Избор на автомасло

Изборът на автомобилно масло е много отговорно мероприятие. Всяка кола, независимо дали е hummer, Mercedes или ford, е доста взискателна към този смазочен материал. Не бива да се греши с избора, защото с това ще нанесете сериозна вреда на състоянието на своето превозно средство. И обратно — правилно подбраният продукт е способен да отложи капиталния ремонт на вашата кола за неопределен срок.

В интерес на справедливостта трябва да се отбележи, че пред собствениците на нови автомобили проблемът с избора на смазочен материал изобщо не стои. Ако колата е на гаранция, смяната на маслото се извършва в дилърски център, при спазване на всички препоръки на завода производител. Друг е въпросът, ако гаранцията на Cadillac, opel или ford е изтекла. Тук вече всеки собственик на автомобил поема по своя път. Едни продължават славната традиция, започната в сервизния център. Други преминават на други марки моторни масла.

Но помнете, че сляпо следвайки инструкцията на производителя на автомобила, вие напълно е възможно да се грижите повече за околната среда, отколкото за своето превозно средство. Работата е там, че световната тенденция днес е такава, че приоритетни за производителя на автомобили са икономията на бензин и грижовното отношение към екологията. Затова обикновено производителите препоръчват моторни масла с нисък вискозитет. Подобни средства позволяват да се намали разходът на гориво, но за съжаление не се отразяват много добре на състоянието на мотора.

В Европа такова положение на нещата не притеснява никого: тук не е прието автомобилите да се експлоатират повече от десет години. Ако споделяте „европейския“ поглед към нещата, можете спокойно да използвате маслото, препоръчано от производителите на автомобили.

На всички останали препоръчвам внимателно да избират смазочните материали, като вземат предвид множеството им различни характеристики.

И така, първо, помнете, че вашият chevrolet cruze, opel corsa или ford focus заслужават по-доброто. Затова не пестете от обслужването му. Купувайки масло, обърнете внимание дали качеството му е потвърдено от API (American petroleum Institute, Американски институт по нефт).

Второ, трябва правилно да се подбере класът на вискозитет на маслото. Той се определя по SAE и съществува в няколко вида. Обикновено всички представени днес на пазара масла спадат към всесезонните типове. Но това съвсем не означава, че всички те еднакво подхождат за различни атмосферни условия. И така, върху опаковката на моторното масло ще видите маркировка SAE, която се състои от две части. Първата се обозначава с буквата W и с едно или друго числово означение. Правилно разчитайки посочената стойност, ще можете да определите прокачваемостта при студени условия.

Съществува доста условен, но действен начин за определяне на температурата, за която е предназначено това масло (става дума за температурата на студения старт). За целта от първото число в маркировката трябва да се извади 35. Например, зимният клас на вискозитет е означен като 0W. От 0 се изважда 35, получава се -35 градуса. Това означава, че маслото може да се използва при най-люти студове (до 35 градуса). Ако на опаковката е посочено 15W, чрез прости математически изчисления може да се установи, че то не е предназначено за използване при температура под -20 градуса по Целзий (15-35=-20).

Що се отнася до летните характеристики на моторното масло (те са обозначени на опаковката с втора цифра), тук всичко е по-просто. Обикновено най-разпространен е вискозитетът с показател 40. Това е най-разпространеният клас. Разбира се, съществуват и енергоспестяващи масла с по-нисък показател, но такива масла трябва да се прилагат строго в съответствие с изискванията на автопроизводителя.