Cechy OSAGO w 2010 roku
W tym dziale: 36 artykułów
- Mitsubishi Lancer X- zmiany i charakterystyka
- Diagnostyka samochodów „na oko” - wybieramy niebite auto
- Wynajem auta za granicą? Prościej niż myślicie!
- Feniks Motors - dealer Suzuki w Petersburgu
- Ford Focus
- Ford Explorer - doskonałe auto dla aktywnych i sportowych właścicieli
- Uważność: najważniejsza przy wyborze samochodu
- Wycena auta - sprawa dla profesjonalistów
- Jazda testowa Toyota RAV 4
- Nowości motoryzacyjne od koncernu Subaru
- Samochód i droga: bądźcie pewni swoich sił!
- Cechy OSAGO w 2010 roku
- Wynajem samochodu w Turcji
- Gdzie trafiają rozbite samochody?
- Centrum Audi Petersburg: oficjalny dealer Audi
- Lombardy samochodowe Moskwy w czasie kryzysu
- Jak bezpiecznie kupić samochód przez Internet
- Sprzedaż aut skonfiskowanych przez banki Ukrainy
- Zalety usługi szybkiego skupu samochodów
- Wybór pierwszego samochodu
Jakie są cechy OSAGO w bieżącym, 2010 roku? Przede wszystkim dotyczy to podwyżki taryf. Obecna sytuacja jest taka, że nieobiektywna polityka dumpingowa wielu firm ubezpieczeniowych, związana z podkupywaniem klientów, oraz wzrost liczby wypadków drogowych postawiły niektóre firmy ubezpieczeniowe przed pytaniem o przetrwanie.
Dlatego zdaniem wielu specjalistów OSAGO 2010 jest nierozerwalnie związane z podwyżką taryf na obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej.
Świadczy o tym fakt, że znacznie wzrosła szkodowość ubezpieczycieli. Jedną z przyczyn jest dewaluacja rubla.
Struktura rosyjskiego parku samochodowego jest taka, że znaczna część samochodów wyprodukowana jest przez producentów zagranicznych, co oznacza, że zakup części odbywa się w walucie obcej. Naturalnie, wraz ze zmianą kursu rośnie też koszt części zamiennych, a co za tym idzie — i prac naprawczych.
Zdaniem wielu ubezpieczycieli baza taryfowa powinna zostać podniesiona. Jednocześnie należy uwzględnić też interesy klientów, co oznacza rewizję warunków. Składka OSAGO powinna zostać znacznie podniesiona, czyli zwiększony limit odpowiedzialności.
Jeśli obecnie, czyli OSAGO 2010, daje maksymalne odszkodowanie w wysokości 160 tysięcy rubli, to poprawki do ustawy, planowane przez Ministerstwo Finansów Federacji Rosyjskiej, podniosą tę sumę do pół miliona. Orientacyjnie ta zmiana ma wejść w życie od początku przyszłego, 2011 roku.
Niemniej jednak, mimo że składka OSAGO ma tendencję wzrostową, dla właścicieli samochodów istnieją realne możliwości zaoszczędzenia przy zawieraniu umowy ubezpieczenia.
Aby kalkulator OSAGO mógł was naprawdę zaskoczyć, można skorzystać ze specjalnych ofert ubezpieczycieli lub usług brokera ubezpieczeniowego.
Dodatkowa możliwość obniżenia składki OSAGO — skorzystanie z promocji pozyskiwania nowych klientów, którą stosuje wiele firm ubezpieczeniowych. Udzielają one zniżki za to, że klienci odchodzą od swojej dotychczasowej firmy ubezpieczeniowej.
Poza tym istnieją też specjalne oferty sezonowe na ubezpieczenia samochodowe. Ale jeszcze bardziej zmniejszyć ostateczną kwotę, jaką wskazuje kalkulator OSAGO, można u brokera ubezpieczeniowego.
Są oni zainteresowani zwiększeniem bazy klientów, za co otrzymują swoją prowizję od firm ubezpieczeniowych. Jest to korzystne zarówno dla brokera, jak i dla firmy ubezpieczeniowej (która otrzymuje ulgę przy opłacaniu podatków), i dla klienta, który otrzymuje tańsze OSAGO.
Ale i w tym przypadku, jeśli proponowany procent zniżki jest bardzo wysoki, rośnie prawdopodobieństwo, że jest to zwykła akcja reklamowa. A rzeczywiste koszty będą znacznie wyższe, niż obiecano.
Ogólnie rzecz biorąc, w OSAGO 2010 dojrzewają poważne zmiany i dość trudno powiedzieć, czy wyjdą one na korzyść kierowcom.
Niemniej jednak planowane zwiększenie limitu wypłat napawa optymizmem i pozwala twierdzić, że w najbliższym czasie OSAGO rzeczywiście stanie się realnym mechanizmem ochrony interesów właścicieli samochodów.