Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30

Liqui MolyReihe Liqui Moly Top TecPkw5W-30

Synthetisches aschearmes Öl 5W-30 der Klassen ACEA C2/C3 und API SP mit den Freigaben PSA B71 2290, Renault RN17 und MB 229.52 für Motoren mit Partikelfilter.

Klassifikation
Reihe Liqui Moly Top Tec 19 Öle
SAE-Viskosität 5W-30Was SAE bedeutet
Grundöl synthetisch
Einsatzbereich Pkw
API-Klasse Was API bedeutet
ACEA-Klasse Was ACEA bedeutet
Freigaben
Herstellerfreigaben Was eine Freigabe bedeutet
Erfüllt die Anforderungen
Typische Kennwerte
Viskosität bei 40 °C 73 mm²/s
Viskosität bei 100 °C 12,4 mm²/s
Viskositätsindex 165
HTHS-Viskosität ≥3,5 mPa·s
Stockpunkt -39 °C
Flammpunkt 230 °C
Verdampfungsverlust (NOACK) 9,7 %
Basenzahl (TBN) 8,5 mg KOH/g
Sulfatasche ≤0,8 %
Dichte 855 kg/m³
Gebinde 1 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l

Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.

Beschreibung

Liqui Moly Top Tec 4300 5W-30 ist ein synthetisches aschearmes Öl der Top-Tec-Reihe für Benzin- und Dieselmotoren mit Partikelfilter. Das Wechselintervall kann bis zu 40 000 km betragen, wenn der Fahrzeughersteller es zulässt.

Die Klassen sind ACEA C2, ACEA C3 und API SP. Das Öl besitzt die offiziellen Freigaben PSA B71 2290, Renault RN17, MB 226.52 und MB 229.52. Die Anforderungen von MB 229.31, MB 229.51, Fiat 9.55535-S1, Iveco 18-1811 SC1, Renault RN0700 und Renault RN0710 erfüllt es ohne offizielle Freigabe; für Motoren von Renault Sport und Alpine wird es nicht empfohlen.

Typische Werte: 12,4 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 165, HTHS ab 3,5 mPa·s, Stockpunkt -39 °C. Gebinde von 1 bis 205 l.

Anwendung

Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Partikelfilter, vor allem von PSA, Renault und asiatischen Marken: Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota; außerdem Gasfahrzeuge (CNG/LPG).

Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.

Quellen

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