Motul 300V POWER 0W-16

Motullinia Motul 300Vsamochody osobowe0W-16 dane zweryfikowane częściowo

W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-16 na bazie estrów do silników benzynowych i wysokoprężnych przewidzianych na bardzo rzadki olej.

Klasyfikacja
Linia Motul 300V 14 olejów
Lepkość SAE 0W-16Co oznacza SAE
Olej bazowy w pełni syntetyczny
Przeznaczenie samochody osobowe
Typowe parametry
Lepkość w 40 °C 32,9 mm²/s
Lepkość w 100 °C 6,9 mm²/s
Wskaźnik lepkości 177
Lepkość HTHS 2,3 mPa·s
Temperatura płynięcia -51 °C
Temperatura zapłonu 222 °C
Gęstość 841 kg/m³
Opakowania 2 l

Opis

Motul 300V POWER 0W-16 to w pełni syntetyczny olej wyścigowy z linii 300V na bazie estrów (technologia ESTER Core). Jest przeznaczony do silników benzynowych i wysokoprężnych zmodyfikowanych samochodów drogowych i sportowych, wolnossących, turbodoładowanych lub z kompresorem. Klasa 0W-16 jest bardzo rzadka i zmniejsza straty tarcia tam, gdzie silnik zaprojektowano pod taką lepkość.

Motul nie deklaruje klas API ani ACEA ani aprobat producentów pojazdów, wskazując, że poziom oleju przewyższa obowiązujące normy.

Typowe parametry: lepkość kinematyczna 6,9 mm²/s w 100 °C, wskaźnik lepkości 177, HTHS 2,3 mPa·s, temperatura płynięcia -51 °C. Opakowanie 2 l.

Zastosowanie

Silniki benzynowe i wysokoprężne zmodyfikowanych samochodów drogowych i sportowych, wolnossące, turbodoładowane lub z kompresorem mechanicznym, wtryskowe lub gaźnikowe, przewidziane na bardzo rzadki olej.

Dane aktualne na dane zweryfikowane częściowoczęści właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródlePrzed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.

Źródła

Artykuły na ten temat

Inne oleje Motul

Wszystkie 150 olejów

  • Motul 300V POWER 0W-8

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-8 na bazie estrów do silników zbudowanych pod wyjątkowo rzadki olej.

  • Motul 300V POWER 0W-20

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-20 na bazie estrów do nowoczesnych silników pod 0W-20 jeżdżących na torze.

  • Motul 300V POWER 0W-30

    zweryfikowano częściowo

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-30 na bazie estrów, łączący niskie tarcie ze średnią grubością filmu w gorącym silniku.

  • Motul 300V COMPETITION 0W-40

    W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-40 na bazie estrów, najszybciej docierający przy zimnym rozruchu w serii COMPETITION.

Inne oleje 0W-16

  • Mobil

    Mobil Super 3000 0W-16

    W pełni syntetyczny olej 0W-16 do oszczędnych aut benzynowych i hybrydowych marek japońskich i koreańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7B.

    • API SP
    • API SN
    • API SN Plus
    • API SN Plus RC
  • Liqui Moly

    Liqui Moly Special Tec AA 0W-16

    Bardzo niskolepki olej silnikowy 0W-16 klas API SQ i ILSAC GF-7B do silników benzynowych Toyota, Lexus, Honda i Suzuki.

    • API SQ
    • ILSAC GF-7B
  • Shell

    Shell Helix Ultra Professional AR-L 0W-16

    zweryfikowano częściowo

    Niskopopiołowy olej 0W-16 o bardzo niskiej lepkości, klas ACEA C7 i API SP, z aprobatą Renault RN22 do benzynowych silników Renault.

    • Renault RN22
    • ACEA C7
    • API SP
  • Elf

    Elf Evolution Full-Tech R FE 0W-16

    Syntetyczny olej 0W-16 do silników hybrydowych Renault z aprobatą Renault AN2022 oraz klasami API SP i ILSAC GF-6B.

    • Renault AN2022
    • API SP
    • ILSAC GF-6B