Oleje 0W-20
Co oznacza 0W-20Zawęź dobór
Liqui Moly
11 olejów-
Liqui Moly Leichtlauf Performance 0W-20
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 do benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych aut osobowych, klasy ACEA C5/C6 i API SP.
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SP
-
Liqui Moly Molygen New Generation 0W-20
Niskolepki olej silnikowy 0W-20 z dodatkiem Molygen do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Special Tec AA 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych aut azjatyckich i amerykańskich, wymagania GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Special Tec T3210 0W-20
W pełni syntetyczny całoroczny olej 0W-20 do benzynowych i hybrydowych aut marek azjatyckich i amerykańskich, API SP i ILSAC GF-6A.
- API SP
- API SN
- API SN Plus
- ILSAC GF-6A
-
Liqui Moly Special Tec V 0W-20
Syntetyczny niskolepki olej silnikowy 0W-20 do aut Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC RBS0-2AE, klasy ACEA C5 i API SP.
- Volvo VCC RBS0-2AE
- ACEA C5
- API SP
-
Liqui Moly Top Tec 6200 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatami VW 508.00/509.00 i Porsche C20 do silników benzynowych i diesla z filtrem cząstek stałych.
- Porsche C20
- VW 508.00
- ACEA C5
- VW 509.00
-
Liqui Moly Top Tec 6300 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 i API SN z aprobatą Jaguar Land Rover STJLR.51.5122 do silników benzynowych i diesla.
- JLR STJLR.51.5122
- ACEA C5
- API SN
- MB 229.71 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Liqui Moly Top Tec 6310 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5/C6 i API SP do silników Stellantis PureTech i BlueHDi, także hybrydowych.
- PSA B71 2010
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SP
-
Liqui Moly Top Tec 6400 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do silników benzynowych i diesla Renault.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5
-
Liqui Moly Top Tec 6600 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5/C6, API SQ i ILSAC GF-7A z aprobatami BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71/229.72 i Opel OV0401547-A20.
- MB 229.71
- BMW Longlife-17 FE+
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Liqui Moly Top Tec 6610 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 i API SP z aprobatami MB 229.71, Ford WSS-M2C952-A1, JLR STJLR.03.5006 i Opel OV0401547-A20.
- MB 229.71
- Opel OV0401547-A20
- ACEA C5
- API SP
Mobil
9 olejów-
Mobil 1 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 o niskiej lepkości do benzynowych silników samochodów osobowych, z licencją GM dexos1 Gen 3, klasami API SQ i ACEA C5.
- GM dexos1 Gen 3
- ACEA C5
- API SJ
- API SL
-
Mobil 1 ESP X2 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 do nowoczesnych silników europejskich, z aprobatami VW 508.00/509.00, MB 229.71 i Porsche C20.
- MB 229.71
- Porsche C20
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Mobil 1 Hybrid 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 do benzynowych hybryd, klasy API SQ, ILSAC GF-7A, ACEA C5 i C6, z ochroną przed LSPI w silnikach turbo.
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SJ
- API SL
-
Mobil Super 3000 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 do oszczędnych aut Ford oraz marek japońskich i koreańskich, klasy API SQ i ILSAC GF-7A, wymagania Ford WSS-M2C947-B1.
- API SJ
- API SL
- API SM
- API SN
-
Mobil Super 3000 Formula OV 0W-20
Olej silnikowy 0W-20 do nowoczesnych aut Opel, Mercedes-Benz, GM i Ford z aprobatami GM dexosD i MB 229.71, klasy ACEA C5 i C6.
- MB 229.71
- GM dexosD
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Mobil Super 3000 Formula P 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 do nowoczesnych silników Peugeot, Citroen, DS i Opel, spełnia wymagania Fiat 9.55535-DM1 i DSX.
- ACEA C5
- Fiat 9.55535-DM1 (bez oficjalnej aprobaty)
- Fiat 9.55535-DSX (bez oficjalnej aprobaty)
-
Mobil Super 3000 Formula RN 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do nowoczesnych silników Renault, Dacia i Nissan.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5
- API SN
-
Mobil Super 3000 Formula V 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 do nowoczesnych silników koncernu VW z aprobatami VW 508.00, VW 509.00 i Porsche C20, klasa ACEA C5.
- Porsche C20
- VW 508.00
- ACEA C5
- API SN Plus
-
Mobil Super 3000 Formula VC 0W-20
Niskopopiołowy olej 0W-20 do nowoczesnych aut Volvo z aprobatą Volvo VCC RBS0-2AE, klasy ACEA C5 i API SP.
- Volvo VCC RBS0-2AE
- ACEA C5
- API SP
Motul
13 olejów-
Motul 300V POWER 0W-20
W pełni syntetyczny olej wyścigowy 0W-20 na bazie estrów do nowoczesnych silników pod 0W-20 jeżdżących na torze.
-
Motul 6100 SAVE-LITE 0W-20
Syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klas API SP i ILSAC GF-6A do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych.
- API SP
- ILSAC GF-6A
-
Motul 8100 ECO-CLEAN 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 o niskiej lepkości, klas ACEA C5 i C6, z aprobatami BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71 i MB 229.72.
- MB 229.71
- BMW Longlife-17 FE+
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Motul 8100 ECO-LITE 0W-20
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do nowoczesnych silników benzynowych.
- API SQ RC
- ILSAC GF-7A
- Chrysler MS-6395 (bez oficjalnej aprobaty)
- GM dexos1 Gen 3 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul 8100 POWER 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 z estrami, klasy API SP, do wysilonych silników benzynowych i diesla samochodów osobowych.
- API SP
-
Motul HYBRID 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny, energooszczędny olej silnikowy 0W-20 klas API SN RC i ILSAC GF-5 do silników benzynowych samochodów hybrydowych.
- API SN RC
- ILSAC GF-5
-
Motul NGEN HYBRID 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klas API SQ RC i ILSAC GF-7A do benzynowych samochodów hybrydowych i hybryd typu plug-in.
- API SQ RC
- ILSAC GF-7A
-
Motul SPECIFIC 17 FE 0W-20
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z oficjalną aprobatą Renault RN17 FE do silników benzynowych i wysokoprężnych.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5
-
Motul SPECIFIC 508 00 509 00 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas ACEA C5 i API SP z oficjalnymi aprobatami VW 508.00, VW 509.00 i Porsche C20.
- Porsche C20
- VW 508.00
- ACEA C5
- API SP
-
Motul SPECIFIC 5122 0W-20
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z oficjalną aprobatą JLR STJLR.51.5122 do silników benzynowych Jaguar Land Rover.
- JLR STJLR.51.5122
- ACEA C5
-
Motul SPECIFIC 952-A1 0W-20
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klasy ACEA C5 na poziomie Ford WSS-M2C952-A1 do diesli EcoBlue i innych silników.
- ACEA C5
- Ford WSS-M2C952-A1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Motul SPECIFIC RBS0-2AE 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 do benzynowych i wysokoprężnych silników Volvo Drive-E z oficjalną aprobatą Volvo VCC RBS0-2AE.
- Volvo VCC RBS0-2AE
- ACEA C5
-
SUBARU BY MOTUL 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 klas API SP RC i ILSAC GF-6A do benzynowych silników bokser Subaru.
- API SP RC
- ILSAC GF-6A
Shell
8 olejów-
Shell Helix Hybrid 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas API SP i ILSAC GF-6A do silników benzynowych samochodów hybrydowych.
- API SP
- ILSAC GF-6A
-
Shell Helix Ultra ECT C6 0W-20
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 klas ACEA C5/C6 i API SP, z aprobatami BMW Longlife-17 FE+ i MB 229.71/229.72.
- MB 229.71
- BMW Longlife-17 FE+
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Shell Helix Ultra SN 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny energooszczędny olej 0W-20 do benzynowych aut, klasy API SN, ILSAC GF-5 i ACEA A1/B1, z aprobatą Chrysler MS-6395.
- Chrysler MS-6395
- ACEA A1/B1
- API SN
- ILSAC GF-5
-
Shell Helix Ultra SN PLUS 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 do benzynowych silników turbo z wtryskiem bezpośrednim, klasy API SN Plus i ILSAC GF-5, z aprobatą Chrysler MS-6395.
- Chrysler MS-6395
- API SN
- API SN Plus
- ILSAC GF-5
-
Shell Helix Ultra SP 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 klas API SP i ACEA C5 do nowoczesnych benzynowych, wysokoprężnych i gazowych silników aut osobowych.
- ACEA C5
- API SP
-
Shell Helix Ultra Professional AR-L 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Niskopopiołowy olej 0W-20 o niskiej lepkości, klasy ACEA C5, z aprobatą Renault RN17 FE do benzynowych i wysokoprężnych silników Renault.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5
-
Shell Helix Ultra Professional AS-L 0W-20
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 klasy ACEA C5 do silników Volvo platformy VEA, spełniający wymagania Volvo VCC RBS0-2AE.
- ACEA C5
- API SN
- Volvo VCC RBS0-2AE (bez oficjalnej aprobaty)
-
Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20
W pełni syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatami VW 508.00/509.00 i Porsche C20 do silników koncernu VW.
- Porsche C20
- VW 508.00
- ACEA C5
- API SN
Elf
6 olejów-
Elf Evolution Full-Tech APX 0W-20
Syntetyczny olej niskopopiołowy 0W-20 klasy ACEA C5 do benzynowych i wysokoprężnych samochodów osobowych z aprobatą BMW Longlife-17 FE+.
- BMW Longlife-17 FE+
- ACEA C5
- API SN
- ILSAC GF-5
-
Elf Evolution Full-Tech PCX FE 0W-20
Syntetyczny olej energooszczędny 0W-20 klasy ACEA C5 do samochodów Stellantis z aprobatami PSA B71 2010 i Opel OV0401547-A20.
- Opel OV0401547-A20
- PSA B71 2010
- ACEA C5
- API SN Plus
-
Elf Evolution Full-Tech R FE 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 do silników Renault i Dacia z aprobatą Renault RN17 FE.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5
-
Elf Evolution Full-Tech VCX 0W-20
Syntetyczny olej 0W-20 klas ACEA C6 i API SP do nowych silników z aprobatami MB 229.72, JLR STJLR.03.5006 i Volvo VCC RBS0-2AE.
- Ford WSS-M2C962-A1
- Ford WSS-M2C947-B1
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Elf Evolution Full-Tech VSX 0W-20
Syntetyczny olej niskopopiołowy 0W-20 do silników Volkswagen i Porsche z aprobatami VW 508.00, VW 509.00 i Porsche C20.
- Porsche C20
- VW 508.00
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Elf Evolution R-Tech Elite FE 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 z aprobatą Renault RN17 FE do silników Renault, Dacia i Alpine.
- Renault RN17 FE
- ACEA C5
Eni
6 olejów-
Eni i-Sint 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SN RC i ILSAC GF-5 do nowych samochodów osobowych i hybryd.
- API SN RC
- ILSAC GF-5
-
Eni i-Sint Bio tech 0W-20
W pełni syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SN Plus RC i ILSAC GF-5, wytwarzany częściowo z surowców odnawialnych.
- API SN Plus RC
- ILSAC GF-5
-
Eni i-Sint XEF 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas ACEA C5 i C6, API SQ RC i ILSAC GF-7A z aprobatami BMW Longlife-17 FE+ i MB 229.71.
- MB 229.71
- BMW Longlife-17 FE+
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Eni i-Sint tech P 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 do samochodów osobowych, klasy ACEA C5/C6 i API SP, spełniający wymagania PSA B71 2010 i Fiat 9.55535-DM1.
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SP
- Fiat 9.55535-GSX (bez oficjalnej aprobaty)
-
Eni i-Sint tech VK 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 z oficjalnymi aprobatami VW 508.00 i 509.00 do samochodów osobowych koncernu Volkswagen.
- VW 508.00
- VW 509.00
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Eni i-Sint tech VV 0W-20
Syntetyczny olej niskopopiołowy 0W-20 klasy ACEA C5 do silników Volvo, spełniający wymagania Volvo VCC RBS0-2AE.
- ACEA C5
- Volvo VCC RBS0-2AE (bez oficjalnej aprobaty)
77 Lubricants
5 olejów-
77 Lubricants Motor Oil CP 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas API SP i ACEA C5/C6 do silników z filtrem cząstek stałych, spełniający wymagania PSA B71 2010.
- ACEA C5
- ACEA C6
- API SP
- Fiat 9.55535-GSX (bez oficjalnej aprobaty)
-
77 Lubricants Motor Oil MLW 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 do samochodów osobowych marek europejskich z oficjalnymi aprobatami MB 229.71, MB 229.72 i Volvo VCC C6SP.
- MB 229.71
- MB 229.72
- ACEA C5
- ACEA C6
-
77 Lubricants Motor Oil Synthetic 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas API SQ i ILSAC GF-7A do silników benzynowych, w tym hybryd; spełnia GM dexos1 Gen 3.
- API SQ
- API SP
- API SN RC
- ILSAC GF-7A
-
77 Lubricants Motor Oil VLV 0W-20
Pełnosyntetyczny olej 0W-20 obniżający zużycie paliwa, do samochodów osobowych Volvo, z oficjalną aprobatą Volvo VCC RBS0-2AE oraz klasami ACEA C5 i API SP.
- Volvo VCC RBS0-2AE
- ACEA C5
- API SP
-
77 Lubricants Motor Oil VX 0W-20
Pełnosyntetyczny olej 0W-20 klasy ACEA C5 na wydłużone interwały wymiany do samochodów koncernu VW, spełniający wymagania VW 508.00, VW 509.00 i Porsche C20.
- ACEA C5
- Porsche C20 (bez oficjalnej aprobaty)
- VW 508.00 (bez oficjalnej aprobaty)
- VW 509.00 (bez oficjalnej aprobaty)
Fuchs
6 olejów-
Fuchs TITAN GT1 EVO 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 ACEA A1/B1 do nowoczesnych silników benzynowych i diesla z aprobatami BMW Longlife-14 FE+ i JLR STJLR.51.5122.
- JLR STJLR.51.5122
- BMW Longlife-14 FE+
- ACEA A1/B1
-
Fuchs TITAN GT1 FLEX 5 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas ACEA C5/C6 i API SP RC z aprobatami BMW Longlife-17 FE+, MB 229.71/229.72 i Opel OV0401547-A20.
- MB 229.71
- BMW Longlife-17 FE+
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Fuchs TITAN GT1 LONGLIFE IV 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 ACEA C5 do aut koncernu VW z silnikami benzynowymi i diesla, z aprobatami VW 508.00, VW 509.00 i Porsche C20.
- Porsche C20
- VW 508.00
- ACEA C5
- VW 509.00
-
Fuchs TITAN GT1 PRO V 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas ACEA C5 i API SP do nowoczesnych samochodów Volvo z oficjalną aprobatą Volvo VCC RBS0-2AE.
- Volvo VCC RBS0-2AE
- ACEA C5
- ACEA A1/B1
- API SP
-
Fuchs TITAN SUPERSYN D1 0W-20
Syntetyczny olej silnikowy 0W-20 z licencją GM dexos1 Gen 3 oraz klasami API SP RC i ILSAC GF-6A do silników benzynowych.
- GM dexos1 Gen 3
- API SP RC
- API SN Plus RC
- ILSAC GF-6A
-
Fuchs TITAN SYN SN 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Niskolepki, energooszczędny olej silnikowy 0W-20 klas API SN i ILSAC GF-5 do silników benzynowych samochodów osobowych.
- API SN
- ILSAC GF-5
Castrol
4 oleje-
Castrol EDGE 0W-20 C5
Syntetyczny olej 0W-20 klas ACEA C5 i C6, API SQ i ILSAC GF-7 do samochodów osobowych, z aprobatami GM dexos1 Gen 3 i MB 229.71.
- GM dexos1 Gen 3
- MB 229.71
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Castrol EDGE 0W-20 LL IV
Syntetyczny niskopopiołowy olej 0W-20 klas ACEA C5 i C6 do aut koncernu Volkswagen z aprobatami VW 508.00 i 509.00 oraz BMW, Mercedes-Benz i Porsche.
- MB 229.71
- Porsche C20
- ACEA C5
- ACEA C6
-
Castrol MAGNATEC 0W-20 D
Olej o niskiej lepkości 0W-20 do silników wysokoprężnych Ford, spełniający wymagania Ford WSS-M2C952-A1.
- Ford WSS-M2C952-A1 (bez oficjalnej aprobaty)
-
Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-20
Olej o niskiej lepkości 0W-20 klas API SP i ILSAC GF-6 do benzynowych i hybrydowych samochodów osobowych.
- API SP
- ILSAC GF-6
BP
3 oleje-
BP Visco 3000 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Niskolepki olej silnikowy 0W-20 poziomu API SP i ILSAC GF-6 do silników benzynowych, ukierunkowany na oszczędność paliwa.
- API SP
- ILSAC GF-6
-
BP Visco 7000 0W-20
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas ACEA C5 i API SP do silników benzynowych i diesla samochodów osobowych, zaprojektowany z myślą o oszczędności paliwa.
- ACEA C5
- API SP
-
BP Visco 7000 0W-20 DX
W pełni syntetyczny olej 0W-20 klas API SP i ILSAC GF-6 z aprobatą GM dexos1 Gen 3 do silników benzynowych samochodów osobowych.
- GM dexos1 Gen 3
- API SP
- ILSAC GF-6
Aral
1 olej-
Aral SuperTronic LL IV FE 0W-20
zweryfikowano częściowo: części właściwości nie udało się potwierdzić w oficjalnym źródle
Półsyntetyczny olej silnikowy 0W-20 klas ACEA C5 i C6 z aprobatami VW 508.00, VW 509.00, Porsche C20, MB 229.71 i BMW Longlife-17 FE+.
- MB 229.71
- Porsche C20
- ACEA C5
- ACEA C6
