Motorun yapısı ve motor yağı

Bütün bu anlayış doğrudan üretimi, özellikle de motor üretimini etkiler. Üreticilerin teknolojileri farklıdır ve bunları az çok araç markasının konumlandırması belirler. Doğal olarak motorun iç parçalarının yapıldığı malzemeler de farklıdır. İşte kimya burada başlar: yağın içindeki katkıların, motor üretiminde kullanılan bu malzemelerle nasıl etkileştiği sorusu.

Katkılar her yağ üreticisinde farklı olduğundan, aynı yağ bir motora kusursuz uyarken, benzer ama başka bir üreticiye ait bir motoru birkaç yıl içinde kelimenin tam anlamıyla bitirebilir (örneğin piston segmanlarını aşındırarak). Burada “şu motor yağı daha iyi, bu daha kötü” diye bir kavram yoktur, olamaz da. Motor yağlarının hepsi FARKLIDIR; farklı motorlar ve farklı kullanım koşulları için tasarlanmıştır.

Ayrıca yağın aracın iç parçalarında oluşturduğu filmin kalınlığı da kritik önem taşır (bazı katkılar tam olarak bunu ayarlar). Bu kalınlık motor üreticisinin izin verdiği boşluklardan büyükse piston grubu sürekli aşırı ısınır ve bunun bütün sonuçları ortaya çıkar; daha küçükse yağ normalden fazla yanıp gider. İzin verilen boşluklar ise her araç üreticisinde farklıdır, üstelik aynı üreticinin farklı motorlarında bile farklıdır.