Диагностични комплекси в сервиза

Съвременния автосервиз трудно можем да си представим без диагностично оборудване. Отдавна вече останаха в миналото времената, когато неизправностите в системата за подаване на гориво, работата на двигателя, електрониката и другите възли на автомобила се определяха на слух, на око или по косвени признаци. Автомобилната промишленост върви напред, основните възли на автомобила стават все по-сложни, а следователно изискват все по-голяма точност при диагностиката.

Например много автомобилисти знаят принципа на работа на ламбда сондата. Това е датчик, който анализира отработените газове на автомобила и въз основа на неговите показания бордовият компютър на автомобила (електронният блок за управление на впръскването) извършва точна регулировка на горивната смес, подавана в двигателя. В резултат тази смес трябва да е оптимална, тоест да осигурява максимална мощност при минимален разход на гориво.

По-рано, когато в автомобилите тепърва започнаха да монтират ламбда сонди, работата на тези датчици дори в официалните сервизи се анализираше с обикновен тестер (или мултицет): ако показанията на ламбда сондата динамично се променят по време на работа на двигателя — значи е „изправна“. В действителност това далеч не винаги е така. Ламбда сондата, освен банален отказ, може да дава изкривени данни и това задължително ще доведе до преразход на гориво и, като следствие — постепенен отказ на катализатора, свещите за запалване, ускорено износване на двигателя, а вероятно и отказ на отделни възли на горивната система.

Съвременното диагностично оборудване позволява на служителите на автосервиза не просто да определят дали въпросната ламбда сонда е „жива“ или „мъртва“, а в много случаи дори да преценят доколко коректни са нейните показания. Освен това днес електрониката може да диагностицира буквално всички възли на автомобила, като се започне от основните възли на ходовата част и се стигне до работата на мотора.

Затова именно наличието на съвременно оборудване в автосервиза, като правило, е решаващ фактор, влияещ на избора на сервиз от страна на собствениците на съвременни автомобили. Вярно е, трябва да се разбира, че дори най-модерното оборудване не може да помогне да се излекува колата ви, ако с него работи човек, който няма съответните знания и опит. Затова при избора на автосервиз немалка роля играе и неговата „профилност“, тоест опитът в обслужването на автомобили именно от вашата марка, а също наличието на опитни майстори, на които не се налага да губят време за търсене на информация за вашия автомобил.

На етапа на формиране на автосервиза и избора на сервизно оборудване основната задача е определянето на насоката на дейност на бъдещия сервиз. Изхождайки от това, се формират зоните на автосервиза и се подбира необходимото оборудване. Могат да се обособят няколко функционални зони в автосервиза: приемна, пост за общ ремонт, мивка, диагностика, каросериен цех, бояджийски цех, цех за агрегатен ремонт, компресорна.

Всяка зона се оборудва със съответното оборудване. В тази статия става дума преди всичко за диагностичното оборудване. Към диагностичното оборудване за автосервиз спада доста широк списък от цялото възможно оборудване за автосервиз. Това са и автосканери, и мотортестери, и газоанализатори, и стендове за сход-развал, и линии за контрол, и много друго. Това оборудване е предназначено да извършва диагностика на електронните системи за управление, а също на ходовата част, спирачната система, кормилното управление и другите системи на автомобила.

Диагностичното оборудване може да се закупи както поотделно, така и на преносима стойка в комплекс. Това вече ще бъде диагностичен комплекс. Към него спадат автосканер, мотортестер, газоанализатор и друго преносимо оборудване. Такива комплекси са незаменими в малките автосервизи, където е нужна икономия на работно пространство. Нещо повече, функционалността на тези комплекси е значително по-голяма от тази на отделно взетите сканери или мотортестери.

Освен това диагностичните комплекси се формират по желание на клиента, тоест в зависимост от задачите, които се поставят пред този комплекс. Възможно е създаването на комплекси на базата на автосканери както за диагностика на товарни автомобили, така и на леки автомобили. Автосканер, например Launch X-431, е основата на диагностичния комплекс, и на негова база се изгражда „обвръзката“ на целия диагностичен пост.