Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40

Liqui MolyReihe Liqui Moly SynthoilPkw5W-40

Vollsynthetisches Öl 5W-40 für Pkw-Dieselmotoren, ACEA A3/B4 und API CF, das BMW Longlife-98, MB 229.3 und VW 505.00 erfüllt.

Klassifikation
Reihe Liqui Moly Synthoil 7 Öle
SAE-Viskosität 5W-40Was SAE bedeutet
Grundöl vollsynthetisch
Einsatzbereich Pkw
API-Klasse Was API bedeutet
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
Freigaben
Erfüllt die Anforderungen Was eine Freigabe bedeutet
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 94 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 14,8 mm²/s
Viskositätsindex 170
HTHS-Viskosität ≥3,7 mPa·s
Stockpunkt -48 °C
Flammpunkt 230 °C
Verdampfungsverlust (NOACK) 7,0 %
Basenzahl (TBN) 10,5 mg KOH/g
Sulfatasche 1,0-1,6 %
Dichte 850 kg/m³
Gebinde 1 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40

Beschreibung

Liqui Moly Diesel Synthoil 5W-40 ist ein vollsynthetisches Öl der Linie Synthoil, ausgerichtet auf Pkw-Dieselmotoren: Sauger und Aufgeladene, mit und ohne Direkteinspritzung. Es ist für verlängerte Wechselintervalle ausgelegt.

Nach Klassen sind es API CF und ACEA A3/B4. Offizielle Freigaben besitzt das Öl nicht; die Anforderungen von BMW Longlife-98, MB 229.3 und VW 505.00 erfüllt es laut Herstellerangaben.

Die typischen Kennwerte im Datenblatt entsprechen denen von Synthoil High Tech 5W-40: 14,8 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 170, HTHS ab 3,7 mPa·s, Stockpunkt -48 °C. Der Aschegehalt von 1,0-1,6 % (Full SAPS) macht das Öl für Low-SAPS-Spezifikationen mit Partikelfilter ungeeignet. Gebinde von 1 bis 205 l.

Anwendung

Pkw-Dieselmotoren, Sauger und Turbo, mit oder ohne Ladeluftkühler und Direkteinspritzung, auch bei verlängerten Wechselintervallen.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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    • ACEA B5
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    • ACEA A3
    • ACEA B4
    • API SN
    • VW 505.00

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