Liqui Moly Leichtlauf 10W-40

Liqui MolyReihe Liqui Moly LeichtlaufPkw10W-40

Synthetisches High-SAPS-Öl 10W-40 für Pkw, API SP und ACEA A3/B4, mit den Freigaben MB 229.3, VW 501.01 und VW 505.00.

Kennwerte: Liqui Moly Leichtlauf 10W-40
Klassifikation
Reihe Liqui Moly Leichtlauf 8 Öle
SAE-Viskosität 10W-40Was SAE bedeutet
Grundöl synthetisch
Einsatzbereich Pkw
API-Klasse Was API bedeutet
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
Freigaben
Herstellerfreigaben Was eine Freigabe bedeutet
Erfüllt die Anforderungen
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 97 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 14,5 mm²/s
Viskositätsindex 155
HTHS-Viskosität ≥3,5 mPa·s
Stockpunkt -36 °C
Flammpunkt 230 °C
Verdampfungsverlust (NOACK) 11,0 %
Basenzahl (TBN) 11 mg KOH/g
Sulfatasche 1,0-1,6 %
Dichte 870 kg/m³
Gebinde 1 l, 4 l, 5 l, 60 l, 205 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Liqui Moly Leichtlauf 10W-40 ist ein synthetisches Motoröl für Benzin- und Dieselmotoren von Pkw, mit oder ohne Turbolader und Ladeluftkühler, sowie für Gasfahrzeuge (CNG/LPG). Der Hersteller legt es auf verlängerte Wechselintervalle aus, wo der Fahrzeughersteller sie zulässt.

Klassen API SP und ACEA A3/B4, offizielle Freigaben MB 229.3, VW 501.01 und VW 505.00. Die Anforderungen von MB 229.1, PSA B71 2294, Renault RN0700 und Renault RN0710 erfüllt das Öl ohne formelle Freigabe.

Typische Kennwerte: 14,5 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 155, HTHS mindestens 3,5 mPa·s, Basenzahl 11, Stockpunkt -36 °C. Gebinde von 1 bis 205 l.

Die Sulfatasche liegt bei 1,0-1,6 %; es ist also kein Low-SAPS-Öl.

Anwendung

Benzin- und Dieselmotoren von Pkw mit oder ohne Turbolader und Ladeluftkühler sowie Gasfahrzeuge (CNG/LPG), auch mit verlängerten Wechselintervallen, wo der Hersteller sie zulässt.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl

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    • VW 505.00
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    • ACEA A3
    • ACEA B4

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