Opel без GM: dexos чи допуски Stellantis?

«Opel — це GM, а GM — це dexos». З цією нехитрою логікою чимало власників «опелів» ідуть по оливу, і продавець охоче знімає з полиці каністру з логотипом dexos. Для машини, зібраної на початку 2010-х, такий вибір, найімовірніше, правильний. А от для новішого Opel — далеко не факт. Річ у тім, що Opel уже давно не належить General Motors, і під капотом багатьох «опелів» стоять мотори зовсім іншого концерну.

Ще раз повторюся: олива підбирається під вимоги конкретного двигуна, а не під значок на капоті. Допуск автовиробника — це вузька спеціалізація оливи для певних моторів (детальніше — у статті що таке допуски олив), і коли марка змінює власника, разом із моторами змінюються й допуски.

Від GM-LL до dexos

Про старі опелівські допуски вже йшлося у статті яку оливу заливати в Opel: їх було лише два, GM-LL-A-025 для бензинових двигунів і GM-LL-B-025 для дизельних. З 2010 модельного року в Європі обидва замінив єдиний dexos2 — стандарт General Motors і для бензинових, і для дизельних моторів, зокрема із сажовим фільтром. Бензиновий dexos1 GM спершу запровадила для Північної Америки (про появу обох — у новині про специфікації dexos). Згодом бензинові мотори Opel перейшли на dexos1 другого покоління, а для частини новіших моторів конструкції GM, бензинових і дизельних, Opel запровадив власний допуск OV 040 1547 — і dexos1 там уже не годиться.

Тож для Opel, сконструйованого ще за часів GM, правило просте: що стоїть у сервісній книжці — GM-LL, dexos1, dexos2 чи OV 040 1547, — те й лийте. Олива з ліцензією dexos2, як правило, годиться і там, де в книжці ще вказано GM-LL-A-025 чи GM-LL-B-025: саме на зміну їм цей стандарт і створювали.

А тепер про плутанину, яку можна почути й від продавців. GM поступово відмовляється від dexos2 і переводить свої американські мотори на нові власні стандарти: dexosD — для дизелів, dexosR — для потужних бензинових двигунів. Це внутрішня справа GM, а не «наступники dexos2 для Opel»: розроблені вони не для європейських «опелів», і Opel їх не вимагає. Тож якщо вам пропонують dexosR як «новий dexos для вашого Opel» — дякуйте і перевірте сервісну книжку.

А якщо оливу з dexos2 з часом стане важче знайти, чим її замінити у вашому Opel, вирішує сервісна книжка або офіційний дилер, а не продавець.

Що змінилося після 2017 року

1 серпня 2017 року французька PSA завершила купівлю Opel у GM, а 16 січня 2021 року PSA об’єдналася з FCA (Fiat Chrysler) у концерн Stellantis. Відтоді Opel — сусід Peugeot, Citroën, DS і Fiat, і новіші «опелі» отримують мотори PSA: наприклад, бензиновий 1.2 PureTech чи дизельний 1.5 BlueHDi. Для таких моторів потрібні оливи за допусками PSA/Stellantis, а не dexos — стандарт GM їх просто не стосується.

Є тут одна пастка: рік випуску сам по собі нічого не гарантує, бо моделі, розроблені ще за GM, не обов’язково отримали нові мотори одразу. Значок на капоті — як вивіска на магазині: власник змінився, вивіска лишилася та сама, а що всередині — треба дивитися.

Добрий приклад — Opel Combo. Той Combo, що вийшов на базі фургона Fiat Doblo, по суті був «фіатом». 2018 року його змінило покоління на платформі PSA, спільне з Citroën Berlingo і Peugeot Partner. Назва одна, а техніка під капотом — зовсім різна, отже, і вимоги до оливи різні.

Допуски Stellantis: B71 і FPW 9.55535

PSA мала власні допуски з кодом B71 і чотирма цифрами. Ось три, про які власнику варто знати: PSA B71 2290 — олива 5W-30, PSA B71 2312 — олива 0W-30, PSA B71 2010 — олива 0W-20.

Після створення Stellantis концерн почав зводити норми всіх своїх марок — PSA B71, фіатівські 9.55535 і dexos, який вимагав Opel, — до однієї системи FPW 9.55535, де допуск визначає номер після скісної риски:

FPW 9.55535/01 — олива 0W-20 зі зниженим вмістом золи для моторів із сажовим фільтром (бензиновим чи дизельним); вона прийшла на зміну B71 2010.

FPW 9.55535/02 — олива 0W-30, на зміну B71 2312.

FPW 9.55535/03 — олива 5W-30, приблизно там, де раніше був B71 2290.

Фіатівські допуски з літерами (9.55535-S1, S2, N2, G2, D2 та інші) переводять у ту саму нумерацію, хоча старі коди ще трапляються на багатьох каністрах. Котрий новий код відповідає старому для вашого мотора, підкаже дилер.

Примітка: в’язкість — частина допуску. /01 і /02 — не «краща» і «гірша» олива, а різні оливи для різних моторів, і міняти одну на іншу на свій розсуд не можна. А напис «відповідає вимогам PSA B71 2312» чи «рекомендовано там, де потрібен FPW 9.55535/02» означає, що допуск виробник оливи присвоїв собі сам. Для чутливих моторів — а 1.2 PureTech із ременем ГРМ, що працює в оливі, саме такий — шукайте оливу зі справжнім допуском, який підтвердив автовиробник. Чому одного допуску «для всіх PureTech» не існує — у статті про ремінь ГРМ в оливі.

Як визначити, яка олива потрібна саме вашій машині

Отже, спершу з’ясуйте, чий у вас мотор, а вже потім вибирайте каністру.

1. Відкрийте сервісну книжку або інструкцію з експлуатації і знайдіть код допуску — не назву оливи, а саме код. GM-LL, dexos1, dexos2 або OV 040 1547 — мотор конструкції GM. B71 чи FPW 9.55535 — мотор PSA/Stellantis. 9.55535 із літерами (S1, N2 тощо) — вимога Fiat.

2. Дивіться на код двигуна, а не на його назву. Peugeot і Citroën пишуть PureTech чи BlueHDi, а Opel свої мотори PSA так, як правило, не називає: у документах і прайсах стоїть просто «1.2 Turbo» чи «1.5 Diesel», а на кришці двигуна — та сама блискавка Opel. До того ж «1.2 Turbo» бував і в «опелів» із мотором GM, тож назва нічого не вирішує. Вирішує код двигуна: він вибитий на блоці циліндрів, а за VIN-кодом його знайде дилер чи сервіс — і за цим кодом одразу видно, чий це мотор, хоч би яка емблема була на решітці радіатора.

3. Книжки немає — питайте дилера за VIN-кодом. Офіційний представник марки скаже, який мотор стоїть в автомобілі і яку оливу для нього вимагає виробник сьогодні. Останнє важливо: концерн часом уточнює вимоги і для вже проданих машин — для частини моторів 1.2 PureTech, наприклад, їх згодом посилили.

Та сама логіка працює і для «родичів» Opel по концерну: у старіших Peugeot і Citroën — B71, у Fiat — 9.55535 з літерами, у новіших машин, як правило, — FPW 9.55535. Перший крок завжди однаковий, і про нього йдеться у статті про рекомендації виробника.

Таким чином, логотип dexos на каністрі сам по собі нічого не каже про те, чи підходить ця олива саме вашому Opel — про це кажуть тільки сервісна книжка або дилер. А продавцеві, який упевнено радить «для Opel беріть dexos», можна поставити одне просте запитання: «А мотор у мене чий?»