Klasy API dla silników wysokoprężnych
Od CA do CI-4 PLUS: opis każdej klasy „C”.
- Klasa API CI-4 (CI-4 PLUS) Nowa klasa eksploatacyjna olejów silnikowych do silników wysokoprężnych . W porównaniu z API CI-4 podwyższono wymagania dotyczące zawartości sadzy, a także…
- Klasa API CH-4 Klasę wprowadzono 1 grudnia 1998 roku. Oleje silnikowe tej klasy są stosowane w czterosuwowych silnikach wysokoprężnych, eksploatowanych w trybach…
- Klasa API CG-4 Klasę przedstawiono w 1995 roku. Oleje silnikowe tej klasy są zalecane do czterosuwowych silników wysokoprężnych autobusów, samochodów ciężarowych i ciągników…
- Klasa API CF-2 (CF-II) Oleje przeznaczone do stosowania w dwusuwowych silnikach wysokoprężnych , eksploatowanych w ciężkich warunkach.
- Klasa API CF-4 Oleje silnikowe do stosowania w czterosuwowych silnikach wysokoprężnych , produkowanych od 1990 roku.
- Klasa API CF Oleje silnikowe do silników wysokoprężnych z wtryskiem pośrednim . Klasy wprowadzano od 1990 do 1994 roku. Cyfra po myślniku oznacza silnik dwu- lub…
- Klasa API SE: silniki wysokoprężne od 1983 roku Oleje silnikowe do stosowania w silnikach wysokoprężnych, produkowanych od 1983 roku (klasa przestarzała).
- Klasa API CD-II Oleje silnikowe do stosowania w bardzo mocnych silnikach wysokoprężnych o dwusuwowym cyklu pracy ( klasa przestarzała ).
- Klasa API CD Oleje silnikowe do silników wysokoprężnych podwyższonej mocy, stosowanych w maszynach rolniczych ( klasa przestarzała ).
- Klasa API CC Oleje silnikowe do silników wysokoprężnych , eksploatowanych w trybach średniego obciążenia (klasa przestarzała).
- Klasa API CB Oleje silnikowe do silników wysokoprężnych, pracujących przy średnim obciążeniu (klasa przestarzała) .
- Klasa API SA: silniki wysokoprężne Oleje silnikowe do lekko obciążonych silników wysokoprężnych ( klasa przestarzała ).