Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10W-40

Liqui MolyReihe Liqui Moly LeichtlaufPkw10W-40

Synthetisches Motoröl 10W-40 für Pkw-Dieselmotoren mit den Klassen ACEA A3 und B4 sowie den Freigaben MB 229.3 und VW 505.00.

Klassifikation
Reihe Liqui Moly Leichtlauf 8 Öle
SAE-Viskosität 10W-40Was SAE bedeutet
Grundöl synthetisch
Einsatzbereich Pkw
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
Freigaben
Herstellerfreigaben Was eine Freigabe bedeutet
Erfüllt die Anforderungen
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 97 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 14,5 mm²/s
Viskositätsindex 155
HTHS-Viskosität ≥3,5 mPa·s
Stockpunkt -36 °C
Flammpunkt 230 °C
Verdampfungsverlust (NOACK) 11,0 %
Basenzahl (TBN) 11 mg KOH/g
Sulfatasche 1,0-1,6 %
Dichte 870 kg/m³
Gebinde 1 l, 5 l, 20 l, 60 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Liqui Moly Diesel Leichtlauf 10W-40 ist ein synthetisches Motoröl für Pkw-Dieselmotoren. Das Additivpaket ist auf den für Diesel typischen erhöhten Rußgehalt ausgelegt.

Das Öl erfüllt die Klassen ACEA A3 und B4 und besitzt die offiziellen Freigaben MB 229.3 und VW 505.00. Die Anforderungen von MB 229.1, PSA B71 2294 und Renault RN0710 erfüllt es nach Angabe des Herstellers, ohne formelle Freigabe.

Typische Kennwerte laut Datenblatt: kinematische Viskosität 14,5 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 155, HTHS mindestens 3,5 mPa·s, Basenzahl 11, Verdampfungsverlust NOACK 11 %, Stockpunkt -36 °C. Gebinde von 1 bis 60 l.

Die Sulfatasche liegt bei 1,0-1,6 %; es ist also ein High-SAPS-Öl und kein Low-SAPS-Öl.

Anwendung

Pkw-Dieselmotoren, Sauger und Turbo, darunter TDI und Common Rail, mit oder ohne Ladeluftkühler, bei denen ein High-SAPS-Öl 10W-40 zulässig ist.

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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    • MB 229.3
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    • VW 502.00
    • ACEA A3
    • ACEA B4

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    • VW 505.00
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    • ACEA A3
    • ACEA B4

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    • Renault RN0700
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