GM’siz Opel: dexos mu, Stellantis onayları mı?

“Opel GM’dir, GM de dexos’tur.” Bu basit mantıkla birçok Opel sahibi yağ almaya gider ve satıcı da memnuniyetle raftan dexos logolu bir bidon indirir. 2010’ların başında üretilmiş bir araç için bu seçim büyük olasılıkla doğrudur. Ama daha yeni bir Opel için hiç de kesin değil. Çünkü Opel çoktandır General Motors’a ait değil ve birçok Opel’in kaputunun altında tamamen başka bir grubun motorları duruyor.

Bir kez daha söyleyeyim: yağ, kaputtaki rozete göre değil, belirli bir motorun gereksinimlerine göre seçilir. Üretici onayı, yağın belirli motorlar için dar bir uzmanlığıdır (ayrıntılar için yağ onayları nedir makalesine bakın) ve marka el değiştirdiğinde motorlarla birlikte onaylar da değişir.

GM-LL’den dexos’a

Eski Opel onaylarından Opel’e hangi yağ doldurulur makalesinde söz edilmişti: yalnızca ikisi vardı; benzinli motorlar için GM-LL-A-025, dizel motorlar için GM-LL-B-025. 2010 model yılından itibaren Avrupa’da ikisinin yerini tek bir dexos2 aldı: General Motors’un hem benzinli hem dizel motorlar, partikül filtreliler dahil, için standardı. Benzinli dexos1’i GM önce Kuzey Amerika için getirmişti (ikisinin ortaya çıkışı hakkında dexos spesifikasyonları haberine bakın). Sonradan Opel’in benzinli motorları ikinci nesil dexos1’e geçti; GM tasarımlı daha yeni motorların bir kısmı için, benzinli ve dizel, Opel kendi onayı OV 040 1547’yi getirdi ve dexos1 orada artık uygun değil.

Yani GM döneminde tasarlanmış bir Opel için kural basit: servis kitapçığında ne yazıyorsa (GM-LL, dexos1, dexos2 ya da OV 040 1547) onu doldurun. dexos2 lisanslı yağ, kitapçıkta hâlâ GM-LL-A-025 ya da GM-LL-B-025 yazan yerde de kural olarak uygundur: bu standart tam da onların yerini almak için yaratıldı.

Şimdi satıcılardan da duyulabilecek karışıklığa gelelim. GM dexos2’den kademeli olarak vazgeçiyor ve Amerikan motorlarını yeni kendi standartlarına geçiriyor: dizeller için dexosD, güçlü benzinli motorlar için dexosR. Bu GM’nin iç işidir, “Opel için dexos2’nin halefleri” değil: Avrupa Opel’leri için geliştirilmediler ve Opel bunları istemiyor. Yani size dexosR “Opel’iniz için yeni dexos” diye öneriliyorsa teşekkür edin ve servis kitapçığını kontrol edin.

dexos2’li yağı zamanla bulmak zorlaşırsa Opel’inizde yerine ne konacağına servis kitapçığı ya da yetkili bayi karar verir, satıcı değil.

2017’den sonra ne değişti

1 Ağustos 2017’de Fransız PSA, Opel’i GM’den satın alma işlemini tamamladı; 16 Ocak 2021’de PSA, FCA (Fiat Chrysler) ile birleşerek Stellantis grubunu kurdu. O günden beri Opel, Peugeot, Citroën, DS ve Fiat’ın komşusu ve yeni Opel’ler PSA motorları alıyor: örneğin benzinli 1.2 PureTech ya da dizel 1.5 BlueHDi. Bu tür motorlar için dexos değil, PSA/Stellantis onaylı yağlar gerekir: GM standardı onları hiç ilgilendirmez.

Burada bir tuzak var: üretim yılı tek başına hiçbir şeyi garanti etmez, çünkü GM döneminde geliştirilmiş modeller yeni motorları hemen almak zorunda değildi. Kaputtaki rozet, dükkânın tabelası gibidir: sahibi değişti, tabela aynı kaldı, içeride ne olduğuna bakmak gerekiyor.

İyi bir örnek Opel Combo. Fiat Doblo furgonu tabanında çıkan Combo aslında bir “Fiat”tı. 2018’de onun yerini, Citroën Berlingo ve Peugeot Partner ile ortak PSA platformundaki nesil aldı. İsim bir, kaputun altındaki teknik ise tamamen farklı, dolayısıyla yağ gereksinimleri de farklı.

Stellantis onayları: B71 ve FPW 9.55535

PSA’nın B71 koduyla ve dört rakamla başlayan kendi onayları vardı. Sahibinin bilmesi gereken üçü şunlar: PSA B71 2290, 5W-30 yağ; PSA B71 2312, 0W-30 yağ; PSA B71 2010, 0W-20 yağ.

Stellantis kurulduktan sonra grup, tüm markalarının normlarını (PSA B71, Fiat’ın 9.55535’i ve Opel’in istediği dexos) tek bir sisteme, FPW 9.55535’e indirmeye başladı; burada onayı eğik çizgiden sonraki numara belirler:

FPW 9.55535/01: partikül filtreli motorlar (benzinli ya da dizel) için düşük küllü 0W-20 yağ; B71 2010’un yerini aldı.

FPW 9.55535/02: 0W-30 yağ, B71 2312’nin yerine.

FPW 9.55535/03: 5W-30 yağ, kabaca eskiden B71 2290’ın bulunduğu yerde.

Harfli Fiat onayları (9.55535-S1, S2, N2, G2, D2 ve diğerleri) aynı numaralamaya aktarılıyor, ama eski kodlar birçok bidonda hâlâ görülüyor. Motorunuz için eski koda hangi yeni kodun karşılık geldiğini bayi söyler.

Not: viskozite onayın bir parçasıdır. /01 ve /02 “daha iyi” ve “daha kötü” yağ değil, farklı motorlar için farklı yağlardır ve birini diğeriyle keyfinize göre değiştiremezsiniz. “PSA B71 2312 gereksinimlerini karşılar” ya da “FPW 9.55535/02 gereken yerde önerilir” ifadesi ise onayı yağ üreticisinin kendi kendine verdiği anlamına gelir. Hassas motorlar için (yağ içinde çalışan triger kayışlı 1.2 PureTech tam da böyledir) otomobil üreticisinin onayladığı gerçek onaylı yağ arayın. Neden “tüm PureTech’ler için” tek bir onayın olmadığı, yağ içinde çalışan triger kayışı makalesinde.

Aracınızın tam olarak hangi yağı istediğini nasıl belirlersiniz

Önce motorun kime ait olduğunu öğrenin, bidonu ondan sonra seçin.

1. Servis kitapçığını ya da kullanım kılavuzunu açın ve onay kodunu bulun; yağın adını değil, tam olarak kodu. GM-LL, dexos1, dexos2 ya da OV 040 1547: GM tasarımlı motor. B71 ya da FPW 9.55535: PSA/Stellantis motoru. Harfli 9.55535 (S1, N2 vb.): Fiat gereksinimi.

2. Motorun adına değil koduna bakın. Peugeot ve Citroën PureTech ya da BlueHDi yazar; Opel ise PSA motorlarını kural olarak böyle adlandırmaz: belgelerde ve fiyat listelerinde yalnızca “1.2 Turbo” ya da “1.5 Diesel” yazar, motor kapağında ise aynı Opel şimşeği durur. Üstelik “1.2 Turbo” GM motorlu Opel’lerde de vardı, yani isim hiçbir şeyi çözmez. Çözen motor kodudur: silindir bloğunun üzerine basılıdır ve VIN koduyla bayi ya da servis bulur; bu kod, radyatör ızgarasında hangi amblem olursa olsun motorun kime ait olduğunu hemen gösterir.

3. Kitapçık yoksa bayiye VIN koduyla sorun. Markanın resmî temsilcisi aracınızda hangi motorun durduğunu ve üreticinin bugün onun için hangi yağı istediğini söyler. Sonuncusu önemli: grup, satılmış araçlar için de bazen gereksinimleri netleştirir; örneğin 1.2 PureTech motorların bir bölümü için sonradan sıkılaştırıldı.

Aynı mantık Opel’in gruptaki “akrabaları” için de geçerli: eski Peugeot ve Citroën’lerde B71, Fiat’ta harfli 9.55535, yeni araçlarda ise kural olarak FPW 9.55535. İlk adım her zaman aynıdır ve üretici önerileri makalesinde anlatılıyor.

Sonuç olarak, bidonun üzerindeki dexos logosu, o yağın tam sizin Opel’inize uyup uymadığı hakkında kendi başına hiçbir şey söylemez; bunu yalnızca servis kitapçığı ya da bayi söyler. “Opel için dexos alın” diye kendinden emin tavsiye veren satıcıya ise tek bir basit soru sorulabilir: “Peki benim motorum kimin?”