Ремонт на окачването на BMW

Окачването на автомобилите BMW се отличава със стабилно качество и висока степен на надеждност. Въпреки това такива възли на окачването като сферичните опори, накрайниците и опорите на стабилизатора, горните опори с лагерите и амортисьорите, които понасят постоянни механични натоварвания от неравностите на пътя, се износват интензивно и нерядко излизат от строя преди определения срок. Основните признаци за неизправност на окачването на BMW се изразяват в нехарактерно поведение на автомобила на пътя. Колата губи устойчивост, а при движение по неравен път, при завой може да се забележи износване на предната или задната ос. Също така при преминаване през трамвайни релси или при попадане на колело в дупка могат да се чуят странични шумове. Увеличаването на спирачния път при спиране и разклащането на купето също са признаци за неизправност на окачването и повод за незабавно обръщане към сервиз за ремонт на BMW.

За диагностика, техническо обслужване и ремонт на окачването на BMW са нужни съвременно оборудване, специализирани инструменти и висока квалификация на специалистите. Основното средство за диагностика е стенд, оборудван със специална компютърна техника. Провеждането на диагностика на окачването се състои в оценка на състоянието на амортисьорите, пружините, опорните лагери и чашките. На проверка подлежат и сферичните опори и кормилните накрайници. Те се проверяват за наличие на хлабини. Сферичните опори служат както за завой на колелата, така и за осигуряване на устойчивостта на автомобила по неравен път. Неизправностите на сферичната опора се изразяват в почукване на предното окачване при удар на колелата в пътни дупки. С времето неизправните сферични опори могат да доведат до загуба на управление на автомобила. При неизправност на кормилните накрайници завъртането на волана се съпровожда с почукване или се появява свободен ход на кормилния вал. В по-занемарени случаи колата губи точността на управление и криволичи при движение. Освен това се извършва оценка на състоянието на гумените лагери (силентблокове), които поемат основната част от натоварванията, получавани от окачването. Неизправността на тези детайли обикновено се изразява в износване на гумите отстрани. При това автомобилът може да поднася от една страна на друга.

На първо място обикновено се извършва ремонт на амортисьорите, след което подлежат на смяна силентблоковете, а после следва смяна и регулиране на опорните лагери. Често ремонтът на окачването на BMW се ограничава дотук. Но безопасността на движението пряко зависи от изправността на абсолютно всички детайли на автомобила, затова си струва да се ремонтира наведнъж целият комплект на окачването. В това отношение ремонтът на BMW E46 по нищо не се различава от ремонта на другите модели BMW.