Członkowie ACEA

Obecnie członkami ACEA są następujący producenci samochodów: Daimler-Chrysler — Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen-Audi, Porsche, Volvo, Rolls-Royce, Rover, Ford-Europe, GM-Europe, Renault, SAAB-Scania, Fiat, RVI, Iveco, MAN, DAF.

Lista robi wrażenie, prawda? Współczesne europejskie wymagania dotyczące jakości olejów silnikowych powstają właśnie na podstawie wymagań tych firm. I, co ciekawe, zdecydowana większość z nich, równolegle z udziałem w opracowywaniu nowych kategorii klasyfikacji ACEA, opracowuje jeszcze swoje własne wymagania — aprobaty olejów silnikowych.

Dlaczego tak się dzieje? Przede wszystkim dlatego, że technologie u wszystkich są różne, i dlatego nie udaje się sprowadzić wszystkich wymagań dotyczących zawartości i składu chemicznego dodatków obecnych w oleju silnikowym do wspólnego mianownika. W efekcie większość, na przykład, japońskich producentów samochodów, korzysta z zaleceń dotyczących jakości stosowanych olejów samochodowych, klasyfikacji ACEA (dla rynku europejskiego) lub API (dla rynku amerykańskiego), a autorzy tej klasyfikacji dodatkowo wydają swoje własne, uściślające i zaostrzone w porównaniu z podstawowymi wymaganiami ACEA, wymogi.