Motul ATF 236.14
Vollsynthetische Flüssigkeit für Automatikgetriebe von Mercedes-Benz mit der offiziellen Freigabe MB 236.14.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Motul ATF 10 Öle |
| Grundöl | vollsynthetisch |
| Einsatzbereich | Getriebeöle |
| Freigaben | |
| Herstellerfreigaben | Was eine Freigabe bedeutet |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 29,6 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 6,6 mm²/s |
| Viskositätsindex | 192 |
| Stockpunkt | -54 °C |
| Flammpunkt | 210 °C |
| Dichte | 850 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 60 l |
Beschreibung
Motul ATF 236.14 ist eine vollsynthetische Flüssigkeit für Automatikgetriebe von Mercedes-Benz. Sie ist für Fünf- und Siebengang-Automaten gedacht, darunter die 7G-Tronic (NAG2), Getriebe der AMG-Modelle und Aggregate mit geregelter Wandlerüberbrückungskupplung.
Die Flüssigkeit besitzt die offizielle Freigabe MB 236.14; weitere Spezifikationen nennt das Datenblatt nicht.
Typische Kennwerte: kinematische Viskosität 6,6 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 192, Stockpunkt -54 °C, Flammpunkt 210 °C. Gebinde zu 1 und 60 l.
Spätere Siebengang-Getriebe von Mercedes-Benz können eine andere Flüssigkeit verlangen, die geforderte Spezifikation sollte daher in der Betriebsanleitung geprüft werden.
Anwendung
Pkw, Geländewagen und leichte Transporter von Mercedes-Benz mit Hinterrad- oder 4MATIC-Allradantrieb, deren Automatikgetriebe MB 236.14 verlangt: das Siebengang-Getriebe 7G-Tronic (NAG2), AMG-Modelle und Fünfgang-Getriebe mit geregelter Wandlerüberbrückungskupplung.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) azupim01.motul.com
- Technisches Datenblatt (TDS) azupim01.motul.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers motul.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers motul.com
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- Ford MERCON (ohne offizielle Freigabe)
- GM Dexron III-H (ohne offizielle Freigabe)
- GM Dexron II-D (ohne offizielle Freigabe)
- Nissan Matic D (ohne offizielle Freigabe)
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- GM Dexron II-D (ohne offizielle Freigabe)
- Nissan Matic D (ohne offizielle Freigabe)
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teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
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