawiedliwe? Zanim skrytykujemy czeskie auta, warto uważnie zapoznać się z treścią tego rozdziału.
Jakie czynności obejmuje harmonogram gwarancyjny? Rewizja układów bezpieczeństwa, sprawdzenie ciśnienia w kołach, regulacja geometrii zawieszenia, obowiązkowa wymiana oleju – to wszystkie czynności potrzebne waszemu autu. Do tego celu istnieje serwis Skoda, gdzie na wszystko powyższe łącznie potrzeba około dwóch godzin.
Tłumaczy się to dwiema przyczynami: po pierwsze, pracownicy autoryzowanego serwisu mają cały niezbędny sprzęt, łącznie ze stanowiskami do prób i kontroli, oraz wszystkie potrzebne akcesoria, z których najważniejszym jest olej; a po drugie (i to chyba ważniejsze), producent bardzo dba o swój wizerunek, nieustannie udoskonalając swoje produkty – ani Fabii, ani Octavii, ani Superba nikt jeszcze nie zdołał nazwać złymi samochodami.
Bardzo ciekawie wygląda odnowiona Skoda Fabia. Zostawiając z poprzedniej wersji w spokoju wszystko poza nadwoziem, producent stworzył zupełnie nowy wizerunek tego miejskiego auta, inspirowany angielskim Cooperem i włoskim Fiatem. W efekcie powstał uroczy samochód, który jednakowo podoba się zarówno paniom, jak i panom.
Nowy design od Skody ma zaledwie około dwóch lat, ale „kanciasta” Fabia już mocno weszła do naszej codzienności. Zresztą taka odnowa nie ma aż tak zasadniczego znaczenia: moc i niezawodność czeskich aut od dawna dla nikogo nie są tajemnicą. Tak więc i w nowej odsłonie Fabia znajdzie swoje grono wielbicieli i nabywców – zarówno zwykłych obywateli, jak i różnych przedsiębiorstw.
Tym bardziej że po upływie okresu gwarancyjnego naprawa Skody Fabii, kupionej w autoryzowanym salonie, tankowanej dobrej jakości paliwem i właściwym olejem, najprawdopodobniej nie będzie potrzebna.