Öl wechseln in Motor und Automatikgetriebe beim Volkswagen

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  1. Öl wechseln in Motor und Automatikgetriebe beim Volkswagen
  2. Motortuning und Ölwechsel: ein Merkblatt für Autofahrer

Das Automatikgetriebe ist ein Aggregat, das das Fahren bequemer und besser angepasst macht. Die Automatikgetriebe von Volkswagen zeichnen sich wie alle anderen Baugruppen dieses Autos durch Zuverlässigkeit, hohe Technologie und lange Lebensdauer aus. Echte deutsche Qualität zeigt sich in jedem Detail des Wagens. In der überwiegenden Mehrheit der Fälle ist eine Reparatur des Volkswagen-Automatikgetriebes nur dann nötig, wenn das Auto unter äußerst ungünstigen Bedingungen gefahren wurde, Fristen und Wartungsvorgaben nicht eingehalten wurden oder das Fahrzeug übermäßig überlastet wurde.

Zu den obligatorischen Wartungsarbeiten gehört der Ölwechsel in Motoren und Automatikgetrieben. Die Intervalle legt der Hersteller fest. Die Frist kann aber durch schwere Einsatzbedingungen verkürzt werden. Wird das Auto zum Beispiel in einer Großstadt gefahren, gibt es in dieser Situation unbegrenzt viele scharfe Bremsmanöver und Beschleunigungen. Außerdem muss das Fahrzeug in einer Atmosphäre voller Schadstoffe, Staub und anderer Verschmutzungen arbeiten. In solchen Fällen erfolgt die regelmäßige Wartung des Autos, auch der Ölwechsel in Motor und Automatikgetriebe, früher als vom Werk vorgesehen. Sonst wird eine teure Reparatur des Autos fällig, auch eine Volkswagen-Reparatur. Fachleute empfehlen, das Motoröl alle 8 000 km Laufleistung zu wechseln, das Öl im Automatikgetriebe nach 60 000 km.

Solche Arbeiten vertraut man besser Profis an. Es gibt viele Werkstätten, die Volkswagen Golf und andere Modelle dieses Herstellers reparieren. Sie führen alle nötigen Arbeitsschritte genau nach den Vorgaben aus und erhalten so die Funktionsfähigkeit des Autos. Dafür sind hier alle Voraussetzungen geschaffen.

Der Ölwechsel erfolgt entweder durch Ablassen oder im Schnellverfahren. Im ersten Fall wird das Auto auf der Hebebühne positioniert. Es wird durchgepumpt, bis das System vom Altöl vollständig befreit ist. Im zweiten Fall wird das Öl per Vakuum durch die Öffnung des Ölmessstabs abgesaugt. In beiden Fällen sollte man Öl derselben Marke verwenden, die zuvor eingefüllt war. Synthetische Produkte sollten nicht durch mineralische ersetzt werden, und umgekehrt.

Zusätzlich: Wie Sie das Automatikgetriebe richtig fahren