Полимерни бои или устойчиво боядисване на джанти
В този раздел: 57 статии
- Баланс на колела 3D
- Инструктор по кормуване за шофьори със стаж
- Дамски автомобил
- Изберете истински резервни части Пежо от фирма „АвтоГлобус“!
- За какво е нужен онлайн магазин?
- Части за купе за nissan x-trail t31 във вашия град
- Надеждни камери за задно виждане и щатни мултимедийни устройства
- Кражба на автономера
- Автомобилни масла, смазки и бензин Statoil
- Оригинални части за чужди марки
- Резервни части за чуждестранни коли: къде да купим?
- Разновидности на винтовите компресори
- Как да отстраним въздух от задвижването на съединителя на BMW
- Сменяме повредения гумен маншон на карданния вал на BMW
- Автохимия за автомивки: ефективни средства
- Оригинални японски авточасти: алтернатива на смяната на двигателя
- Автомобилни калъфи Kia
- Химическо чистене на салона на автомобил
- Видове тунинг
- Аксесоари за закрепване на велосипед
Полимерните бои се използват в много сфери на човешката дейност. Използват се за боядисване на различни метални повърхности, за да им придадат и задълго запазят търговски вид. Една от сферите на приложение на прахообразните бои е боядисването на автомобилни джанти. Колелата на автомобила постоянно са изложени на вредното въздействие на различни фактори, затова за тяхното боядисване се използват само най-добрите бояджийски вещества.
Прахообразното боядисване на джанти или боядисването с полимерни материали се отличава с висока здравина на покритието. Устойчивостта на боядисаното покритие зависи от спазването на нормативните правила по време на боядисването. Процедурата на боядисване с полимерни бои се различава донякъде от обикновеното боядисване с течни бои.
Първи етап от боядисването се смята изравняването на повърхността на джантата и придаването на еднородност. Това се постига чрез пясъкоструйна обработка на цялата повърхност на джантата. За такава процедура е необходимо специално оборудване. Разбира се, може да се опита да се постигне подобен ефект чрез обикновено шлайфане, но за това ще е нужно много време и търпение. Това е първата причина, поради която боядисването на джанти трябва да се извършва в специализиран техцентър.
След пясъкоструйната обработка джантата трябва да се грундира, като се грундира цялата повърхност на джантата от двете страни. Грундирането е задължителна подготвителна процедура преди самото полимерно боядисване. Тя е необходима, за да се създаде благоприятна среда. Без грундиране на повърхността на джантата полимерните бои не биха могли да се задържат толкова дълго, колкото е възможно.
Последните етапи на боядисването на джанти са самото прахообразно боядисване на джантите и нанасянето на слой лак. За да изсъхне напълно полимерната боя и да се закрепи здраво върху повърхността на джантата, трябва да се създадат определени температурни условия. Работата е там, че прахообразните бои изсъхват само при висока температура (160-200?), за целта се използват специални термокамери. Това е втората причина, поради която боядисването на джанти в собствения гараж едва ли ще се получи.
Продължителността на такава процедура, каквато е боядисването на джанти, може да достигне до два дни. Това съвсем не означава, че служителите на автосервиза са прекалено бавни. Всяка подготвителна процедура изисква определено време, но в крайна сметка боядисването на джантата се получава максимално ефективно.