Elf Moto 2 Race
W pełni syntetyczny olej estrowy do dwusuwowych sportowych skuterów i motorowerów, mieszany z paliwem ręcznie.
| Klasyfikacja | |
|---|---|
| Linia | Elf Moto 2 8 olejów |
| Olej bazowy | w pełni syntetyczny |
| Przeznaczenie | motocykle |
| Typowe parametry | |
| Lepkość w 40 °C | 101 mm²/s |
| Lepkość w 100 °C | 14,1 mm²/s |
| Temperatura płynięcia | -48 °C |
| Temperatura zapłonu | 270 °C |
| Popiół siarczanowy | 0,02 % |
| Gęstość | 911 kg/m³ |
| Opakowania | 1 l |
Opis
Elf Moto 2 Race to w pełni syntetyczny olej na bazie estrów do silników dwusuwowych sportowych skuterów i motorowerów, w tym w amatorskich zawodach.
Ani katalog, ani karta techniczna nie podają klas API ani JASO, brak też aprobat producentów pojazdów.
Dodatki myjące utrzymują w czystości okna cylindra i rowki pierścieni tłokowych, co zapobiega zapiekaniu się pierścieni i zatarciom. Olej nie jest rozcieńczony, dlatego miesza się go z paliwem wcześniej. Typowe parametry: 14,1 mm²/s w 100 °C i 101 mm²/s w 40 °C, temperatura płynięcia -48 °C, temperatura zapłonu 270 °C. Opakowanie 1 l.
Zastosowanie
Sportowe skutery, motorowery i amatorskie zawody; olej nie jest rozcieńczony, miesza się go z paliwem w proporcji podanej przez producenta pojazdu lub tunera.
Warto wiedzieć
W linii Elf Moto 2 to jedyny olej, dla którego karta techniczna nie podaje żadnej klasy: pozostałe mają co najmniej API TC i JASO FB lub FD. Formalnie nie potwierdza więc wymogu instrukcji skutera czy motoroweru dotyczącego klasy JASO albo ISO-L-EGD. Najbliższy składem i przeznaczeniem jest Moto 2 Tech: też w 100 % syntetyk na bazie estrów do skuterów i motorowerów, ale z API TC, JASO FD i ISO-L-EGD i wyraźnie rzadszy, 11 mm²/s w 100 °C wobec 14,1 mm²/s.
Różni się też sposób stosowania. Tech jest wstępnie rozcieńczony do oddzielnego układu smarowania i do mieszanki, a w części o zastosowaniu karta Race mówi, że olej nie jest rozcieńczony i miesza się go z paliwem. Jednocześnie ogólny akapit zaleceń, taki sam jak w kartach Off Road, Racing i Tech, wspomina też silniki z osobnym układem smarowania, więc co do oddzielnego zbiornika karta jednoznacznej odpowiedzi nie daje. Czym mieszanka różni się od oddzielnego zbiornika i dlaczego napis „syntetyk” nie zastępuje klasy, wyjaśnia artykuł o olejach do silników dwusuwowych.
Dane aktualne na Przed zakupem sprawdź etykietę i aktualną kartę produktu.
Źródła: oficjalne źródła danych o tym oleju
- Karta techniczna (TDS) total-cdn-lmdb.afineo.io
- Karta techniczna (TDS) total-cdn-lmdb.afineo.io
- Strona produktu w serwisie producenta lubricants.catalog.elf.com
- Strona produktu w serwisie producenta lubricants.catalog.elf.com
Inne oleje Elf
Wszystkie 141 olej-
Elf Moto 2 Off Road
Półsyntetyczny, wstępnie rozcieńczony olej do dwusuwowych motocykli klas API TC, JASO FD i ISO-L-EGD.
- API TC
- JASO FD
- ISO-L-EGD (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf Moto 2 Racer
W pełni syntetyczny olej do mocnych dwusuwowych motocykli pracujących na wysokich obrotach, klas API TC i JASO FD.
- API TC
- JASO FD
-
Elf Moto 2 Racing
Półsyntetyczny, wstępnie rozcieńczony olej do dwusuwowych motocykli do codziennej jazdy i zawodów, klas API TC, JASO FD i ISO-L-EGD.
- API TC
- JASO FD
- ISO-L-EGD (bez oficjalnej aprobaty)
-
Elf Moto 2 Rider
Olej do dwusuwowych motocykli w gęstym ruchu miejskim, klas API TC i JASO FB, zgodny z paliwem zawierającym etanol.
- API TC
- JASO FB