Schluss mit falschen Vorstellungen

Sie haben also einen Gebrauchtwagen von einer Ihnen unbekannten Person gekauft und kennen seine Servicehistorie nur aus deren Worten. Als Erstes müssen Sie sich von allen Illusionen über Ihre Neuerwerbung verabschieden – glauben Sie mir, wenn Sie sich zum Besseren irren, bringt das nicht so viele negative Folgen, als wenn Sie sich zum Schlechteren irren.

Da bei der überwiegenden Mehrheit der Autos eine Änderung der Anzeige des Kilometerzählers (des Zählers für die Gesamtlaufleistung des Autos) kein Problem darstellt, tragen Sie ruhig in die Spalte „Laufleistung“ N/A ein und beginnen Sie, das Wartungssystem „bei null“ aufzubauen, ohne auf die Worte des Vorbesitzers zu achten, das Auto sei „nur am Wochenende benutzt worden und im Winter nicht gefahren“, das Öl sei „vor 2000 km gewechselt“ und das Fahrwerk „vor 5000 km geprüft“ worden.

Außerdem sollten Sie sich nicht allzu sehr am Zustand von Pedalen, Lenkrad, Fahrersitz und anderen äußeren Merkmalen orientieren, an denen erfahrene Autofahrer früher die tatsächliche Laufleistung eines Autos bestimmten: Seit es Autoverwerter und den Massenhandel mit gebrauchten Ersatzteilen gibt, ist es kein Problem, die äußeren Merkmale an einen „zurückgedrehten“ Kilometerstand „anzupassen“, und es kostet ganz wenig.