Reihe Shell Spirax
Shell
45 Öle-
Shell Spirax S4 G 75W-80
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe von Peugeot und Citroen mit der Freigabe PSA B71 2315.
- PSA B71 2315
- API GL-4
- PSA B71 2330 (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax S6 GVME 75W-80
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klassen API GL-4 und MT-1 mit der Freigabe Volvo 97307 für synchronisierte Lkw-Schaltgetriebe.
- Volvo 97307
- API GL-4
- API MT-1
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Shell Spirax S6 GXME 75W-80
Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 für Lkw-Schaltgetriebe mit den Freigaben MAN 341 Type Z4 und ZF TE-ML 02L.
- MAN 341 Type E3
- MAN 341 Type Z4
- API GL-4
- ZF TE-ML 02L
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Shell Spirax S6 GXME Ultra 75W-80
Synthetisches Getriebeöl 75W-80 der Klasse API GL-4 mit den Freigaben Volvo 97307, Volvo 97318, DTFR 13D120 und Voith Class C.
- Volvo 97307
- DTFR 13D120
- API GL-4
- Volvo 97318
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Shell Spirax S5 ADE 75W-85
Synthetisches Achsöl 75W-85 der Klasse API GL-5 mit den Freigaben DTFR 12B120, MB 235.33 und DTFR 10C100 für Lkw und Pkw.
- DDC DFS 93K219.03
- DTFR 12B120
- API GL-5
- DTFR 10C100
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Shell Spirax S6 AZME 75W-85
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Synthetisches Achsöl 75W-85 mit den Freigaben ZF TE-ML 12F und ZF TE-ML 19D für Busse und Lkw mit verlängerten Wechselintervallen.
- ZF TE-ML 12F
- ZF TE-ML 19D
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Shell Spirax S4 AT 75W-90
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Teilsynthetisches Universal-Getriebeöl 75W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 für Achsen und Schaltgetriebe von Lkw und Pkw.
- API GL-4
- API GL-5
- API MT-1
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Shell Spirax S4 G 75W-90
Teilsynthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klasse API GL-4 für Pkw-Schaltgetriebe, das die Anforderungen von VW TL 501.50 erfüllt.
- API GL-4
- VW TL 501.50 (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax S5 ATE 75W-90
Synthetisches Getriebeöl 75W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 mit der Freigabe MB 236.26 für belastete Pkw-Antriebsstränge.
- MB 236.26
- API GL-4
- API GL-5
- API MT-1
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Shell Spirax S6 ADME 75W-90
Vollsynthetisches Achsöl 75W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 mit den Freigaben DTFR 12B140, MB 235.9 und Volvo 97312.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
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Shell Spirax S6 AXME 75W-90
Synthetisches Achsöl 75W-90 der Klassen API GL-5 und MT-1 mit den Freigaben MAN 342 Type S1, Scania STO 2:0 A FS und Volvo 97312.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- API MT-1
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Shell Spirax S6 AXME 75W-140
Synthetisches Achsöl 75W-140 der Klasse API GL-5 mit den Freigaben Scania STO 2:0 A und ZF TE-ML 05A, 12N, 16F, 21A für Lkw.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- ZF TE-ML 12N
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Shell Spirax S2 A 80W-90
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-5 für Hypoidachsen und Differenziale mit Stoßbelastung und hohem Drehmoment.
- API GL-5
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Shell Spirax S2 G 80W-90
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-4 mit mäßigem Fressschutz für synchronisierte Schaltgetriebe.
- API GL-4
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Shell Spirax S3 AD 80W-90
Getriebeöl 80W-90 der Klassen API GL-5 und MT-1 für hoch belastete Lkw-Achsen mit den Freigaben MB 235.23, MAN 342 Type M3 und Volvo 97321.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- API MT-1
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Shell Spirax S3 ALS 80W-90
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-5 für Achsen mit Sperrdifferenzialen und den Freigaben ZF TE-ML 05C, 12C und 21C.
- ZF TE-ML 05C
- ZF TE-ML 21C
- API GL-5
- ZF TE-ML 12C
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Shell Spirax S3 AM 80W-90
Mineralisches Universal-Getriebeöl 80W-90 der Klassen API GL-4, GL-5 und MT-1 für Achsen und Schaltgetriebe mit Freigaben von MAN, ZF, Scania und Mack.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-4
- API GL-5
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Shell Spirax S3 AX 80W-90
Getriebeöl 80W-90 der Klassen API GL-5 und MT-1 für Achsen und Schaltgetriebe mit den Freigaben DTFR 12B130, MAN 342 Type M2 und ZF TE-ML.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- API MT-1
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Shell Spirax S3 G 80W-90
Mineralisches Getriebeöl 80W-90 der Klasse API GL-4 für synchronisierte Schaltgetriebe und Lkw-Achsen mit den Freigaben MAN 341 und ZF TE-ML.
- MAN 341 Type Z2
- ZF TE-ML 02B
- API GL-4
- ZF TE-ML 17A
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Shell Spirax S3 AS 80W-140
Getriebeöl 80W-140 der Klassen API GL-5 und MT-1 für Hypoidachsen von Lkw mit den Freigaben Scania STO 1:0 und ZF TE-ML.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 05A
- API GL-5
- API MT-1
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Shell Spirax S3 ALS 85W-90
Getriebeöl 85W-90 der Klasse API GL-5 für Achsen mit Sperrdifferenzialen und den Freigaben ZF TE-ML 05C, 12C, 16E und 21C.
- ZF TE-ML 05C
- ZF TE-ML 21C
- API GL-5
- ZF TE-ML 12C
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Shell Spirax S2 A 85W-140
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Getriebeöl 85W-140 der Klasse API GL-5 für hoch belastete Hypoidachsen und Differenziale.
- API GL-5
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Shell Spirax S3 AX 85W-140
Getriebeöl 85W-140 der Klasse API GL-5 für belastete Achsen und Hypoidgetriebe mit den Freigaben MAN 342 Type M1 und ZF TE-ML.
- ZF TE-ML 21A
- ZF TE-ML 07A
- API GL-5
- ZF TE-ML 12E
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Shell Spirax S4 CX 10W
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Getriebe-Hydrauliköl SAE 10W für Geländetechnik mit den Freigaben CAT TO-4 und ZF TE-ML 03C.
- CAT TO-4
- ZF TE-ML 03C
- Allison C-4 (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax MA 80W
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Getriebeöl SAE 80W der Klasse API GL-4 für Schaltgetriebe von Lkw und Bussen mit den Freigaben MB 235.14 und ZF TE-ML 17A.
- ZF TE-ML 17A
- DTFR 13B100
- API GL-4
- MB 235.14
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Shell Spirax S3 G 80W
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Mineralisches Getriebeöl SAE 80W der Klasse API GL-4 für synchronisierte Lkw-Schaltgetriebe mit den Freigaben MAN 341 und ZF TE-ML.
- MAN 341 Type Z2
- ZF TE-ML 02B
- API GL-4
- ZF TE-ML 17A
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Shell Spirax S4 CX 30
Getriebe-Hydrauliköl SAE 30 für Geländetechnik mit den Freigaben CAT TO-4, ZF TE-ML 03C/07F und DANA-OHTM-TO-30 21K-0006.
- CAT TO-4
- ZF TE-ML 03C
- DANA-OHTM-TO-30 21K-0006
- ZF TE-ML 07F
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Shell Spirax S4 CX 50
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Getriebeöl SAE 50 für Geländetechnik mit der Freigabe CAT TO-4, ausgelegt für hoch belastete Endantriebe.
- CAT TO-4
- Allison C-4 (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax S5 CFD M 60
Öl SAE 60 für Endantriebe und Achsen von Caterpillar-Geländetechnik, das die Anforderungen von CAT FD-1 erfüllt.
- CAT FD-1 (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax S2 ALS 90
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Getriebeöl SAE 90 der Klasse API GL-5 mit Reibwertveränderer für Achsen mit Sperrdifferenzialen.
- API GL-5
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Shell Spirax S1 ATF TASA
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Flüssigkeit für Automatikgetriebe und Servolenkungen, die die Anforderungen von GM Type A Suffix A erfüllt.
- GM Type A Suffix A (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax S2 ATF AX
Flüssigkeit mit Reibwertveränderer für Automatikgetriebe von Pkw und schweren Fahrzeugen mit den Freigaben ZF TE-ML, Voith H55.6335.xx, MAN 339 und MB 236.7.
- ZF TE-ML 04D
- Ford MERCON
- MAN 339 Type V1
- Voith H55.6335.xx
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Shell Spirax S3 ATF MD3
Mineralische Flüssigkeit für Automatikgetriebe und Servolenkungen, die die Anforderungen von GM Dexron III, Ford MERCON und Allison C-4 erfüllt.
- Allison C-4 (ohne offizielle Freigabe)
- Ford MERCON (ohne offizielle Freigabe)
- GM Dexron III-H (ohne offizielle Freigabe)
- GM Dexron III-G (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax S4 ATF HDX
Synthetische Flüssigkeit für Automatikgetriebe von Lkw, Bussen und Pkw mit den Freigaben ZF TE-ML 14B/17C, MB 236.93, Voith H55.6336.xx und Volvo 97341:39.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 17C
- ZF TE-ML 03D
- ZF TE-ML 14B
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Shell Spirax S5 ATF X
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Synthetische Universalflüssigkeit für klassische Automatikgetriebe, erfüllt GM Dexron III, Ford MERCON V, Toyota T-IV und Aisin Warner JWS 3309.
- JASO 1A
- Allison C-4 (ohne offizielle Freigabe)
- Ford MERCON (ohne offizielle Freigabe)
- Nissan Matic J (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax S5 ATF X (ND)
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Variante der synthetischen Flüssigkeit für klassische Automatikgetriebe nach GM Dexron III, Ford MERCON V, Toyota T-IV und Aisin Warner JWS 3309.
- JASO 1A
- Allison C-4 (ohne offizielle Freigabe)
- Ford MERCON (ohne offizielle Freigabe)
- Nissan Matic J (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax S5 CVT X
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Synthetische Universalflüssigkeit für stufenlose Pkw-Getriebe, die die Anforderungen von Nissan NS-2/NS-3, Toyota CVTF FE und Honda HCF-2 erfüllt.
- Mitsubishi CVTF-J1 (ohne offizielle Freigabe)
- Mitsubishi CVTF-J4 (ohne offizielle Freigabe)
- Nissan NS-2 (ohne offizielle Freigabe)
- Nissan NS-3 (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax S5 DCT 10
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Flüssigkeit der Spirax-Reihe für nasse Doppelkupplungsgetriebe Geely 7DCT auf Basis von GTL-Grundöl.
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Shell Spirax S5 DCT 11
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Niedrigviskose Flüssigkeit der Spirax-Reihe für nasse Doppelkupplungsgetriebe von Great Wall Motors.
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Shell Spirax S5 DCT X
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Synthetische Flüssigkeit für nasse Doppelkupplungsgetriebe von Pkw, die die Anforderungen von VW TL 52182, MB 239.21 und Ford WSS-M2C936-A erfüllt.
- Ford WSS-M2C936-A (ohne offizielle Freigabe)
- VW TL 52182 (ohne offizielle Freigabe)
- BMW 83 22 0 440 214 (ohne offizielle Freigabe)
- BMW 83 22 2 147 477 (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax S6 ATF A295
Vollsynthetische Flüssigkeit für Allison-Automatikgetriebe mittelschwerer und schwerer Fahrzeuge mit den offiziellen Freigaben Allison TES 295 und TES 468.
- Allison TES 295
- Allison TES 468
- ZF TE-ML 14A (ohne offizielle Freigabe)
- ZF TE-ML 14B (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax S6 ATF A668
Vollsynthetische Flüssigkeit für moderne Allison-Automatikgetriebe mittelschwerer und schwerer Fahrzeuge mit Allison TES 668 und Voith H55.6335.xx.
- Voith H55.6335.xx
- Allison TES 668
- JASO 1A
- DANA-OHTM-ATF-X 22A-0004
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Shell Spirax S6 ATF VM Plus
Flüssigkeit für schwere Voith-DIWA-Automatikgetriebe in Bussen und Lkw mit den offiziellen Freigaben Voith 150.014524.xx, ZF TE-ML 14B und MB 236.93.
- ZF TE-ML 04D
- ZF TE-ML 17C
- ZF TE-ML 14B
- MAN 339 Type Z2
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Shell Spirax S6 ATF X
teilweise geprüft: ein Teil der Kennwerte ließ sich anhand der offiziellen Quelle nicht bestätigen
Niedrigviskose Flüssigkeit für klassische Automatikgetriebe von Pkw und leichten Lkw mit den Lizenzen GM Dexron VI und Ford MERCON LV.
- GM Dexron VI
- Ford MERCON LV
- JASO 1A LV
- Allison C-4 (ohne offizielle Freigabe)
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Shell Spirax S6 ATF ZM
Vollsynthetisches Öl für ZF-Ecomat- und ZF-Ecolife-Automatikgetriebe in Bussen und Lkw mit den offiziellen Freigaben ZF TE-ML 14E und ZF TE-ML 20F.
- ZF TE-ML 04D
- MAN 339 Type Z13
- MAN 339 Type Z4
- ZF TE-ML 14E