Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-40

Liqui MolyReihe Liqui Moly LeichtlaufPkw5W-40

HC-Öl 5W-40 für Benzin- und Dieselmotoren von Pkw mit den Freigaben BMW Longlife-98, MB 229.3 und VW 502.00/505.00.

Kennwerte: Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-40
Klassifikation
Reihe Liqui Moly Leichtlauf 8 Öle
SAE-Viskosität 5W-40Was SAE bedeutet
Grundöl HC-Öl (hydrogecrackt)
Einsatzbereich Pkw
API-Klasse Was API bedeutet
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
Freigaben
Herstellerfreigaben Was eine Freigabe bedeutet
Erfüllt die Anforderungen
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 83 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 13,9 mm²/s
Viskositätsindex 170
HTHS-Viskosität >3,5 mPa·s
Stockpunkt -36 °C
Flammpunkt 230 °C
Verdampfungsverlust (NOACK) 11,0 %
Basenzahl (TBN) 11 mg KOH/g
Sulfatasche 1,0-1,6 %
Dichte 855 kg/m³
Gebinde 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l, 1000 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Liqui Moly Leichtlauf HC7 5W-40 ist ein High-SAPS-Motoröl auf hydrogecrackter Basis für Benzin- und Dieselmotoren von Pkw: Mehrventiler, Turbo, mit oder ohne Ladeluftkühler, sowie Gasfahrzeuge (CNG/LPG). Es eignet sich für verlängerte Wechselintervalle, wo der Fahrzeughersteller sie zulässt.

Klassen API SP und ACEA A3/B4, offizielle Freigaben BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 502.00 und VW 505.00. Die Anforderungen von GM-LL-A-025, GM-LL-B-025, Renault RN0700 und Renault RN0710 erfüllt das Öl ohne formelle Freigabe.

Typische Kennwerte: 13,9 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 170, HTHS über 3,5 mPa·s, Basenzahl 11, Stockpunkt -36 °C, Sulfatasche 1,0-1,6 %. Gebinde von 1 bis 1000 l.

Anwendung

Benzin- und Dieselmotoren von Pkw, Mehrventiler und Turbo, mit oder ohne Ladeluftkühler, sowie Gasfahrzeuge (CNG/LPG), auch mit verlängerten Intervallen, wenn der Hersteller sie zulässt.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl

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    • ACEA A3
    • ACEA B4

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