Shell Spirax S4 CX 50

Shelllinia Shell Spiraxprzekładniowe50 dane zweryfikowane częściowo

Olej przekładniowy SAE 50 do maszyn terenowych z aprobatą CAT TO-4, przeznaczony do silnie obciążonych zwolnic.

Klasyfikacja
Linia Shell Spirax 45 olejów
Lepkość SAE 50Co oznacza SAE
Przeznaczenie przekładniowe
Aprobaty
Aprobaty producentów Co oznacza aprobata
Spełnia wymagania
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 217,4 mm²/s
Lepkość w 100 °C 19 mm²/s
Temperatura płynięcia -18 °C
Temperatura zapłonu 205 °C
Gęstość 910 kg/m³

Pozycji w wierszu „Spełnia wymagania” producent auta oficjalnie nie zatwierdził.

Opis

Shell Spirax S4 CX 50 to olej z linii Spirax o klasie lepkości SAE 50 do układów napędowych ciężkich maszyn budowlanych i górniczych. Jest przeznaczony do skrzyń biegów z przełączaniem pod obciążeniem, silnie obciążonych zwolnic i hamulców mokrych.

Olej ma oficjalną aprobatę CAT TO-4. Wymagania Allison C-4 spełnia bez oficjalnej aprobaty.

Typowe parametry: 19 mm²/s w 100 °C, 217,4 mm²/s w 40 °C, temperatura płynięcia -18 °C, temperatura zapłonu 205 °C, gęstość 910 kg/m³.

Zastosowanie

Skrzynie biegów z przełączaniem pod obciążeniem, silnie obciążone zwolnice i hamulce mokre ciężkich maszyn budowlanych i górniczych.

Warto wiedzieć

Liczbę 50 czyta się tu według skali silnikowej SAE J300: właśnie tę normę karta danych Shell wskazuje jako metodę w wierszu klasy lepkości, tak samo jak dla 10W i 30 tej serii. Skala olejów przekładniowych SAE J306 ma własne granice, więc tego oleju nie zestawia się wprost, według liczby w nazwie, z olejami przekładniowymi do mostów i skrzyń manualnych; czym różnią się obie skale, wyjaśnia rozdział o klasach SAE J306.

Kodów w SAE 50 jest mniej niż w sąsiednich lepkościach serii S4 CX: CAT TO-4 i zgodność z Allison C-4, bez ZF TE-ML 03C, który mają CX 10W i CX 30. Wszystkie oleje katalogu z tą aprobatą zebrano na stronie CAT TO-4. Do zwolnic i mostów Caterpillara, dla których przewidziano osobną specyfikację, Shell produkuje Spirax S5 CFD M 60; jego karta danych nie zaleca go do przekładni z materiałami ciernymi, w tym z hamulcami mokrymi, i odsyła tam do olejów S4 CX.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Shell

Wszystkie 142 oleje

  • Shell Spirax S4 CX 10W

    zweryfikowano częściowo

    Olej przekładniowo-hydrauliczny SAE 10W do maszyn terenowych z aprobatami CAT TO-4 i ZF TE-ML 03C.

    • CAT TO-4
    • ZF TE-ML 03C
    • Allison C-4

  • Shell Spirax S4 CX 30

    Olej przekładniowo-hydrauliczny SAE 30 do maszyn terenowych z aprobatami CAT TO-4, ZF TE-ML 03C/07F i DANA-OHTM-TO-30 21K-0006.

    • CAT TO-4
    • ZF TE-ML 03C
    • DANA-OHTM-TO-30 21K-0006
    • ZF TE-ML 07F

  • Shell Spirax S4 G 75W-80

    zweryfikowano częściowo

    Olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 do manualnych skrzyń biegów Peugeot i Citroen, z aprobatą PSA B71 2315.

    • PSA B71 2315
    • API GL-4
    • PSA B71 2330

  • Shell Spirax S6 GVME 75W-80

    zweryfikowano częściowo

    Syntetyczny olej przekładniowy 75W-80 klasy API GL-4 i MT-1 z aprobatą Volvo 97307 do synchronizowanych skrzyń biegów ciężarówek.

    • Volvo 97307
    • API GL-4
    • API MT-1