Shell Spirax S6 ADME 75W-90
Vollsynthetisches Achsöl 75W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 mit den Freigaben DTFR 12B140, MB 235.9 und Volvo 97312.
| Klassifikation | |
|---|---|
| Reihe | Shell Spirax 45 Öle |
| SAE-Viskosität | 75W-90Was SAE bedeutet |
| Grundöl | vollsynthetisch |
| Einsatzbereich | Getriebeöle |
| API-Klasse | Was API bedeutet |
| Freigaben | |
| Herstellerfreigaben |
|
| Erfüllt die Anforderungen | |
| Typische Kennwerte | |
| Viskosität bei 40 °C | 101 mm²/s |
| Viskosität bei 100 °C | 15 mm²/s |
| Viskositätsindex | 155 |
| Stockpunkt | -60 °C |
| Flammpunkt | 210 °C |
| Dichte | 868 kg/m³ |
Die Positionen in der Zeile „Erfüllt die Anforderungen“ hat der Fahrzeughersteller nicht offiziell freigegeben.
Beschreibung
Shell Spirax S6 ADME 75W-90 ist ein vollsynthetisches Getriebeöl für Achsen von Lkw und Bussen und unsynchronisierte Schaltgetriebe, ausgelegt auf verlängerte Wechselintervalle.
Klassen: API GL-4, GL-5 und MT-1. Offizielle Freigaben: DDC DFS 93K219.01, DTFR 12B140, MAN 341 Type GA1, MAN 341 Type Z2, MAN 342 Type S1, MB 235.9, SAE J2360, Scania STO 1:1 G, Scania STO 2:0 A FS, Volvo 97312, ZF TE-ML 02B, ZF TE-ML 05A, ZF TE-ML 12L, ZF TE-ML 12N, ZF TE-ML 16F, ZF TE-ML 17B, ZF TE-ML 19C und ZF TE-ML 21A. Ohne Freigabe erfüllt es Mack GO-J, Meritor O-76-N, Meritor O-94 und Meritor O-95.
Typische Werte: 15 mm²/s bei 100 °C, Viskositätsindex 155, Stockpunkt -60 °C.
Anwendung
Hoch belastete Achsen von Lkw und Bussen sowie unsynchronisierte Schaltgetriebe, für die DTFR 12B140 verlangt wird, mit verlängerten Wechselintervallen.
Stand der Angaben: Vergleichen Sie vor dem Kauf das Etikett mit dem aktuellen Produktdatenblatt.
Quellen: offizielle Datenquellen zu diesem Öl
- Technisches Datenblatt (TDS) epc.shell.com
- Produktseite auf der Website des Herstellers epc.shell.com
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