Крок п’ятий: обираємо клас і в’язкість автооливи

На цьому етапі ви вже маєте список різних моторних олив, які підходять до вашого двигуна, і тепер наше завдання — максимально його скоротити для подальшого правильного вибору оливи.

Роблячи вибір моторної оливи, потрібно враховувати, що за одним допуском автовиробник може сертифікувати одразу кілька марок оливи одного й того ж виробника.

Як правило, головна відмінність цих марок — вид (синтетика, напівсинтетика, мінералка), клас і параметри в’язкості. При виборі в’язкості оливи (з допущених) потрібно керуватися таким правилом: чим більший пробіг/старший мотор — тим більшою повинна бути високотемпературна в’язкість оливи (ще раз повторюся: у межах допущеного автовиробником діапазону).

Повірте, суперспортивна моторна олива з дуже високою в’язкістю 0W-60 може лише нашкодити вашому 8–10-річному двигуну з пробігом за 200 тис. км, що б не говорили продавці і «досвідчені» товариші. Крім того, ви втомитеся доливати таку автооливу у свій мотор. І найголовніше — рівно жодної кінської сили воно вам не додасть. А замість заявленого виробником «моторна олива призначена для збереження двигуна при роботі в важких умовах», така олива буде, навпаки, методично руйнувати нутрощі мотора. Пояснення, чому так, — у статті про в’язкість оливи.

Тому, якщо мотор не спалює оливи понад норму — залийте передбачене виробником 5W-40 і не морочте собі голову. А на зиму — краще навіть 0W-30, якщо, звісно, така моторна олива має потрібний допуск.