Liqui Moly Special Tec AA 0W-16
Sehr niedrigviskoses Motoröl 0W-16 der Klassen API SQ und ILSAC GF-7B für Benzinmotoren von Toyota, Lexus, Honda und Suzuki.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Liqui Moly Special Tec 25 Öle |
| SAE-Viskosität | 0W-16Was SAE bedeutet |
| Einsatzbereich | Pkw |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| ILSAC-Klasse | |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 38 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 7,2 mm²/s |
| Viskositätsindex | 155 |
| HTHS-Viskosität | ≥2,3 mPa·s |
| Stockpunkt | -45 °C |
| Flammpunkt | 230 °C |
| Verdampfungsverlust (NOACK) | 12,5 % |
| Basenzahl (TBN) | 8,3 mg KOH/g |
| Sulfatasche | 0,9 % |
| Dichte | 845 kg/m³ |
| Gebinde | 1 l, 4 l, 5 l, 20 l, 60 l, 205 l |
Beschreibung
Liqui Moly Special Tec AA 0W-16 ist ein sehr niedrigviskoses Motoröl für moderne Benzinmotoren asiatischer und amerikanischer Pkw.
Das Öl erfüllt die Klassen API SQ und ILSAC GF-7B; Letztere ist eine eigene Kategorie gerade für die Viskosität 0W-16. Offizielle Freigaben besitzt es nicht; der Hersteller empfiehlt es für Fahrzeuge von Honda, Lexus, Suzuki und Toyota, bei denen ein solches Öl vorgeschrieben ist.
Typische Kennwerte: Viskosität 7,2 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 155, HTHS mindestens 2,3 mPa·s, Stockpunkt -45 °C. Gebinde von 1 bis 205 l.
Wegen der niedrigen HTHS-Viskosität wird das Öl nur dort eingefüllt, wo der Fahrzeughersteller 0W-16 zulässt.
Anwendung
Moderne Benzinmotoren asiatischer und amerikanischer Pkw (zum Beispiel Toyota, Lexus, Honda, Suzuki), für die der Hersteller die Viskosität 0W-16 vorgibt, auch mit verlängerten Wechselintervallen.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) pim.liqui-moly.de
- Produktseite auf der Website des Herstellers liqui-moly.com
- Katalog des Herstellers pim.liqui-moly.com
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