Öle von Shell

142 Öle im KatalogOffizielle Website: shell.comArtikel zur Marke

Stand der Angaben:

Die Öle von Shell stellt der britische Energiekonzern Shell plc mit Hauptsitz in London her. Die Motoröle für Pkw sind in der Familie Helix zusammengefasst: Helix Ultra, Helix Ultra Professional, Helix HX8, Helix HX7, Helix HX6, Helix HX5, Helix HX3, Helix Extra, Helix Essential Drive und Helix Hybrid.

Getriebeöle und Flüssigkeiten für Automatikgetriebe erscheinen unter dem Namen Spirax.

Produktreihen

Viskositätsklassen

Öle für Pkw

61 Öle

  • Shell Helix Essential Drive ECT 5W-30

    teilweise geprüft

    Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klassen ACEA C3 und API SP für Benzin-, Diesel- (mit Partikelfilter) und Gasmotoren von Pkw.

    • ACEA C3
    • API SP

  • Shell Helix Essential Drive 5W-40

    teilweise geprüft

    Universalöl 5W-40 der Klassen API SP und ACEA A3/B4 für Benzin-, Diesel- (ohne Partikelfilter) und Gasmotoren von Pkw.

    • ACEA A3/B4
    • API SP

  • Shell Helix Essential Drive 10W-40

    teilweise geprüft

    Universalöl 10W-40 der Klassen API SP und ACEA A3/B4 für Benzin-, Diesel- (ohne Partikelfilter) und Gasmotoren von Pkw.

    • ACEA A3/B4
    • API SP

  • Shell Helix Extra ECT Multi 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C3 mit Freigaben VW 504.00/507.00 und MB 229.51 für Pkw mit Partikelfilter.

    • MB 229.51
    • MB 229.31
    • ACEA C3
    • API SP

  • Shell Helix Extra Professional AF 5W-30

    Vollsynthetisches Öl 5W-30 der Klasse ACEA A5/B5 für Ford- und Jaguar-Land-Rover-Motoren, Freigaben Ford WSS-M2C913-C/-D und JLR STJLR.03.5003.

    • Ford WSS-M2C913-D
    • JLR STJLR.03.5003
    • ACEA A5/B5
    • API SL

  • Shell Helix Extra Professional AJ-L 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C1 für Jaguar-Land-Rover-Dieselmotoren mit Freigabe JLR STJLR.03.5005.

    • JLR STJLR.03.5005
    • ACEA C1
    • Ford WSS-M2C934-B

  • Shell Helix Extra Professional AP-L 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C2 für Peugeot- und Citroen-Dieselmotoren mit Partikelfilter, erfüllt PSA B71 2290.

    • ACEA C2
    • API SN
    • PSA B71 2290
    • Iveco 18-1811 SC1

  • Shell Helix Extra Professional AR-L 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C4 für Renault-Dieselmotoren mit Partikelfilter, Freigaben Renault RN0720 und MB 226.51.

    • Renault RN0720
    • MB 226.51
    • ACEA C4
    • Fiat 9.55535-S4

  • Shell Helix Extra Professional AR-L RN17 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C3 für Renault-Benzin- und -Dieselmotoren, Freigaben Renault RN17 und MB 226.52.

    • Renault RN17
    • MB 226.52
    • ACEA C3

  • Shell Helix Extra Professional AT-L 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C2 für Fiat-Benzinmotoren und -Diesel mit Partikelfilter, erfüllt Fiat 9.55535-S1.

    • ACEA C2
    • API SN
    • Fiat 9.55535-S1

  • Shell Helix Extra X 5W-30

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Full-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA A3/B4 für Pkw, Freigaben MB 229.5, VW 502.00/505.00 und Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0710
    • ACEA A3/B4
    • API SP

  • Shell Helix Extra ECT 5W-40

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-40 der Klasse ACEA C3 für Pkw mit Abgasreinigung, Freigaben MB 229.51 und BMW Longlife-04.

    • Renault RN0710
    • MB 229.51
    • ACEA C3
    • API SN

  • Shell Helix Extra X 5W-40

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Full-SAPS-Öl 5W-40 der Klasse ACEA A3/B4 für Pkw, Freigaben MB 229.5, VW 502.00/505.00 und Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0710
    • ACEA A3/B4
    • API SP

  • Shell Helix HX3 15W-40

    teilweise geprüft

    Mehrbereichsöl 15W-40 der Klassen API SL und CF für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren von Pkw mit hoher Laufleistung.

    • API SL
    • API CF

  • Shell Helix HX5 15W-40

    teilweise geprüft

    Mineralisches Mehrbereichsöl 15W-40 der Klassen API SN/CF und ACEA A3/B3 für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren von Pkw.

    • ACEA A3/B3
    • API SN
    • API CF

  • Shell Helix HX6 10W-40

    Teilsynthetisches Öl 10W-40 der Klassen API SN Plus und ACEA A3/B4 für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren, Freigaben VW 501.01 und VW 505.00.

    • VW 505.00
    • VW 501.01
    • ACEA A3/B4
    • API SN Plus

  • Shell Helix HX7 5W-30

    Teilsynthetisches Öl 5W-30 der Klassen API SN und ACEA A3/B4 für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren, Freigaben VW 502.00 und VW 505.00.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3/B4
    • API SL

  • Shell Helix HX7 Professional AF 5W-30

    teilweise geprüft

    Teilsynthetisches Öl 5W-30 der Klasse ACEA A1/B1 für Ford-Benzin- und -Dieselmotoren, Freigaben Ford WSS-M2C913-A und WSS-M2C913-B.

    • Ford WSS-M2C913-A
    • Ford WSS-M2C913-B
    • ACEA A1/B1
    • API SJ

  • Shell Helix HX7 Professional AV 5W-30

    Teilsynthetisches Öl 5W-30 der Klasse ACEA C3 für Diesel der VW-Gruppe, auch Pumpe-Düse, Freigaben VW 505.00 und VW 505.01.

    • VW 505.00
    • VW 505.01
    • ACEA C3

  • Shell Helix HX7 5W-40

    Teilsynthetisches Öl 5W-40 der Klassen API SP und ACEA A3/B4 für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren, Freigaben VW 502.00 und VW 505.00.

    • VW 505.00
    • VW 502.00
    • ACEA A3/B4
    • API SP

  • Shell Helix HX7 10W-40

    Teilsynthetisches Öl 10W-40 der Klassen API SP und ACEA A3/B4 für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren, Freigaben VW 501.01 und VW 505.00.

    • VW 505.00
    • VW 501.01
    • ACEA A3/B4
    • API SP

  • Shell Helix HX7 Diesel 10W-40

    teilweise geprüft

    Teilsynthetisches Öl 10W-40 der Klasse ACEA A3/B4 für Pkw-Dieselmotoren ohne Partikelfilter, Freigaben VW 505.00 und Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0710
    • ACEA A3/B4
    • API CF

  • Shell Helix HX8 5W-30

    Vollsynthetisches Öl 5W-30 der Klasse ACEA A3/B4 für Pkw, Freigaben MB 229.5, VW 502.00/505.00 und Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0710
    • ACEA A3/B4
    • API SL

  • Shell Helix HX8 ECT 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C3 für Pkw mit Partikelfilter, Freigaben VW 504.00/507.00 und MB 229.51.

    • MB 229.51
    • MB 229.31
    • ACEA C3
    • API SN

  • Shell Helix HX8 Professional AG 5W-30

    Vollsynthetisches Öl 5W-30 der Klassen API SP und ILSAC GF-6A für Opel- und GM-Benzinmotoren, Freigabe Opel OV0401547-G30.

    • Opel OV0401547-G30
    • Ford WSS-M2C961-A1
    • API SP
    • ILSAC GF-6A

  • Shell Helix HX8 Synthetic 5W-30

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Öl 5W-30 der Klasse ACEA A3/B4 für Pkw, Freigaben MB 229.3, VW 502.00/505.00 und Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0710
    • ACEA A3/B4
    • API SL

  • Shell Helix HX8 5W-40

    Vollsynthetisches Öl 5W-40 der Klasse ACEA A3/B4 für Benzin- und Diesel-Pkw, Freigaben VW 502.00/505.00 und Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0710
    • ACEA A3/B4
    • API SN Plus

  • Shell Helix HX8 ECT 5W-40

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-40 der Klasse ACEA C3 für Pkw, Freigaben MB 229.51 und BMW Longlife-04.

    • Renault RN0700
    • Renault RN0710
    • ACEA C3
    • API SN

  • Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Öl 5W-40 der Klassen ACEA A3/B3 und A3/B4 für Pkw, Freigaben MB 229.3, VW 502.00/505.00 und Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0710
    • ACEA A3/B3
    • ACEA A3/B4

  • Shell Helix Hybrid 0W-20

    Vollsynthetisches Öl 0W-20 der Klassen API SP und ILSAC GF-6A für Benzinmotoren von Hybrid-Pkw.

    • API SP
    • ILSAC GF-6A

  • Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 0W-20 der Klassen ACEA C5/C6 und API SP, Freigaben BMW Longlife-17 FE+ und MB 229.71/229.72.

    • MB 229.71
    • BMW Longlife-17 FE+
    • ACEA C5
    • ACEA C6

  • Shell Helix Ultra SN 0W-20

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Leichtlauföl 0W-20 für Benzin-Pkw der Klassen API SN, ILSAC GF-5 und ACEA A1/B1, Freigabe Chrysler MS-6395.

    • Chrysler MS-6395
    • ACEA A1/B1
    • API SN
    • ILSAC GF-5

  • Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20

    Vollsynthetisches Öl 0W-20 für aufgeladene Benzin-Direkteinspritzer der Klassen API SN Plus und ILSAC GF-5, Freigabe Chrysler MS-6395.

    • Chrysler MS-6395
    • API SN
    • API SN Plus
    • ILSAC GF-5

  • Shell Helix Ultra SP 0W-20

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 0W-20 der Klassen API SP und ACEA C5 für moderne Benzin-, Diesel- und Gasmotoren von Pkw.

    • ACEA C5
    • API SP

  • Shell Helix Ultra A5/B5 0W-30

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches, dünnflüssiges Öl 0W-30 der Klassen ACEA A5/B5 und API SL für Benzin-, Diesel- und Gasmotoren von Pkw.

    • ACEA A5/B5
    • API SL

  • Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 0W-30 der Klassen ACEA C2/C3, Freigaben VW 504.00/507.00, MB 229.52 und Porsche C30.

    • MB 229.51
    • MB 229.52
    • ACEA C2
    • ACEA C3

  • Shell Helix Ultra 0W-40

    Vollsynthetisches Öl 0W-40 der Klassen API SP und ACEA A3/B4, Freigaben MB 229.5, VW 502.00/505.00 und Renault RN0700/RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B3
    • ACEA A3/B4

  • Shell Helix Ultra 5W-30

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Öl 5W-30 der Klasse ACEA A3/B4, Freigaben BMW Longlife-01, MB 229.5 und VW 502.00/505.00, für Pkw ohne Partikelfilter.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B3
    • ACEA A3/B4

  • Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30

    Vollsynthetisches Öl 5W-30 der Klassen ACEA C3 und API SP, Freigaben BMW Longlife-04 und MB 229.51/229.52, für Fahrzeuge mit Partikelfilter.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SP

  • Shell Helix Ultra ECT Multi 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C3, Freigaben VW 504.00/507.00, BMW Longlife-04, MB 229.51 und Porsche C30.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SP

  • Shell Helix Ultra 5W-40

    Vollsynthetisches Öl 5W-40 der Klassen API SP und ACEA A3/B4, Freigaben MB 229.5, VW 502.00/505.00, BMW Longlife-01 und Porsche A40.

    • VW 505.00
    • Renault RN0700
    • ACEA A3/B3
    • ACEA A3/B4

  • Shell Helix Ultra Diesel 5W-40

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Öl 5W-40 der Klasse ACEA A3/B4 für Pkw-Diesel ohne Partikelfilter, Freigaben VW 505.00, MB 229.5 und Renault RN0710.

    • VW 505.00
    • Renault RN0710
    • ACEA A3/B3
    • ACEA A3/B4

  • Shell Helix Ultra ECT Multi 5W-40

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-40 der Klasse ACEA C3, Freigaben Porsche C40, VW 511.00, MB 229.51 und BMW Longlife-04.

    • Renault RN0700
    • Renault RN0710
    • ACEA C3
    • API SN

  • Shell Helix Ultra Racing 10W-60

    Vollsynthetisches, zähes Öl 10W-60 der Klassen API SN und ACEA A3/B4, Freigaben Ferrari und VW 501.01/505.00, für hochbelastete Motoren.

    • VW 505.00
    • VW 501.01
    • ACEA A3/B4
    • API SN

  • Shell Helix Ultra Professional AR-L 0W-16

    teilweise geprüft

    Extrem dünnflüssiges Low-SAPS-Öl 0W-16 der Klassen ACEA C7 und API SP, Freigabe Renault RN22, für Renault-Benzinmotoren.

    • Renault RN22
    • ACEA C7
    • API SP

  • Shell Helix Ultra Professional AR-L 0W-20

    teilweise geprüft

    Dünnflüssiges Low-SAPS-Öl 0W-20 der Klasse ACEA C5, Freigabe Renault RN17 FE, für Renault-Benzin- und -Dieselmotoren.

    • Renault RN17 FE
    • ACEA C5

  • Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 0W-20 der Klasse ACEA C5 für Volvo-Motoren der VEA-Plattform, erfüllt Volvo VCC RBS0-2AE.

    • ACEA C5
    • API SN
    • Volvo VCC RBS0-2AE

  • Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 0W-20 der Klasse ACEA C5, Freigaben VW 508.00/509.00 und Porsche C20, für Motoren des VW-Konzerns.

    • Porsche C20
    • VW 508.00
    • ACEA C5
    • API SN

  • Shell Helix Ultra Professional AJ-L 0W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 0W-30 der Klasse ACEA C2, Freigaben JLR STJLR.03.5007 und Ford WSS-M2C950-A, für Jaguar-Land-Rover- und Ford-Motoren.

    • JLR STJLR.03.5007
    • Ford WSS-M2C950-A
    • ACEA C2
    • API SN

  • Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 0W-30 der Klasse ACEA C2, Freigabe PSA B71 2312, für Benzin- und Dieselmotoren von Peugeot und Citroën.

    • PSA B71 2312
    • ACEA C2

  • Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 0W-30 der Klasse ACEA C3, Freigaben VW 504.00/507.00 und Porsche C30, für VW- und Porsche-Motoren.

    • VW 504.00
    • VW 507.00
    • ACEA C3
    • Porsche C30

  • Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30

    Vollsynthetisches Öl 5W-30 der Klasse ACEA A5/B5, Freigaben Ford WSS-M2C913-C/D und JLR STJLR.03.5003, für Ford- und Jaguar-Land-Rover-Motoren.

    • Ford WSS-M2C913-D
    • JLR STJLR.03.5003
    • ACEA A5/B5
    • API SL

  • Shell Helix Ultra Professional AF-L 5W-30

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C1, Freigaben Ford WSS-M2C934-B und JLR STJLR.03.5005, für Ford- und JLR-Diesel.

    • JLR STJLR.03.5005
    • Ford WSS-M2C934-B
    • ACEA C1

  • Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C3 für General-Motors- und Opel-Motoren, erfüllt die Anforderungen von GM dexos2.

    • ACEA C3
    • API SN
    • GM dexos2
    • Opel OV0401547-D30

  • Shell Helix Ultra Professional AJ-L 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C1 für Jaguar-Land-Rover-Dieselmotoren, Freigabe JLR STJLR.03.5005.

    • JLR STJLR.03.5005
    • ACEA C1
    • Ford WSS-M2C934-B

  • Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C3 für Mercedes-Benz- und BMW-Motoren, Freigaben MB 229.51 und BMW Longlife-04.

    • MB 229.51
    • BMW Longlife-04
    • ACEA C3
    • API SN

  • Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30

    Vollsynthetisches Öl 5W-30 der Klasse ACEA C2 für Peugeot- und Citroen-Diesel mit Partikelfilter, erfüllt die Anforderungen von PSA B71 2290.

    • ACEA C2
    • API SN
    • PSA B71 2290
    • Iveco 18-1811 SC1

  • Shell Helix Ultra Professional AR-L 5W-30

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C4 für Renault-Diesel mit Partikelfilter, Freigaben Renault RN0720 und MB 226.51.

    • Renault RN0720
    • MB 226.51
    • ACEA C4
    • Fiat 9.55535-S4

  • Shell Helix Ultra Professional AR-L RN17 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C3 für Renault-Motoren, Freigaben Renault RN17 und MB 226.52.

    • Renault RN17
    • MB 226.52
    • ACEA C3

  • Shell Helix Ultra Professional AT-L 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C2 für Fiat-Motoren, erfüllt die Anforderungen von Fiat 9.55535-S1.

    • ACEA C2
    • API SN
    • Fiat 9.55535-S1

  • Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 der Klasse ACEA C3 für Motoren des Volkswagen-Konzerns, Freigaben VW 504.00 und VW 507.00.

    • VW 504.00
    • VW 507.00
    • ACEA C3
    • API SN

Öle für Nutzfahrzeuge

26 Öle

  • Shell HD5 Fleet 10W-40

    teilweise geprüft

    Synthetisches Low-SAPS-Motoröl 10W-40 der Klassen ACEA E6 und E8 mit Freigabe DTFR 15C110 für Lkw mit verlängerten Wechselintervallen.

    • DTFR 15C110
    • ACEA E6
    • ACEA E8

  • Shell Rimula R7 Plus AM 5W-20

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-20 mit niedriger HTHS für Euro-6-Lkw-Motoren von MAN und Scania, Freigaben MAN M 3977 und Scania LDF-5.

    • MAN M 3977
    • Scania LDF-5

  • Shell Rimula R6 LME 5W-30

    Synthetisches kraftstoffsparendes Low-SAPS-Öl 5W-30 für Lkw und Busse, ACEA E6 und E7, Freigaben Volvo VDS-3 und DTFR 15C110.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E6
    • ACEA E7

  • Shell Rimula R6 LME Plus 5W-30

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 für Euro-4- bis Euro-6-Lkw und -Busse, ACEA E6/E8/E11 und API CK-4, Freigaben MAN M 3677 und Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E8

  • Shell Rimula R6 LME-l 5W-30

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Low-SAPS-Öl 5W-30 für Lkw und Busse, ACEA E6 und E7, Freigaben MB 228.51, MAN M 3677 und Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E6
    • ACEA E7

  • Shell Rimula R6 ME E4 5W-30

    Vollsynthetisches Öl 5W-30 der Klasse ACEA E4 für Lkw-Motoren Euro 2/3 mit verlängertem Intervall, Freigaben MAN M 3277 und Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • MAN M 3277
    • ACEA E4
    • API CF

  • Shell Rimula R7 AD 5W-30

    Vollsynthetisches Öl 5W-30 der Klasse API FA-4 mit niedriger HTHS für Mercedes-Benz-Euro-6-Motoren, Freigaben MB 228.61 und Cummins CES 20087.

    • Cummins CES 20087
    • DDC DFS 93K223
    • API FA-4
    • API SN

  • Shell Rimula R7 AX 5W-30

    Vollsynthetisches Öl 5W-30 der Klassen API FA-4 und ACEA F01 mit niedriger HTHS für Euro-6-Lkw-Motoren, Freigaben Volvo VDS-5 und DTFR 15C130.

    • Cummins CES 20087
    • Volvo VDS-5
    • ACEA F01
    • API FA-4

  • Shell Rimula Ultra 5W-30

    Vollsynthetisches, aschearmes Motoröl 5W-30 für Lkw und Busse (Euro 4 bis Euro 6), ACEA E6/E8/E11, API CK-4, mit Freigaben MAN M 3677 und Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E8

  • Shell Rimula R4 Multi 10W-30

    teilweise geprüft

    Dieselöl 10W-30 der Klassen API CI-4 und JASO DH-1 für aufgeladene und Saugmotoren, Freigaben CAT ECF-2 und Cummins CES 20078.

    • CAT ECF-2
    • Cummins CES 20078
    • API CI-4
    • API CH-4

  • Shell Rimula R5 LE 10W-30

    Kraftstoffsparendes Low-SAPS-Öl 10W-30 für moderne Lkw- und Busdiesel, API CK-4 und ACEA E11, Freigaben Volvo VDS-4.5 und MAN M 3775.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E9

  • Shell Rimula R5 E 10W-40

    Kraftstoffsparendes Dieselöl 10W-40 der Klassen API CI-4 und ACEA E7, Freigaben Volvo VDS-3, DTFR 15B110 und Renault Trucks RLD-2.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • ACEA E5

  • Shell Rimula R5 LE 10W-40

    Kraftstoffsparendes Low-SAPS-Öl 10W-40 für moderne Lkw- und Busdiesel, API CK-4 und ACEA E11, Freigaben Volvo VDS-4.5 und MAN M 3775.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E9

  • Shell Rimula R5 LM 10W-40

    Low-SAPS-Motoröl 10W-40 für Lkw- und Busdiesel der Klassen ACEA E6 und E8 mit Freigabe DTFR 15C110.

    • DTFR 15C110
    • ACEA E6
    • ACEA E8

  • Shell Rimula R5 M 10W-40

    Synthetisches Motoröl 10W-40 der Klasse ACEA E4 für Lkw-Diesel, Freigaben MAN M 3277 und DTFR 15B120.

    • MAN M 3277
    • DTFR 15B120
    • ACEA E4
    • Iveco T3 E4

  • Shell Rimula R6 LM 10W-40

    Synthetisches Low-SAPS-Öl 10W-40 für Lkw- und Busdiesel der Klassen ACEA E11 und API CK-4, Freigaben DTFR 15C110 und Volvo VDS-4.5.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E6
    • ACEA E8

  • Shell Rimula R6 M 10W-40

    Motoröl 10W-40 der Klassen ACEA E4/E7 und API CI-4 für Lkw-Diesel ohne Partikelfilter, Freigaben DTFR 15B120 und Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E4
    • ACEA E7

  • Shell Rimula R6 MS 10W-40

    Motoröl 10W-40 der Klassen ACEA E4/E7 für Lkw-Diesel, Freigaben Scania LDF-3, DTFR 15B120 und Volvo VDS-3.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • ACEA E4

  • Shell Rimula R2 Extra 15W-40

    teilweise geprüft

    Mehrbereichs-Dieselmotoröl 15W-40 der Klassen API CG-4 und ACEA E2, Freigaben MB 228.1, Volvo VDS und MAN 271.

    • MB 228.1
    • MAN 271
    • ACEA E2
    • API CG-4

  • Shell Rimula R3 Turbo 15W-40

    Dieselmotoröl 15W-40 der Klassen API CH-4 und ACEA E2 für Lkw und Maschinen, Freigaben CAT ECF-1a, Cummins CES 20076 und Volvo VDS.

    • DTFR 15B110
    • Mack EO-M Plus
    • ACEA E2
    • API CH-4

  • Shell Rimula R4 L 15W-40

    Low-SAPS-Dieselöl 15W-40 der Klassen API CK-4, ACEA E11 und JASO DH-2, Freigaben Volvo VDS-4.5, MAN M 3775 und DTFR 15C100.

    • Renault Trucks RLD-3
    • Mack EOS-4.5
    • ACEA E7
    • ACEA E9

  • Shell Rimula R4 X 15W-40

    Dieselmotoröl 15W-40 der Klassen API CI-4, ACEA E7 und JASO DH-1, Freigaben Volvo VDS-3, Renault Trucks RLD-2 und DTFR 15B110.

    • Volvo VDS-3
    • Renault Trucks RLD-2
    • ACEA E7
    • ACEA E5

  • Shell Rimula R3 10W

    teilweise geprüft

    Einbereichs-Dieselmotoröl SAE 10W der Klasse API CF für Geländetechnik, ältere Diesel, Getriebe und Hydraulik.

    • API CF

  • Shell Rimula R3+ 30

    Einbereichs-Dieselmotoröl SAE 30 der Klasse API CF, Freigaben MAN 270 und MTU Oil Category 1, für Maschinen und stationäre Motoren.

    • MAN 270
    • MTU Oil Category 1
    • API CF
    • MB 228.0

  • Shell Rimula R3+ 40

    Einbereichs-Dieselmotoröl SAE 40 der Klassen API CF und ACEA E2, Freigaben MAN 270 und MTU Oil Category 1, für Maschinen und stationäre Motoren.

    • MAN 270
    • MTU Oil Category 1
    • ACEA E2
    • API CF

  • Shell Rotella T6 5W-40

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches, aschearmes Dieselmotoröl 5W-40 der Klassen API CK-4 und ACEA E9/E11 mit den Freigaben Cummins CES 20086, Volvo VDS-4.5 und DTFR 15C100.

    • Mack EOS-4.5
    • Volvo VDS-4.5
    • ACEA E9
    • ACEA E11

Öle für Motorräder

9 Öle

  • Shell Advance AX7 10W-40 (SM/MA2)

    teilweise geprüft

    Teilsynthetisches Öl 10W-40 für Viertaktmotorräder mit Nasskupplung, der Klassen API SM und JASO MA2.

    • API SM
    • JASO MA2

  • Shell Advance Ultra 10W-40 (SN/MA2)

    Vollsynthetisches GTL-Öl 10W-40 für leistungsstarke Viertaktmotorräder mit Nasskupplung, der Klassen API SN und JASO MA2.

    • API SN
    • JASO MA2

  • Shell Advance Ultra 10W-40 SP MA2

    teilweise geprüft

    Öl 10W-40 für Viertaktmotorräder mit Nasskupplung, der Klassen API SP und JASO MA2.

    • API SP
    • JASO MA2

  • Shell Advance AX7 15W-50 (SM/MA2)

    teilweise geprüft

    Teilsynthetisches Öl 15W-50 für Viertaktmotorräder mit Nasskupplung, der Klassen API SM und JASO MA2.

    • API SM
    • JASO MA2

  • Shell Advance Ultra 15W-50 (SN/MA2)

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches GTL-Öl 15W-50 für leistungsstarke Viertaktmotorräder mit Nasskupplung, der Klassen API SN und JASO MA2.

    • API SN
    • JASO MA2

  • Shell Advance Ultra 15W-50 SP MA2

    teilweise geprüft

    Öl 15W-50 für Viertaktmotorräder mit Nasskupplung, der Klassen API SP und JASO MA2.

    • API SP
    • JASO MA2

  • Shell Advance SX 2

    teilweise geprüft

    Öl für Zweitaktmotorradmotoren mit Getrenntschmierung oder Kraftstoffgemisch, der Klassen JASO FB und ISO-L-EGB.

    • JASO FB
    • ISO-L-EGB

  • Shell Advance Ultra 2T

    Synthetisches, raucharmes Öl für leistungsstarke Zweitaktmotorräder und Schneemobile, der Klassen JASO FD und API TC, erfüllt ISO-L-EGD.

    • API TC
    • JASO FD
    • ISO-L-EGD

  • Shell Advance VSX 2 (FC/EGD)

    teilweise geprüft

    Synthetisches Öl für Zweitaktmotorradmotoren mit Getrenntschmierung oder Kraftstoffgemisch, der Klassen JASO FC und ISO-L-EGD.

    • JASO FC
    • ISO-L-EGD

Getriebeöle und Getriebeflüssigkeiten

46 Öle

  • Shell Spirax S4 G 75W-80

    teilweise geprüft

    Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe von Peugeot und Citroen mit der Freigabe PSA B71 2315.

    • PSA B71 2315
    • API GL-4
    • PSA B71 2330

  • Shell Spirax S6 GVME 75W-80

    teilweise geprüft

    Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klassen API GL-4 und MT-1 mit der Freigabe Volvo 97307 für synchronisierte Lkw-Schaltgetriebe.

    • Volvo 97307
    • API GL-4
    • API MT-1

  • Shell Spirax S6 GXME 75W-80

    Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 für Lkw-Schaltgetriebe mit den Freigaben MAN 341 Type Z4 und ZF TE-ML 02L.

    • MAN 341 Type E3
    • MAN 341 Type Z4
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 02L

  • Shell Spirax S6 GXME Ultra 75W-80

    Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 mit den Freigaben Volvo 97307, Volvo 97318, DTFR 13D120 und Voith Class C.

    • Volvo 97307
    • DTFR 13D120
    • API GL-4
    • Volvo 97318

  • Shell Spirax S5 ADE 75W-85

    Synthetisches Achsöl 75W-85 der Klasse API GL-5 mit den Freigaben DTFR 12B120, MB 235.33 und DTFR 10C100 für Lkw und Pkw.

    • DDC DFS 93K219.03
    • DTFR 12B120
    • API GL-5
    • DTFR 10C100

  • Shell Spirax S6 AZME 75W-85

    teilweise geprüft

    Synthetisches Achsöl 75W-85 mit den Freigaben ZF TE-ML 12F und ZF TE-ML 19D für Busse und Lkw mit verlängerten Wechselintervallen.

    • ZF TE-ML 12F
    • ZF TE-ML 19D

  • Shell Spirax S4 AT 75W-90

    teilweise geprüft

    Teilsynthetisches Universal-Getriebeöl 75W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 für Achsen und Schaltgetriebe von Lkw und Pkw.

    • API GL-4
    • API GL-5
    • API MT-1

  • Shell Spirax S4 G 75W-90

    Teilsynthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klasse API GL-4 für Pkw-Schaltgetriebe, das die Anforderungen von VW TL 501.50 erfüllt.

    • API GL-4
    • VW TL 501.50

  • Shell Spirax S5 ATE 75W-90

    Synthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 mit der Freigabe MB 236.26 für belastete Pkw-Antriebsstränge.

    • MB 236.26
    • API GL-4
    • API GL-5
    • API MT-1

  • Shell Spirax S6 ADME 75W-90

    Vollsynthetisches Achsöl 75W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 mit den Freigaben DTFR 12B140, MB 235.9 und Volvo 97312.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5

  • Shell Spirax S6 AXME 75W-90

    Synthetisches Achsöl 75W-90 der Klassen API GL-5 und MT-1 mit den Freigaben MAN 342 Type S1, Scania STO 2:0 A FS und Volvo 97312.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • API MT-1

  • Shell Spirax S6 AXME 75W-140

    Synthetisches Achsöl 75W-140 der Klasse API GL-5 mit den Freigaben Scania STO 2:0 A und ZF TE-ML 05A, 12N, 16F, 21A für Lkw.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • ZF TE-ML 12N

  • Shell Spirax S2 A 80W-90

    teilweise geprüft

    Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-5 für Hypoidachsen und Differenziale mit Stoßbelastung und hohem Drehmoment.

    • API GL-5

  • Shell Spirax S2 G 80W-90

    teilweise geprüft

    Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-4 mit mäßigem Fressschutz für synchronisierte Schaltgetriebe.

    • API GL-4

  • Shell Spirax S3 AD 80W-90

    Getriebeöl 80W-90 der Klassen API GL-5 und MT-1 für hoch belastete Lkw-Achsen mit den Freigaben MB 235.23, MAN 342 Type M3 und Volvo 97321.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • API MT-1

  • Shell Spirax S3 ALS 80W-90

    teilweise geprüft

    Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-5 für Achsen mit Sperrdifferenzialen und den Freigaben ZF TE-ML 05C, 12C und 21C.

    • ZF TE-ML 05C
    • ZF TE-ML 21C
    • API GL-5
    • ZF TE-ML 12C

  • Shell Spirax S3 AM 80W-90

    Mineralisches Universal-Getriebeöl 80W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 für Achsen und Schaltgetriebe mit Freigaben von MAN, ZF, Scania und Mack.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-4
    • API GL-5

  • Shell Spirax S3 AX 80W-90

    Getriebeöl 80W-90 der Klassen API GL-5 und MT-1 für Achsen und Schaltgetriebe mit den Freigaben DTFR 12B130, MAN 342 Type M2 und ZF TE-ML.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • API MT-1

  • Shell Spirax S3 G 80W-90

    Mineralisches Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-4 für synchronisierte Schaltgetriebe und Lkw-Achsen mit den Freigaben MAN 341 und ZF TE-ML.

    • MAN 341 Type Z2
    • ZF TE-ML 02B
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 17A

  • Shell Spirax S3 AS 80W-140

    Getriebeöl 80W-140 der Klassen API GL-5 und MT-1 für Hypoidachsen von Lkw mit den Freigaben Scania STO 1:0 und ZF TE-ML.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 05A
    • API GL-5
    • API MT-1

  • Shell Spirax S3 ALS 85W-90

    Getriebeöl 85W-90 der Klasse API GL-5 für Achsen mit Sperrdifferenzialen und den Freigaben ZF TE-ML 05C, 12C, 16E und 21C.

    • ZF TE-ML 05C
    • ZF TE-ML 21C
    • API GL-5
    • ZF TE-ML 12C

  • Shell Spirax S2 A 85W-140

    teilweise geprüft

    Getriebeöl 85W-140 der Klasse API GL-5 für hoch belastete Hypoidachsen und Differenziale.

    • API GL-5

  • Shell Spirax S3 AX 85W-140

    Getriebeöl 85W-140 der Klasse API GL-5 für belastete Achsen und Hypoidgetriebe mit den Freigaben MAN 342 Type M1 und ZF TE-ML.

    • ZF TE-ML 21A
    • ZF TE-ML 07A
    • API GL-5
    • ZF TE-ML 12E

  • Shell Spirax S4 CX 10W

    teilweise geprüft

    Getriebe-Hydrauliköl SAE 10W für Geländetechnik mit den Freigaben CAT TO-4 und ZF TE-ML 03C.

    • CAT TO-4
    • ZF TE-ML 03C
    • Allison C-4

  • Shell Spirax MA 80W

    teilweise geprüft

    Getriebeöl SAE 80W der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe von Lkw und Bussen mit den Freigaben MB 235.14 und ZF TE-ML 17A.

    • ZF TE-ML 17A
    • DTFR 13B100
    • API GL-4
    • MB 235.14

  • Shell Spirax S3 G 80W

    teilweise geprüft

    Mineralisches Getriebeöl SAE 80W der Klasse API GL-4 für synchronisierte Lkw-Schaltgetriebe mit den Freigaben MAN 341 und ZF TE-ML.

    • MAN 341 Type Z2
    • ZF TE-ML 02B
    • API GL-4
    • ZF TE-ML 17A

  • Shell Spirax S4 CX 30

    Getriebe-Hydrauliköl SAE 30 für Geländetechnik mit den Freigaben CAT TO-4, ZF TE-ML 03C/07F und DANA-OHTM-TO-30 21K-0006.

    • CAT TO-4
    • ZF TE-ML 03C
    • DANA-OHTM-TO-30 21K-0006
    • ZF TE-ML 07F

  • Shell Spirax S4 CX 50

    teilweise geprüft

    Getriebeöl SAE 50 für Geländetechnik mit der Freigabe CAT TO-4, ausgelegt für hoch belastete Endantriebe.

    • CAT TO-4
    • Allison C-4

  • Shell Spirax S5 CFD M 60

    Öl SAE 60 für Endantriebe und Achsen von Caterpillar-Geländetechnik, das die Anforderungen von CAT FD-1 erfüllt.

    • CAT FD-1

  • Shell Spirax S2 ALS 90

    teilweise geprüft

    Getriebeöl SAE 90 der Klasse API GL-5 mit Reibwertveränderer für Achsen mit Sperrdifferenzialen.

    • API GL-5

  • Shell Spirax S1 ATF TASA

    teilweise geprüft

    Flüssigkeit für Automatikgetriebe und Servolenkungen, die die Anforderungen von GM Type A Suffix A erfüllt.

    • GM Type A Suffix A

  • Shell Spirax S2 ATF AX

    Flüssigkeit mit Reibwertveränderer für Automatikgetriebe von Pkw und schweren Fahrzeugen mit den Freigaben ZF TE-ML, Voith H55.6335.xx, MAN 339 und MB 236.7.

    • ZF TE-ML 04D
    • Ford MERCON
    • MAN 339 Type V1
    • Voith H55.6335.xx

  • Shell Spirax S3 ATF MD3

    Mineralische Flüssigkeit für Automatikgetriebe und Servolenkungen, die die Anforderungen von GM Dexron III, Ford MERCON und Allison C-4 erfüllt.

    • Allison C-4
    • Ford MERCON
    • GM Dexron III-H
    • GM Dexron III-G

  • Shell Spirax S4 ATF HDX

    Synthetische Flüssigkeit für Automatikgetriebe von Lkw, Bussen und Pkw mit den Freigaben ZF TE-ML 14B/17C, MB 236.93, Voith H55.6336.xx und Volvo 97341:39.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 17C
    • ZF TE-ML 03D
    • ZF TE-ML 14B

  • Shell Spirax S5 ATF X

    teilweise geprüft

    Synthetische Universalflüssigkeit für klassische Automatikgetriebe, erfüllt GM Dexron III, Ford MERCON V, Toyota T-IV und Aisin Warner JWS 3309.

    • JASO 1A
    • Allison C-4
    • Ford MERCON
    • Nissan Matic J

  • Shell Spirax S5 ATF X (ND)

    teilweise geprüft

    Variante der synthetischen Flüssigkeit für klassische Automatikgetriebe nach GM Dexron III, Ford MERCON V, Toyota T-IV und Aisin Warner JWS 3309.

    • JASO 1A
    • Allison C-4
    • Ford MERCON
    • Nissan Matic J

  • Shell Spirax S5 CVT X

    teilweise geprüft

    Synthetische Universalflüssigkeit für stufenlose Pkw-Getriebe, die die Anforderungen von Nissan NS-2/NS-3, Toyota CVTF FE und Honda HCF-2 erfüllt.

    • Mitsubishi CVTF-J1
    • Mitsubishi CVTF-J4
    • Nissan NS-2
    • Nissan NS-3

  • Shell Spirax S5 DCT 10

    teilweise geprüft

    Flüssigkeit der Spirax-Reihe für nasse Doppelkupplungsgetriebe Geely 7DCT auf Basis von GTL-Grundöl.

  • Shell Spirax S5 DCT 11

    teilweise geprüft

    Niedrigviskose Flüssigkeit der Spirax-Reihe für nasse Doppelkupplungsgetriebe von Great Wall Motors.

  • Shell Spirax S5 DCT X

    teilweise geprüft

    Synthetische Flüssigkeit für nasse Doppelkupplungsgetriebe von Pkw, die die Anforderungen von VW TL 52182, MB 239.21 und Ford WSS-M2C936-A erfüllt.

    • Ford WSS-M2C936-A
    • VW TL 52182
    • BMW 83 22 0 440 214
    • BMW 83 22 2 147 477

  • Shell Spirax S6 ATF A295

    Vollsynthetische Flüssigkeit für Allison-Automatikgetriebe mittelschwerer und schwerer Fahrzeuge mit den offiziellen Freigaben Allison TES 295 und TES 468.

    • Allison TES 295
    • Allison TES 468
    • ZF TE-ML 14A
    • ZF TE-ML 14B

  • Shell Spirax S6 ATF A668

    Vollsynthetische Flüssigkeit für moderne Allison-Automatikgetriebe mittelschwerer und schwerer Fahrzeuge mit Allison TES 668 und Voith H55.6335.xx.

    • Voith H55.6335.xx
    • Allison TES 668
    • JASO 1A
    • DANA-OHTM-ATF-X 22A-0004

  • Shell Spirax S6 ATF VM Plus

    Flüssigkeit für schwere Voith-DIWA-Automatikgetriebe in Bussen und Lkw mit den offiziellen Freigaben Voith 150.014524.xx, ZF TE-ML 14B und MB 236.93.

    • ZF TE-ML 04D
    • ZF TE-ML 17C
    • ZF TE-ML 14B
    • MAN 339 Type Z2

  • Shell Spirax S6 ATF X

    teilweise geprüft

    Niedrigviskose Flüssigkeit für klassische Automatikgetriebe von Pkw und leichten Lkw mit den Lizenzen GM Dexron VI und Ford MERCON LV.

    • GM Dexron VI
    • Ford MERCON LV
    • JASO 1A LV
    • Allison C-4

  • Shell Spirax S6 ATF ZM

    Vollsynthetisches Öl für ZF-Ecomat- und ZF-Ecolife-Automatikgetriebe in Bussen und Lkw mit den offiziellen Freigaben ZF TE-ML 14E und ZF TE-ML 20F.

    • ZF TE-ML 04D
    • MAN 339 Type Z13
    • MAN 339 Type Z4
    • ZF TE-ML 14E

  • Shell Transmission Oil MA 75W-90

    teilweise geprüft

    Vollsynthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klasse API GL-4 für synchronisierte Lkw-Schaltgetriebe mit den Freigaben MB 235.21 und DTFR 13B110.

    • DTFR 13B110
    • MB 235.21
    • API GL-4

So wurde geprüft

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