Motul 300V POWER 0W-16
Vollsynthetisches Rennöl 0W-16 auf Esterbasis für Benzin- und Dieselmotoren, die auf ein sehr dünnflüssiges Öl ausgelegt sind.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Motul 300V 14 Öle |
| SAE-Viskosität | 0W-16Was SAE bedeutet |
| Grundöl | vollsynthetisch |
| Einsatzbereich | Pkw |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 32,9 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 6,9 mm²/s |
| Viskositätsindex | 177 |
| HTHS-Viskosität | 2,3 mPa·s |
| Stockpunkt | -51 °C |
| Flammpunkt | 222 °C |
| Dichte | 841 kg/m³ |
| Gebinde | 2 l |
Beschreibung
Motul 300V POWER 0W-16 ist ein vollsynthetisches Rennöl der Reihe 300V auf Esterbasis (ESTER-Core-Technologie). Es ist für Benzin- und Dieselmotoren modifizierter Straßenfahrzeuge und Sportwagen gedacht, als Sauger, Turbo oder mit Lader. Die Klasse 0W-16 ist sehr dünnflüssig und senkt die Reibungsverluste dort, wo der Motor für diese Viskosität konstruiert ist.
Klassen nach API oder ACEA und Freigaben von Fahrzeugherstellern führt Motul nicht auf und gibt an, dass das Niveau des Öls über den geltenden Normen liegt.
Typische Werte: kinematische Viskosität 6,9 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 177, HTHS 2,3 mPa·s, Stockpunkt -51 °C. Abgefüllt in 2 l.
Anwendung
Benzin- und Dieselmotoren modifizierter Straßen- und Sportfahrzeuge, Saugmotoren, Turbo oder mit mechanischem Lader, mit Einspritzung oder Vergaser, ausgelegt auf ein sehr dünnflüssiges Öl.
Stand der Angaben: Daten teilweise geprüftein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigenVergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) azupim01.motul.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers motul.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers motul.com
Weitere Öle von Motul
Alle 150 Öle-
Motul 300V POWER 0W-8
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Vollsynthetisches Rennöl 0W-8 auf Esterbasis für Motoren, die auf ein extrem dünnflüssiges Öl ausgelegt sind.
-
Motul 300V POWER 0W-20
Vollsynthetisches Rennöl 0W-20 auf Esterbasis für moderne Motoren auf 0W-20, die auf der Rennstrecke laufen.
-
Motul 300V POWER 0W-30
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Vollsynthetisches Rennöl 0W-30 auf Esterbasis, das geringe Reibung mit mittlerer Heißfilmdicke verbindet.
-
Motul 300V COMPETITION 0W-40
Vollsynthetisches Rennöl 0W-40 auf Esterbasis mit der schnellsten Ölversorgung beim Kaltstart in der Reihe COMPETITION.
Weitere Öle 0W-16
-
Mobil
Mobil Super 3000 0W-16
Vollsynthetisches Öl 0W-16 für sparsame Benziner und Hybride japanischer und koreanischer Marken, Klassen API SQ und ILSAC GF-7B.
- API SP
- API SN
- API SN Plus
- API SN Plus RC
-
Liqui Moly
Liqui Moly Special Tec AA 0W-16
Sehr niedrigviskoses Motoröl 0W-16 der Klassen API SQ und ILSAC GF-7B für Benzinmotoren von Toyota, Lexus, Honda und Suzuki.
- API SQ
- ILSAC GF-7B
-
Shell
Shell Helix Ultra Professional AR-L 0W-16
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Extrem dünnflüssiges Low-SAPS-Öl 0W-16 der Klassen ACEA C7 und API SP, Freigabe Renault RN22, für Renault-Benzinmotoren.
- Renault RN22
- ACEA C7
- API SP
-
Elf
Elf Evolution Full-Tech R FE 0W-16
Synthetisches Öl 0W-16 für Hybridmotoren von Renault mit der Freigabe Renault AN2022 und den Klassen API SP und ILSAC GF-6B.
- Renault AN2022
- API SP
- ILSAC GF-6B