Стъпка пета: избираме клас и вискозитет на автомобилното масло

На този етап вече имате списък от различни моторни масла, които подхождат за вашия двигател, и сега нашата задача е максимално да го съкратим за по-нататъшния правилен избор на масло.

Правейки избор на моторно масло, трябва да се има предвид, че по едно и също одобрение автопроизводителят може да сертифицира наведнъж няколко марки масло на един и същ производител.

Обикновено главната разлика между тези марки е видът (синтетично, полусинтетично, минерално), класът и параметрите на вискозитета. При избора на вискозитет на маслото (сред допустимите) трябва да се ръководите от следното правило: колкото по-голям е пробегът/по-стар е двигателят — толкова по-голям трябва да бъде високотемпературният вискозитет на маслото (пак ще повторя: в рамките на допустимия от автопроизводителя диапазон).

Повярвайте, свръхспортивно моторно масло с много висок вискозитет 0W-60 може само да навреди на вашия 8–10-годишен двигател с пробег над 200 хил. км, каквото и да говорят продавачите и „опитните“ познати. Освен това ще се измъчите да доливате такова автомобилно масло в двигателя си. И най-важното — то няма да ви добави нито един кон мощност. А вместо заявеното от производителя „моторното масло е предназначено да пази двигателя при работа в тежки условия“, такова масло, напротив, методично ще разрушава вътрешностите на двигателя. Обяснение защо е така — в статията за вискозитета на маслото.

Затова, ако двигателят не изгаря масло над нормата — налейте предвиденото от производителя 5W-40 и не си блъскайте главата. А за зимата — по-добре дори 0W-30, ако, разбира се, такова моторно масло има нужното одобрение.