Eni Rotra Truck Gear 75W-140

Eniлиния Eni Rotraтрансмисионни75W-140

Синтетично трансмисионно масло 75W-140 с класове API GL-4, GL-5 и MT-1 за скоростни кутии и мостове на тежки камиони и техника.

Характеристики: Eni Rotra Truck Gear 75W-140
Класификация
Линия Eni Rotra 21 масла
Вискозитет SAE 75W-140Какво означава SAE
Базово масло синтетично
Предназначение трансмисионни
Клас API Какво означава API
Одобрения
Отговаря на изискванията Какво означава одобрение
Типични показатели
Вискозитет при 100 °C 28,2 mm²/s
Индекс на вискозитета 170
Вискозитет по Брукфилд при -40 °C 145000 mPa·s
Температура на застиване -45 °C
Температура на възпламеняване 200 °C
Плътност 885 kg/m³

Позициите в реда „Отговаря на изискванията“ не са официално одобрени от автопроизводителя.

Описание

Eni Rotra Truck Gear 75W-140 е синтетично трансмисионно масло от линията Rotra за скоростни кутии и мостове на тежки камиони и работна техника. Широкият диапазон на вискозитета улеснява студения старт, а маслото е предвидено за удължени интервали на смяна.

То има класове API GL-4, GL-5 и MT-1 и отговаря на спецификациите SAE J2360 и MIL-PRF-2105E. Официални одобрения няма; на изискванията на Scania STO 2:0 A FS, Mack GO-J, ZF TE-ML 05B, 07A, 12B, 12N, 16F и 21B отговаря по данни на производителя.

Типични показатели: кинематичен вискозитет 28,2 мм²/с при 100 °C, индекс на вискозитета 170, температура на застиване -45 °C, на възпламеняване 200 °C, плътност 885 кг/м³, нискотемпературен вискозитет 145 000 мПа·с при -40 °C.

Приложение

Трансмисии и мостове на тежки товарни автомобили и работна техника при екстремни натоварвания и температури, по-специално техника Scania, както и всички възли, за които е предписано GL-4 или GL-5.

Данните са актуални към Преди покупка проверявайте етикета и актуалния продуктов лист.

Източници: официални източници на данните за това масло

Други масла Eni

Всички 140 масла
  • Eni Rotra FE 75W-80

    Синтетично енергоспестяващо трансмисионно масло 75W-80 от клас API GL-4 за ръчни скоростни кутии, отговарящо на нивото ZF TE-ML 08.

    • API GL-4
    • ZF TE-ML 08 (без официално одобрение)
    • ZF TE-ML 17A (без официално одобрение)
    • ZF TE-ML 24A (без официално одобрение)
  • Eni Rotra Multigear 75W-80

    Синтетично трансмисионно масло 75W-80 от клас API GL-4 за ръчни скоростни кутии на камиони с официални одобрения MAN и ZF.

    • MAN 341 Type Z4
    • ZF TE-ML 02L
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 01L
  • Eni Rotra A/R 75W-90

    Напълно синтетично трансмисионно масло 75W-90 от класове API GL-5 и MT-1 и SAE J2360 за скоростни кутии и самоблокиращи се диференциали.

    • API GL-5
    • API MT-1
    • ZF TE-ML 21A (без официално одобрение)
    • ZF TE-ML 05A (без официално одобрение)
  • Eni Rotra FE 75W-90

    Синтетично трансмисионно масло 75W-90 от клас API GL-4 за ръчни скоростни кутии на Audi и Volkswagen, отговарящо на изискванията на VW 501.50.

    • API GL-4
    • VW 501.50 (без официално одобрение)

Други масла 75W-140

  • Shell

    Shell Spirax S6 AXME 75W-140

    Синтетично масло за мостове 75W-140 от клас API GL-5 с одобрения Scania STO 2:0 A и ZF TE-ML 05A, 12N, 16F, 21A за камиони.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • ZF TE-ML 12N
  • Elf

    Elf Tranself Syn FE 75W-140

    Синтетично трансмисионно масло 75W-140 от клас API GL-5 за натоварени ръчни скоростни кутии и мостове, с одобрение Scania STO 1:0.

    • Scania STO 1:0
    • API GL-5
  • 77 Lubricants

    77 Lubricants Autogear Oil SYN LS 75W-140

    Синтетично масло 75W-140 с клас API GL-5 за мостове с обикновени и самоблокиращи се диференциали, отговарящо на изискванията на Ford WSL-M2C192-A.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • API MT-1
    • SAE J2360 (без официално одобрение)
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Fully Synthetic Hypoid Gear Oil (GL5) LS SAE 75W-140

    Изцяло синтетично трансмисионно масло 75W-140 клас API GL-5 с добавка за самоблокиращи се диференциали, което отговаря на изисквания на ZF и Scania.

    • API GL-5
    • Scania STO 1:0 (без официално одобрение)
    • Ford WSL-M2C192-A (без официално одобрение)
    • ZF TE-ML 16G (без официално одобрение)