Резервни части за трактори МТЗ: ремонт при професионалисти
В този раздел: 57 статии
- Баланс на колела 3D
- Инструктор по кормуване за шофьори със стаж
- Дамски автомобил
- Изберете истински резервни части Пежо от фирма „АвтоГлобус“!
- За какво е нужен онлайн магазин?
- Части за купе за nissan x-trail t31 във вашия град
- Надеждни камери за задно виждане и щатни мултимедийни устройства
- Кражба на автономера
- Автомобилни масла, смазки и бензин Statoil
- Оригинални части за чужди марки
- Резервни части за чуждестранни коли: къде да купим?
- Разновидности на винтовите компресори
- Как да отстраним въздух от задвижването на съединителя на BMW
- Сменяме повредения гумен маншон на карданния вал на BMW
- Автохимия за автомивки: ефективни средства
- Оригинални японски авточасти: алтернатива на смяната на двигателя
- Автомобилни калъфи Kia
- Химическо чистене на салона на автомобил
- Видове тунинг
- Аксесоари за закрепване на велосипед
Тракторите на Минския тракторен завод се притичват на помощ на колективните и фермерските стопанства, частично или напълно механизирайки труда на човека. Памукоберачни (Беларус-80Х), градинарски (Беларус 921.3, Беларус 921.4-10/91), специалната техника МТЗ намери приложение в горозаготвителната отрасъл (Беларус МЛ-131, Беларус Л82.2), в ресурсодобивната сфера (Беларус МП-403М, Беларус МПЛ-373М), в комуналната служба (Беларус 320 МК, Беларус МУП-351П).
Където и да се прилага техниката МТЗ, специалистите на завода настоятелно препоръчват при обслужването на машините да се използват само оригинални резервни части за трактори, които ще удължат срока на служба на техниката.
Често, опитвайки се да спестят от скъпия ремонт, специалистите на фермерски или колективни стопанства сами извършват ремонтни работи при повреда на един или друг детайл, заменяйки повредените резервни части за трактори МТЗ с по-евтини аналози. Но както могат да се убедят от собствен опит много такива специалисти, тази замяна води до повреда на съседните детайли, извеждайки от строя целия трактор. В такъв случай ще се наложи да се обърнат към специализирани центрове, а ремонтът ще струва много скъпо.
Още по-скъпо ще струва безотговорното отношение към замяната на детайли с евтини резервни части в случая, когато заради необмисленото спестяване пострада самият водач на трактора. Защото машината се състои от различни системи, чиято съгласувана работа осигурява безопасността на водача. Например в трактора МТЗ-80 има много резервни части, от качеството на всяка от които зависи безпроблемното функциониране на трактора: резервоар на радиатора долен 70У-1301075 и горен 70П-1301055, коляновия вал 243-1005015, лагерни черупки на коляновия вал Д-240 (КН1, КН2, КР1-4), лагерни черупки на биелата Д-240 (ШН1-2, ШР1-4), бутални пръстени Д-240/65, флуоропластово пръстенче, коромисло на клапана 50-1007212-А3(А4), тръбичка 240-1104300-01(02-04), многобройни маркучи, уплътнения, зъбни колела, филтри. Внимание от страна на специалистите при замяна на резервни части изискват такива системи като скоростната кутия, съединителя, раздавателната кутия, спирачната система, задния и предния мост, кормилното управление, хидравликата и електрооборудването.
Днес Минският тракторен завод е изградил широка мрежа от дилърски представителства по целия свят. В течение на няколко години дилърската мрежа значително се разшири. С МТЗ си сътрудничат заводът „Хидропривод“ (Гомел), заводът за хидроапаратура (Наровля), Мозирският машиностроителен завод, ТДиА (Бобруйск), Минският завод за зъбни колела и много други предприятия на Беларус. Освен това партньорска работа се води с руски, украински, китайски, египетски, азербайджански компании, които официално произвеждат и реализират фирмени резервни части за трактори МТЗ: ООД „Укравтозапчаст“ (Киев, Украйна), АД САРЕКС (Саранск, Русия), ООД „Тракторзапчаст“ (Нижни Новгород, Русия), АД „ПО ЕлАЗ“ (Елабуга, Русия), ООД „Семипалатински автосглобителен завод“ (Казахстан), „Гянджински автомобилен завод“ (Гянджа, Азербайджан).