Купуваме автодиски: на какво да обърнем внимание?

Доста често се налага да сменим не само гумата, но и джантата към нея. Възниква въпросът: коя джанта да изберем, на какво да гледаме при покупката на джанта и въобще — кои автодискове ще ви подхождат?

Първо погледнете в документацията от производителя, там задължително има данни за колесните автодискове. Ако не успеете да намерите документацията, можете да се обърнете към сервизен център или техцентър. Разбира се, може да вземете и оригинални джанти, но те не винаги веднага се намират в продажба или може да не пасват, особено ако автомобилът вече е стар.

Ако имате възможност, преценете дали тази джанта ще пасне на вашия автомобил. Например, дали няма да закача окачването, спирачния механизъм и т.н.? Съответстват ли посадъчните места на вашето закрепване? Това може да е сфера, шайба, конус — важното е да съвпадат. Изчисленията показват, че „държат“ усилието първите три навивки на резбата, затова проверете цялото закрепване чрез завиване до 5 навивки. При това следете болтовете да не са прекалено дълги за джантата — иначе могат да повредят сензора на АБС или ръчната спирачка. Всичко това трябва да знаете със сигурност, преди да отидете на монтаж на гуми, независимо какъв тип автодискове смятате да купите: ковани, стоманени или леярски.

Преди да купите колела, не забравяйте да сверите типоразмера на гумите, с които смятате да карате или вече карате автомобила си, като вземете предвид климатичните особености на вашия регион. Разбира се, има желание да се купят всесезонни колела, но имайте предвид, че при това избирате „нито едното, нито другото“, тоест всякакви летни колела ще бъдат по-добри от всесезонните през лятото, а зимните — през зимата. Е, и разбира се, направете поправки според това къде смятате да пътувате — по черни пътища до вилата или всеки ден на работа изключително в рамките на града.

Впрочем на тези, които се интересуват от новостите в гумите, ще им бъде интересно да научат, че Michelin измисли нова версия на скъпи гуми, а към нея — система Anti-Surf, която позволява да се постигне максимално сцепление с мокра повърхност, без да се страхувате от приплъзване. Междувременно Brillantis пусна подобрена гума от икономична класа, чиято основна особеност е новият асиметричен рисунък на протектора, осигуряващ по-добро сцепление и стабилност на автомобила.

Температурата се покачва: време е да се замислите за летните „обувки“ на своите автомобили, още повече че точно сега може да намерите по-привлекателни цени, отколкото в разгара на сезона, а и гумарските центрове не са толкова натоварени.