Liqui Moly Molygen 15W-50
Motoröl 15W-50 mit dem Reibminderer Molygen für Benzin- und Dieselmotoren, das ACEA A3/B3, API SJ, MB 229.1 und VW 505.00 erfüllt.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Liqui Moly Molygen 2 Öle |
| SAE-Viskosität | 15W-50Was SAE bedeutet |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ACEA-Klasse | Was ACEA bedeutet |
| Freigaben | |
| Erfüllt die Anforderungen |
|
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 133 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 17,5 mm²/s |
| Viskositätsindex | 145 |
| HTHS-Viskosität | >3,5 mPa·s |
| Stockpunkt | -24 °C |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Verdampfungsverlust (NOACK) | 12 % |
| Basenzahl (TBN) | 10 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 0,9-1,5 % |
| Dichte | 865 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 4 l |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
Liqui Moly Molygen 15W-50 ist ein Universal-Motoröl mit dem Reibminderer Molygen für Benzin- und Dieselmotoren, mit oder ohne Turbolader, mit oder ohne Katalysator.
Offizielle Freigaben besitzt das Öl nicht: Der Hersteller nennt nur Empfehlungen, nämlich die Klassen ACEA A3/B3 und API SJ sowie die Anforderungen von MB 229.1, VW 501.01 und VW 505.00.
Typische Kennwerte: 17,5 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 145, HTHS über 3,5 mPa·s, NOACK 12 %, Sulfatasche 0,9-1,5 %. Stockpunkt -24 °C. Gebinde zu 1 und 4 l.
Anwendung
Benzin- und Dieselmotoren mit oder ohne Turbolader, mit oder ohne Katalysator.
Stand der Angaben: Daten teilweise geprüftein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigenVergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) pim.liqui-moly.de
- Produktseite auf der Website des Herstellers liqui-moly.com
- Katalog des Herstellers pim.liqui-moly.com
Weitere Öle von Liqui Moly
Alle 150 Öle-
Liqui Moly Molygen 5W-50
Vollsynthetisches Öl 5W-50 mit dem Reibminderer Molygen für Pkw, das ACEA A3/B3, API SJ, MB 229.1 und VW 502.00/505.00 erfüllt.
- ACEA A3
- ACEA B3
- API SJ
- VW 505.00 (ohne offizielle Freigabe)
-
Liqui Moly Super Low Friction Motor Oil MoS2 15W-50
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralöl 15W-50 mit Molybdändisulfid (MoS2) für Benzin-, Diesel- und Turbomotoren, erfüllt ACEA A3/B4 und API SL/CF.
- ACEA A3
- ACEA B4
- API SL
- API CF
-
Liqui Moly Classic Motoroil SAE 20W-50 HD
Mineralisches Motoröl 20W-50 der Klassen API SC, SD, SE und CC für klassische Pkw und Motorräder mit Hauptstromölfilter.
- API SC
- API SD
- API SE
- API CC
-
Liqui Moly Classic Motoroil SAE 30
Mineralisches Einbereichs-Motoröl SAE 30 mit minimalem Additivgehalt für Oldtimer und Motorräder ohne Hauptstromölfilter.
Weitere Öle 15W-50
-
Motul
Motul 300V COMPETITION 15W-50
Vollsynthetisches Rennöl 15W-50 auf Esterbasis für stark belastete und historische Rennmotoren.
-
Motul
Motul 4000 MOTION 15W-50
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralöl 15W-50 der Klassen ACEA A3/B3 und API SN für Benzin- und Diesel-Pkw, auch mit hoher Laufleistung.
- ACEA A3/B3
- API SN
- MB 229.1H (ohne offizielle Freigabe)
-
Motul
Motul 4100 POWER 15W-50
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Synthetisches Öl 15W-50 der Klassen ACEA A3/B4 und API SL/CF für Benzin- und Dieselmotoren mit den offiziellen Freigaben VW 501.01 und VW 505.00.
- VW 505.00
- VW 501.01
- ACEA A3/B4
- API SL
-
Motul
Motul CLASSIC 2100 15W-50
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Teilsynthetisches Mehrbereichsöl 15W-50 der Klassen API SH und API CF für Benzin- und Dieselmotoren klassischer Fahrzeuge.
- API SH
- API CF
