Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 8100

Liqui MolyLiqui Moly Dual Clutch Transmission Oil serisişanzıman ve dişli

Islak çift kavramalı şanzımanlar için hidrokraking baz yağlı sıvı; BMW DCTF-1, VW G 052 182, MB 236.21 ve Ford WSS-M2C936-A gereksinimlerini karşılar.

Özellikler: Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 8100
Sınıflandırma
Seri Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 1 yağ
Baz yağ hidrokraking baz yağlı
Kullanım amacı şanzıman ve dişli
Onaylar
Gereksinimleri karşılar onay ne anlama gelir
Diğer gösterimler Renault DW5, Renault DW6
Tipik değerler
40 °C’de viskozite 31,5 mm²/s
100 °C’de viskozite 6,6 mm²/s
Viskozite indeksi 175
Akma noktası -48 °C
Parlama noktası 200 °C
Yoğunluk 845 kg/m³
Ambalaj 1 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l

“Gereksinimleri karşılar” satırındaki ürünleri araç üreticisi resmen onaylamamıştır.

Açıklama

Liqui Moly Dual Clutch Transmission Oil 8100, iki ıslak kavramalı robotik şanzımanlar için bir şanzıman sıvısıdır. Veri sayfasına göre baz yağları hidrokrakinglidir.

Sıvının araç üreticilerinden resmî onayı yoktur; üretici BMW DCTF-1, BMW DCTF-1+ ve BMW DCTF-2, VW G 052 182 ve VW G 052 529, MB 236.21, MB 236.22 ve MB 236.24, Ford WSS-M2C936-A, Renault DW5 ve Renault DW6, PSA 9734 S2, Volvo 1161838, Porsche 999.917.080.00 ile ZF TE-ML 11 gereksinimlerine ve bir dizi fabrika parça numarasına uygunluk beyan eder.

Tipik değerler: 100 °C’de 6,6 mm²/s kinematik viskozite, viskozite indeksi 175, akma noktası -48 °C. Ambalaj boyutları 1 ile 205 l arasındadır. Sıvı yalnızca araç üreticisinin bu tür DCT sıvısı istediği şanzımanlar içindir.

Kullanım alanı

Kavramaların, senkromeçlerin, dişlilerin ve hidroliğin ortak yağ kullandığı ıslak çift kavramalı şanzımanlar: VW grubunun altı ve yedi ileri DSG’leri, BMW DCT, Ford PowerShift, Renault EDC, Getrag ve Porsche üniteleri.

Veriler itibarıyla güncelSatın almadan önce etiketi ve ürünün güncel veri sayfasını kontrol edin.

Kaynaklar: bu yağa ilişkin verilerin resmî kaynakları

Diğer Liqui Moly yağları

Tüm 150 yağ
  • Liqui Moly ATF III

    Şanzıman ve hidrolik sistemler için Dexron III seviyesinde sıvı; ZF TE-ML 03D, 04D, 14A, 17C ve Voith H55.6335.xx resmî onaylıdır.

    • ZF TE-ML 04D
    • Voith H55.6335.xx
    • ZF TE-ML 14A
    • ZF TE-ML 17C
  • Liqui Moly ATF III (yellow)

    GM Dexron III-G, Ford MERCON ve MB 236.1 gereksinimlerini onaysız karşılayan sarı Dexron III seviyesi şanzıman ve hidrolik sıvısı.

    • Allison C-4 (resmî onay yok)
    • ZF TE-ML 04D (resmî onay yok)
    • Ford MERCON (resmî onay yok)
    • MAN 339 Type V1 (resmî onay yok)
  • Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 90

    Klasik otomobil ve motosikletlerin hafif yüklü manuel şanzımanları için API GL-1, GL-2 ve GL-3 sınıflarında mineral SAE 90 şanzıman yağı.

    • API GL-1
    • API GL-2
    • API GL-3
  • Liqui Moly Classic Transmission Oil SAE 140

    Klasik otomobil ve motosikletlerin hafif yüklü şanzıman ve akslarına yönelik API GL-1, GL-2 ve GL-3 sınıflarında mineral SAE 140 şanzıman yağı.

    • API GL-1
    • API GL-2
    • API GL-3