Кілька цікавих фактів про в’язкість оливи

До вибору автомобільної оливи потрібно підходити дуже відповідально. Від придбаного вами складу залежить довговічність механізмів транспортного засобу. У кожного автовласника виникають питання щодо в’язкості оливи, які він не завжди може вирішити самостійно.

Насамперед необхідно згадати, що розуміють під в’язкістю. Це здатність зберігати текучість і при цьому залишатися на поверхні деталей двигуна. Серед автовласників існують два хибних уявлення, які призводять до серйозних поломок. Багато хто впевнений, що для швидкої їзди краще підійде спортивна олива, і використовують такий склад.

У підсумку знос механізмів зростає багаторазово. Друге хибне уявлення полягає в тому, що навіть для старих моторів необхідно використовувати найсучасніші оливи. Автовласники вважають, що виробник старого авто просто не міг рекомендувати нові склади, тому що їх не існувало. Насправді і старі мотори не розраховані на використання новітніх олив, це неминуче призводить до поломок.

Отже, як же правильно вибрати в’язкість оливи? Ще раз нагадаємо, що вибирати потрібно оливу з тією в’язкістю, яка вказана виробником авто. В іншому разі ви втратите потужність двигуна і прискорите його знос. Рідина mopar ATF+4 і будь-яка моторна олива обирається за цим принципом. Що ж буде, якщо в’язкість оливи занижена або завищена, і що гірше?

Для відповіді на це питання потрібно згадати про зазори в парах тертя. Діаметр поршня в зборі з кільцями повинен бути трохи меншим за внутрішній діаметр циліндра, інакше механізм не працюватиме. Конструктори проєктують зазор таким чином, щоб він відповідав конкретному розміру оливної плівки, що покриває елементи механізму. У такому разі ми маємо максимально можливу потужність для цього двигуна.

Зі зміною в’язкості оливи зменшується або збільшується потужність двигуна. Якщо в’язкість велика, то зазор у парі тертя зменшується, потужність мотора падає. Водночас під час пуску двигуна сили тертя збільшуються, у системі різко піднімається температура. Отже, висока в’язкість — це швидший прогрів двигуна, але за сильних морозів це зменшує ресурс мотора на 300–500 кілометрів. Низька в’язкість моторної оливи — це повільний прогрів, але більший період експлуатації механізму. Отже, вибір залишається за вами.